日前，山東臨滿歐國際物流有限公司提交的《國際道路運輸經營備案表》等材料獲得省交通運輸廳備案，這意味著該公司成為我市首家獲得國際道路運輸經營資質的企業。

山東臨滿歐國際物流有限公司是一家以公鐵海多式聯運為主的大型物流企業。該公司遵循“綠色、安全、智慧、高品質運輸”發展理念，通過打造公鐵集成運輸平臺，為生產企業、物流公司等客戶提供綜合性物流及配套服務，年物流量達3000余萬噸。自2018年起，該公司逐漸從傳統公路運輸業務向集裝箱公鐵聯運轉型升級，逐步發展成為行業“公轉鐵”多式聯運標桿企業。

“之所以要申請國際道路運輸經營資質，根本原因是商城國際化的大勢所趨，而更直接的動力是源于今年4月份的一次考察。”5月31日下午，山東臨滿歐國際物流有限公司總經理咸友濤接受記者采訪時說。

今年4月16日，市政協、臨沂商城管委會、蘭山商城管委會組織部分物流企業，赴新疆烏魯木齊、喀什等地考察國際商貿物流工作，咸友濤也在其中。經過考察，他發現在這些內陸口岸，國內貨物通過公路運往中亞時，需要國外車輛入境，經過二次裝卸后，由他們將貨物運送出境。

“為什么我們國內的車輛不能出境，而要讓國外車輛入境來轉運貨物呢？而且經過二次裝卸，會增加成本和價格風險。”帶著諸多疑問，咸友濤經過咨詢才知道，要想自己的車輛出境運送貨物，需要取得資質。“中國—中亞峰會的舉行，為我們提供了更多的發展機遇。”咸友濤表示，當他聯想到自己企業的國際運輸服務主要面向中亞五國和俄羅斯、蒙古、巴基斯坦等國家時，就果斷決定要拿下這一資質，這不僅將成為該公司降低運營成本、提升服務質量的關鍵一舉，更重要的是有助于推動公司成為全新的國際公路運輸“洼地”。

國際道路運輸經營資質，就相當于為運輸車輛出國辦理的“簽證”，對申請企業的經營規模、運營情況等諸多方面都有著嚴苛的要求，此前在全市尚無先例。面對這一“空白”，咸友濤沒有畏難和退縮，而是和工作人員一起嚴格按照標準提供全部材料，并最終順利通過審核。

“我們已經組織多名駕駛員，前往中亞和巴基斯坦、蒙古，考察當地道路、社會治安和商貿物流情況。同時，第一時間與原有國際貿易客戶對接，擴大進出口業務。”咸友濤說，今后他們還將繼續擴大營運范圍，爭取將國際運輸線路拓展到所有與我國陸上接壤的國家。

采訪臨近尾聲時，咸友濤還向記者展示了公司為出境車輛配備的集裝箱，每箱每次可裝載貨物110立方米，比目前用于鐵路運輸的集裝箱多裝約40立方米。他表示，要以此次獲得資質為契機，將國際公路運輸作為公司下一步的主攻方向，讓更多人享受到“門到門”國際道路直通運輸的便利，推動臨沂商城實現從“買全國、賣全國”向“買全球、賣全球”轉變。

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