齊魯網(wǎng)9月20日訊 經(jīng)過330分鐘的封鎖施工，9月20日13點，中鐵十四局擔(dān)負的邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線全線最大的撥接施工圓滿完成，焦斌-桑梓店（含）-濼口線路順利開通，為全線通車創(chuàng)造了條件。

邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線，俗稱濟南鐵路大北環(huán)，全長50.48公里，東端在濟南市章丘區(qū)與膠濟鐵路相連，西端在德州市齊河縣連接邯濟鐵路和京滬鐵路。按照工程建設(shè)要求，該聯(lián)絡(luò)線工程分五步開通，此次撥接為第二步開通，為新建梓權(quán)線通車奠定基礎(chǔ)。“天窗點”時間為早上6時30分開始至中午13時結(jié)束。

此次大撥接為鐵路營業(yè)線Ⅱ級施工，焦斌-桑梓店與桑梓店-濼口兩區(qū)間撥接同時進行，需要在330分鐘內(nèi)將三段分別長為134米、160米、170米長的線路整體平移，最大撥距3.2米。其中焦斌-桑梓店區(qū)間撥接需要將線路斷開后，分別向南、向北撥移，接入新建邯濟上下行線，由原有的單線鐵路變?yōu)殡p線鐵路。

由于撥接施工涉及專業(yè)多、時間要求緊、驗收標準高，需在210分鐘內(nèi)完成道砟清理、滑軌搭設(shè)、線路撥移、道砟回填、大機養(yǎng)道、焊接、線路整修等一系列工作，剩余120分鐘需連通軌道電路、移設(shè)信號機、LKJ數(shù)據(jù)更新等，施工難度很大。

中鐵十四局超前謀劃、精心施工，組織近千名施工人員，投入30多臺機械設(shè)備，對設(shè)備站位、行走路徑及挖機操作幅度等進行了細致周密的演練，確定了科學(xué)合理的施工方案，采用機械及人工撥軌的方式進行施工。整個施工過程有條不紊，各環(huán)節(jié)施工組織緊張有序，各項施工任務(wù)圓滿完成，得到了濟南鐵路局集團公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

據(jù)悉，邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線建成后，經(jīng)過濟南站的40趟貨運列車將改行，分解市區(qū)客運壓力。同時，將串起邯濟鐵路、膠濟鐵路及京滬鐵路，把三條貨運鐵路大動脈連接構(gòu)成完整的鐵路貨運體系，大大提高鐵路運輸能力。

閃電新聞記者 通訊員 劉靜 郭志強 報道

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、賈方政]

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