從2014年黃色網(wǎng)狀線抓拍亮相濟(jì)南街頭至今,越來越多的市民開始了解黃色網(wǎng)狀線。不過時(shí)至今日,很多司機(jī)開車時(shí)仍然無視黃網(wǎng)線,特別是堵車的時(shí)候。記者注意到,隨著濟(jì)南史上最嚴(yán)的治堵措施持續(xù)推進(jìn),近期濟(jì)南多個(gè)十字路口悄然施劃了黃網(wǎng)線,這樣的舉動,對于治堵來說可謂又一個(gè)大招。

近期， 黑虎泉西路與舜井街路口全部施劃了黃網(wǎng)線。生活日報(bào)記者 吳永功攝

電子眼抓拍的黃網(wǎng)線停車圖片。交警供圖

“搶綠燈”和占黃網(wǎng)線致路口擁堵

開車經(jīng)過經(jīng)十路與千佛山路路口時(shí),如果遇到路口車流量大,千萬要注意,即便是綠燈也不要貿(mào)然往前行駛。因?yàn)闈?jì)南交警首次安裝的“滯留抓拍”電子眼啟用了,這個(gè)具有特殊功能的電子眼,專門盯著路口綠燈時(shí)的路況。如果遇到路口堵車時(shí),只看信號燈繼續(xù)往前行駛,電子眼將會對俗稱的這一“搶綠燈”違法行為拍照取證,罰款100元(詳見生活日報(bào)2月16日報(bào)道)。

本報(bào)對“搶綠燈”自動抓拍設(shè)備進(jìn)行獨(dú)家詳細(xì)解讀之后,引發(fā)了廣大車主的高度關(guān)注。“最煩的就是堵車的時(shí)候仍舊往前開的人,路口已經(jīng)走不動了,你開過去,不是加劇擁堵嗎?”車主崔女士表示,特別是早晚高峰時(shí),車流量大的路口經(jīng)常會發(fā)生這種“搶綠燈”引發(fā)的插盤式擁堵,越是著急往前走越是擁堵。

“搶綠燈引發(fā)的路口擁堵,以前主要靠人工現(xiàn)場執(zhí)法來治理,但是從實(shí)際執(zhí)行來看,取證存在難度,不好執(zhí)行?！笔〕且幻痪嘘?duì)長坦言,從2015年10月開始,濟(jì)南交警對導(dǎo)致?lián)矶碌摹皳尵G燈”行為開展查處,但是實(shí)際處罰的案例極少。對搶綠燈的處罰極少,除了取證較難之外,還有一個(gè)原因就是在路口出現(xiàn)插盤的情況下,疏導(dǎo)路口的擁堵比開罰單更為緊迫。

在十字路口的擁堵,往往是由于“搶綠燈”引起的。在其他路口,比如單位出入口附近的擁堵,則多是由于車輛違法占用黃網(wǎng)線導(dǎo)致的。在路口出現(xiàn)的擁堵情況中,“搶綠燈”和占用黃網(wǎng)線是兩大最主要原因。

小轎車“停一腳”致多輛公交趴窩

2月15日晚高峰,濼源大街東首“山東新聞大廈”公交站點(diǎn)以西的小路口處,一輛魯A牌照白色兩廂轎車從輔道拐出來,斜停在公交車道的黃色網(wǎng)狀線上,準(zhǔn)備等直行車道的車輛起步之后,一把變道至直行道上。就在此時(shí),一輛滿載乘客的80路公交車,眼見這輛轎車停在黃色網(wǎng)狀線上,便切換遠(yuǎn)光燈示意該轎車讓道,不過轎車司機(jī)并沒有任何回應(yīng),于是80路公交車司機(jī)鳴笛示意,然而轎車司機(jī)還是無動于衷。無奈之下,這輛公交車便只能在距離站牌四五十米遠(yuǎn)處停下,等待下車的乘客,眼瞅著近在眼前的站牌干著急。而后邊還有6輛公交車,因?yàn)檫@輛占用黃網(wǎng)線的轎車,全部被堵在公交車道上無法動彈。

“這司機(jī)素質(zhì)太差了!”乘客孫先生與朋友議論道,“如果這里也安裝黃網(wǎng)線抓拍,這司機(jī)100塊錢就沒了?！?/p>

黃網(wǎng)線自動抓拍點(diǎn)增加到50多處

2月14日,濟(jì)南交警支隊(duì)公示了最新一批95處抓拍設(shè)備,其中2處是黃色網(wǎng)狀線抓拍電子眼,一處位于山大南路中國銀行門口,一處位于轉(zhuǎn)山西路龍景苑門口。2013年5月,濟(jì)南交警在旅游路首次設(shè)置黃網(wǎng)線自動抓拍設(shè)備。2014年9月開始,黃網(wǎng)線抓拍電子眼開始在市區(qū)部分道路推廣,包括經(jīng)一路、經(jīng)十路、花園路、北園大街、青年東路、經(jīng)十一路、濟(jì)濼路、馬鞍山路、泉城路、明湖路、山師東路、黑虎泉西路、解放東路等,濟(jì)南目前已經(jīng)安裝了50多處黃網(wǎng)線抓拍設(shè)備。

2016年12月下旬,濟(jì)南治堵升級,提出了推進(jìn)治堵十大措施。其中提到,2017年要開展對網(wǎng)狀線停車、路口遇堵繼續(xù)駛?cè)?、逆向行駛、連續(xù)變更車道、遇前方車輛排隊(duì)穿插行駛和社會車輛占用公交車道等六類嚴(yán)重影響道路暢通違法行為的專項(xiàng)整治行動,并在重點(diǎn)路段進(jìn)一步增設(shè)電子警察和視頻監(jiān)控設(shè)備,加大路面管控和處罰力度,形成打擊違法交通行為的高壓態(tài)勢。其中,針對網(wǎng)狀線停車的整治,被列在了六類導(dǎo)致?lián)矶逻`法行為的首位。

治堵升級黃網(wǎng)線布點(diǎn)在十字路口

雖然目前市區(qū)已經(jīng)分布有50多處黃網(wǎng)線抓拍點(diǎn)位,但是并非所有的黃網(wǎng)線區(qū)域都會同步配套抓拍電子眼,處罰也就相對欠缺,不過記者注意到,在不少施劃了黃網(wǎng)線的路段,很多司機(jī)在行駛時(shí),都已經(jīng)有意識地停在線外。

“黃網(wǎng)線近3年來逐漸普及,越來越多的駕駛?cè)艘呀?jīng)對黃網(wǎng)線有所認(rèn)知?！睔v下交警大隊(duì)信息技術(shù)中隊(duì)民警趙恒敏說。

在此背景下,濟(jì)南交警正在悄然將黃網(wǎng)線的施劃區(qū)域從單位門口推廣到容易發(fā)生插盤的十字路口。2月17日記者在黑虎泉西路與舜井街路口發(fā)現(xiàn),與市區(qū)大多數(shù)路口不同,該路口已經(jīng)全部施劃了黃網(wǎng)線。此外,歷城區(qū)花園路與七里河路路口、華龍路與七里河路路口也全部施劃了黃網(wǎng)線。記者從交警部門獲悉,目前交警治堵措施升級,黃色網(wǎng)狀線將會在市區(qū)多個(gè)十字路口布點(diǎn)。下一步,施劃了黃網(wǎng)線的十字路口,交警將會使用電子眼對黃網(wǎng)線區(qū)域內(nèi)停車的行為展開處罰。此舉與“搶綠燈”抓拍的目的一致,都是為了避免路口出現(xiàn)插盤式劇烈擁堵。（生活日報(bào)記者吳永功）

[責(zé)任編輯：楊凡、李娜]

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