濟青高鐵項目總工程師 胡冰

齊魯網(wǎng)濟南12月25日訊 2018年12月26日，濟青高鐵將正式開通。今天，中國鐵路設(shè)計集團有限公司濟青高鐵項目總工程師胡冰接受閃電新聞記者專訪，暢談他與鐵路的故事。

 “不到六點就醒，晚上12點多睡。事情比較多所以一般打電話溝通。”一天五六十個電話，是胡冰加入項目以來的常態(tài)。胡冰畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程專業(yè)，他清楚記得報志愿時在土木工程專業(yè)后面的括號里，有四個字：艱苦專業(yè)。入行之初，胡冰還沒有完全理解這份工作的艱苦。如今，胡冰一年有200多天在外出差，鐵路要經(jīng)過的地方都是他們的工作地點。

作為總工程師，胡冰需要將項目涉及的20多個專業(yè)協(xié)調(diào)、整合。1985年出生的胡冰，在總工程師的隊伍中非常年輕，他所帶領(lǐng)的也是一支年輕化的團隊，團隊的平均年齡在36-40歲之間，使用的技術(shù)也不斷優(yōu)化。胡冰剛工作時，還需要手工繪制地形，隨著技術(shù)的革新，利用計算機就可以實現(xiàn)基礎(chǔ)資料的輸入和成果的輸出。在濟青高鐵項目中，他們更是利用無人機航拍輔助制圖，無人機的精度原來越高，他們的工作效率也隨之提高。

在接手濟青高鐵項目之前，胡冰已經(jīng)參與過京滬二通道等多個工程，而出任龐大項目的總工程師，胡冰還是第一次。濟青高鐵項目的每一個節(jié)點都深深的印在了這位年輕的工程師心中。

膠州北站的現(xiàn)場撥接讓胡冰印象深刻。當(dāng)時的現(xiàn)場撥接屬于應(yīng)急施工，胡冰團隊臨時要了一個天窗點，為了不影響行車，他們必須在晚上10點到凌晨四點之間完成撥接工作。當(dāng)晚，2000多位工人一齊工作，天快亮?xí)r，胡冰看著辛苦勞作的工人們撤離現(xiàn)場，看著煥然一新的軌道，感受到一種難以言明的震撼。

明天，濟青高鐵正式開通，胡冰將作為媒體直播的嘉賓，在直播間中通過鏡頭看著他奮斗一年的項目。而他也會迎來下一個工作項目。“當(dāng)你剛適應(yīng)一個角色的工作職責(zé)和任務(wù)的時候，馬上就會有新的更高的要求會安排你來處理。隨著工作不斷的深入，被賦予的職責(zé)和壓力不斷的提高，不斷的去提升自我的能力。”胡冰告訴記者。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、馬萌萌]

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