齊魯網1月27日訊 圣亞楠，是青島客運段成都車隊的一名列車員，先后跑過青島至廣州、成都的列車，已經七個春節沒有回家了，跟家人聚少離多。
 

圣亞楠是一名有著8年工齡列車員，她沒有轟轟烈烈的事跡，她說，“既然干了這份工作，就要干好，一心一意地干好干實。”

“青島至成都的列車是山東省唯一一趟進川普速列車，單程運行2688公里，途徑27個站，從青島到成都一個往返需要4天時間，列車長年超員，一趟車下來的確很辛苦。” 少數民族旅客較多，許多少數民族旅客是第一次乘坐火車，對于列車設備不熟悉。圣亞楠時常在車廂里向旅客宣傳如何注意車門口安全，使用電茶爐時如何避免燙傷，老人、小孩上廁所時應該注意哪些問題……“有些少數民族旅客不會講普通話，而這些乘車旅客中老人、小孩比例不小，為了防止這些旅客坐過站，要對這些旅客重點關照。”圣亞楠說道。

她坦言，列車員這個崗位不好干。面對列車晚點要向旅客做好安撫，面對緊急突發事件要有應對能力，碰到不講理的旅客還得受委屈，而圣亞楠一堅持就是8年。 

近日，干了8年列車員的圣亞楠談體會時說，在這趟列車上列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地，沒有什么技術含量可言。但要做好還真不容易，她總結出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。"圣亞楠說，要做好列車員工作，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以旅客的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態度，為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的旅客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。

當問起前7年春節期間都放棄休息，而默默奮斗在春運一線的工作是否辛苦時，“干列車員這一行，節假日不能在家已經習慣了，輪班到哪天就是哪天出車，大家都是這么執行的，今年我還是在列車上與旅客一起度過除夕。”圣亞楠隨口說。 圣亞楠從16歲到24歲，  8年的列車員工作，一次又一次出乘,她把成千上萬的旅客平安送到目的地。

閃電新聞記者 通訊員 姜兆蓓 蘭孝東

[責任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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