一汽車零件經銷商連夜將貨物打包，準備搬走。 記者 高玉龍 攝

濟南北繞城高速橋底下數十名商戶15日上午突然接到通知,要求在違章建筑內經營生意的所有商戶必須在農歷小年前全部搬離,否則將被強拆。雖然早就有“違章建筑要拆除”的消息,但誰也沒想到這次的“搬遷通知”如此堅決,以致大部分商戶15日當天急著找倉庫連夜搬遷。

多數商戶閉門謝客，連夜搬遷

15日晚上7點20分左右,北繞城高速橋體下一家汽修店內,兩位不到20歲的年輕人正坐在宿舍單人床上休息,渾身沾滿了污漬。床頭邊爐灶上正燉著一鍋肉,老板坐在鍋前不時用勺子攪動著,同樣滿身污漬的老板頭發十分凌亂。

而在這件倉庫兼宿舍的隔壁房內,原本盛放著各種修車器件的貨架上已基本被清空,兩間房門前的地上零散堆著一些物品,一輛面包車正停在門前。“今天都累壞了,煮鍋肉給伙計們犒勞犒勞。”當記者向老板打趣表示“伙食不錯”時,該老板頭也沒抬地回應道。

老板告訴記者,15日上午,店里來了兩名城管執法人員,表示店內東西必須三日內搬完,否則將進行強拆。“我們前段時間就接到通知了,但大家都沒有動的,今天大家都開始往外搬東西了,沒辦法我也得搬,今下午剛搬完一趟,現在只有小活我們才接,大活都不接了。”

與該汽修店相隔不遠的一家自動變速箱維修站內,七名員工正圍在一起組裝一臺機械,他們旁邊堆了十幾臺已組裝起來的機械。一位自稱該店負責人的男子告訴記者,“已接到強拆的命令,要求在農歷小年之前必須全部搬完,“看到前面這些已經組裝好的機械嗎,這都是今晚要搬的,先隨便找個倉庫放著。”

為了在農歷小年前將貨物全部搬完,該自動變速箱維修站已閉門謝客。“來修車的一個都不接了,我們這幾年好不容易積累下來的顧客,這一搬算是全完了,沒辦法,先搬完再說吧,過年后還不知道怎么著呢!”

時間緊難出手，成品當廢品賤賣

15日晚上6點40分左右,濟南凱諾門窗工程有限公司門前,一位來自歷城區還鄉店某廢品收購站的老板,正在將一根根鋁合金成品從磅秤上往小卡車上搬,門窗公司大門已緊鎖。“這里不是要拆了嗎?這家店的老板叫我來把這些東西拉走賣了,這可都是成品啊,老板這下可虧大了。”

該廢品收購站老板說,以前會經常來這家門窗店收購廢品,但以前收購的都是一些無法使用的下腳料,這次老板把無法搬走的成品都當廢品賣了。“成品怎么說一噸也得賣一萬六七吧,廢品連個零頭都賣不著。我聽說老板前幾天剛回南方老家,今天打電話托人把這些剩下沒賣完的成品都賣了。”

通過門前廣告牌上留下的電話,記者聯系到了該門窗店的老板王先生。“我是前天回家的,今天上午人家給我打電話說在三天內必須搬完,否則后果自負。”王先生說,“我這都回南方老家了,也沒法再進行處理,就找親戚趕緊把這些沒賣完的成品給賣了。”

王先生告訴記者,自己已在這里經營門窗生意四五年之久,每年房租在6萬元左右,這突然的“強拆令”讓自己辛苦掙的錢全搭上了。“沒辦法啊,都現在了根本來不及找倉庫,只能全當廢品買了,成品一平方都賣500多元,這一下得損失20來萬吧。”

還沒找著落腳地，倉庫價格應聲漲

從歷山路北口沿二環北路向西走不到1公里,一家經營汽修廠的門前擠滿了前來幫老板“搬家”的伙計。“我們準備吃完飯后連夜搬家,看這些貨可不是一天兩天能搬完的,通知來得太突然了。”

當記者詢問這些貨物往哪兒搬時,一名前來幫忙的伙計說:“還不知道往哪里搬呢,老板出去找地方去了,找到了一會就搬,找不到就等著。”

記者在現場看到,整個汽修店內較擁擠,除了商戶休息、做飯的地方,其余全都給了汽修設備。據汽修店內一名工人介紹,店內雖然擁擠些,但每天生意十分繁忙,門口停滿了前來維修的車輛。

記者正在采訪時,恰巧外出找倉庫的老板回到了店內。對這次搬遷,他說:“我們的營業執照都辦了下來,手續都是齊全、合法的,但沒想到房子居然是違法建筑。關鍵是通知來得太突然了,說必須在三天內搬完,我們連倉庫都得現找,現在就是沒地方也得想辦法找個地方先放著店里東西。”

而另一處汽車零件經銷商工作人員也告訴記者,“房東從來沒跟我們說過這些事,房東就是說沒事,說最快也得春節后才能搬,誰能想到突然就讓搬,大家現在都在找倉庫,那倉庫的價格也是應聲而漲。”

商戶:時間有點緊，恐難按期搬完

15日上午,北繞城高速橋下的違章建筑商戶接到通知,要求農歷小年前必須將店內物品清空并搬離,商戶接到通知后雖已開始“搬家”,但大部分表示時間太緊恐難按期完成。

15日傍晚,記者來到違建扎堆的北繞城高速橋下。相比前兩天的生意繁忙,這里出現了另一種“繁忙”,那就是“搬家”。在其中一家經營工程機械的店外,記者看到廣告牌已被摘下放到高架橋柱旁邊,在院內,店家也已將自己的貨物堆到了橋下,并支起鋼架來堆積貨物。

該機械店一名負責人告訴記者,對貨物存放問題尚沒有任何計劃。“當時我們搬進來花了近兩個月才收拾利索,現在讓我們這么短時間內就搬走根本來不及,倉庫都來不及找,本來想年后再說,沒想到這次真是動真格了。”

據該負責人介紹,對橋下搭起的這些鋼架,當時就花了8萬多,拆掉也是一筆不小的損失。“我們一年房租20萬,一年收入很大部分都交了房租,如今一下子要拆掉這些鋼架,貨物壓根沒地方放。”

物流公司:多數稱還未接到拆除令

相比汽修店,記者在15日的探訪中發現,大部分物流公司依舊在忙著年前的最后沖刺,而對違章建筑拆除一事均稱“沒接到通知”或“不知道要拆除。”

15日傍晚6點左右,記者來到北繞城高速橋底下一物流公司倉庫內,一名送貨員正蹲在地上統計即將發出的貨單,里面還有三名工作人員正在將物品打包。記者發現,這家物流公司在北繞城橋底下建了一處兩層高的倉庫,堆滿了即將進行運輸的貨品。

“誰說要拆了,我們不知道呢。”一名正在將物品進行打包的工人表示,“我們都沒接到通知,也不知道這里要進行拆除。”而與之相隔的另一家物流公司,數名工人正忙著用叉車裝卸貨物。一位自稱該物流公司負責人的男子,對記者提出的“這里是否月底就要拆除”的問題一臉茫然,“沒聽說呢,不知道要拆除的事。”

同時,該負責人還告訴記者,物流公司最近兩天就要全部停運,到時工人也都會放假回家,而對未能發出的貨物,也會存放在北繞城橋底下的倉庫內。“明后兩天吧,我們就停運了,沒運送完的貨物只能放在這里了,就算是要拆除,工人都放假回家了,還怎么拆啊。”隨后,記者又連續采訪了四家物流公司,獲得的答復均是“不知道要拆除的事”。

天橋城管:力爭月底全拆完

對北繞城橋底下違章建筑扎堆問題,天橋區城管執法局相關負責人接受記者采訪時表示,目前已給各商戶下發拆除及搬離通知書,并力爭月底前完成所有違章建筑的拆除。

“我們現在已給商戶下通知了,要求他們自行拆除。”天橋區城管執法局一負責人表示。不過,當記者表示一些物流公司稱尚未接到“拆除”通知時,該負責人表示“自行拆除是由西向東開始的,目前一些汽修店已自行進行了拆除。”

據了解,早在2016年12月,相關部門便對北繞城高速橋下的業主下達了限期拆除通知書,要求他們自行拆除。不過,上次給業戶下達的限期拆除通知書截止日期是2016年12月26日,很少有人能在限期內自行拆除的。

這一次拆違動了真格,對完成拆除的時間,天橋區城管執法局負責人表示,“在拆除上確實有一定難度,但我們將力爭月底前完成全部拆除。”

[責任編輯：楊凡、董迪]

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