從2014年黃色網(wǎng)狀線抓拍亮相濟(jì)南街頭至今,越來(lái)越多的市民開(kāi)始了解黃色網(wǎng)狀線。不過(guò)時(shí)至今日,很多司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)仍然無(wú)視黃網(wǎng)線,特別是堵車(chē)的時(shí)候。記者注意到,隨著濟(jì)南史上最嚴(yán)的治堵措施持續(xù)推進(jìn),近期濟(jì)南多個(gè)十字路口悄然施劃了黃網(wǎng)線,這樣的舉動(dòng),對(duì)于治堵來(lái)說(shuō)可謂又一個(gè)大招。

近期， 黑虎泉西路與舜井街路口全部施劃了黃網(wǎng)線。生活日?qǐng)?bào)記者 吳永功攝

電子眼抓拍的黃網(wǎng)線停車(chē)圖片。交警供圖

“搶綠燈”和占黃網(wǎng)線致路口擁堵

開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)經(jīng)十路與千佛山路路口時(shí),如果遇到路口車(chē)流量大,千萬(wàn)要注意,即便是綠燈也不要貿(mào)然往前行駛。因?yàn)闈?jì)南交警首次安裝的“滯留抓拍”電子眼啟用了,這個(gè)具有特殊功能的電子眼,專(zhuān)門(mén)盯著路口綠燈時(shí)的路況。如果遇到路口堵車(chē)時(shí),只看信號(hào)燈繼續(xù)往前行駛,電子眼將會(huì)對(duì)俗稱的這一“搶綠燈”違法行為拍照取證,罰款100元(詳見(jiàn)生活日?qǐng)?bào)2月16日?qǐng)?bào)道)。

本報(bào)對(duì)“搶綠燈”自動(dòng)抓拍設(shè)備進(jìn)行獨(dú)家詳細(xì)解讀之后,引發(fā)了廣大車(chē)主的高度關(guān)注。“最煩的就是堵車(chē)的時(shí)候仍舊往前開(kāi)的人,路口已經(jīng)走不動(dòng)了,你開(kāi)過(guò)去,不是加劇擁堵嗎?”車(chē)主崔女士表示,特別是早晚高峰時(shí),車(chē)流量大的路口經(jīng)常會(huì)發(fā)生這種“搶綠燈”引發(fā)的插盤(pán)式擁堵,越是著急往前走越是擁堵。

“搶綠燈引發(fā)的路口擁堵,以前主要靠人工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法來(lái)治理,但是從實(shí)際執(zhí)行來(lái)看,取證存在難度,不好執(zhí)行。”省城一名交警中隊(duì)長(zhǎng)坦言,從2015年10月開(kāi)始,濟(jì)南交警對(duì)導(dǎo)致?lián)矶碌摹皳尵G燈”行為開(kāi)展查處,但是實(shí)際處罰的案例極少。對(duì)搶綠燈的處罰極少,除了取證較難之外,還有一個(gè)原因就是在路口出現(xiàn)插盤(pán)的情況下,疏導(dǎo)路口的擁堵比開(kāi)罰單更為緊迫。

在十字路口的擁堵,往往是由于“搶綠燈”引起的。在其他路口,比如單位出入口附近的擁堵,則多是由于車(chē)輛違法占用黃網(wǎng)線導(dǎo)致的。在路口出現(xiàn)的擁堵情況中,“搶綠燈”和占用黃網(wǎng)線是兩大最主要原因。

小轎車(chē)“停一腳”致多輛公交趴窩

2月15日晚高峰,濼源大街東首“山東新聞大廈”公交站點(diǎn)以西的小路口處,一輛魯A牌照白色兩廂轎車(chē)從輔道拐出來(lái),斜停在公交車(chē)道的黃色網(wǎng)狀線上,準(zhǔn)備等直行車(chē)道的車(chē)輛起步之后,一把變道至直行道上。就在此時(shí),一輛滿載乘客的80路公交車(chē),眼見(jiàn)這輛轎車(chē)停在黃色網(wǎng)狀線上,便切換遠(yuǎn)光燈示意該轎車(chē)讓道,不過(guò)轎車(chē)司機(jī)并沒(méi)有任何回應(yīng),于是80路公交車(chē)司機(jī)鳴笛示意,然而轎車(chē)司機(jī)還是無(wú)動(dòng)于衷。無(wú)奈之下,這輛公交車(chē)便只能在距離站牌四五十米遠(yuǎn)處停下,等待下車(chē)的乘客,眼瞅著近在眼前的站牌干著急。而后邊還有6輛公交車(chē),因?yàn)檫@輛占用黃網(wǎng)線的轎車(chē),全部被堵在公交車(chē)道上無(wú)法動(dòng)彈。

“這司機(jī)素質(zhì)太差了!”乘客孫先生與朋友議論道,“如果這里也安裝黃網(wǎng)線抓拍,這司機(jī)100塊錢(qián)就沒(méi)了。”

黃網(wǎng)線自動(dòng)抓拍點(diǎn)增加到50多處

2月14日,濟(jì)南交警支隊(duì)公示了最新一批95處抓拍設(shè)備,其中2處是黃色網(wǎng)狀線抓拍電子眼,一處位于山大南路中國(guó)銀行門(mén)口,一處位于轉(zhuǎn)山西路龍景苑門(mén)口。2013年5月,濟(jì)南交警在旅游路首次設(shè)置黃網(wǎng)線自動(dòng)抓拍設(shè)備。2014年9月開(kāi)始,黃網(wǎng)線抓拍電子眼開(kāi)始在市區(qū)部分道路推廣,包括經(jīng)一路、經(jīng)十路、花園路、北園大街、青年?yáng)|路、經(jīng)十一路、濟(jì)濼路、馬鞍山路、泉城路、明湖路、山師東路、黑虎泉西路、解放東路等,濟(jì)南目前已經(jīng)安裝了50多處黃網(wǎng)線抓拍設(shè)備。

2016年12月下旬,濟(jì)南治堵升級(jí),提出了推進(jìn)治堵十大措施。其中提到,2017年要開(kāi)展對(duì)網(wǎng)狀線停車(chē)、路口遇堵繼續(xù)駛?cè)搿⒛嫦蛐旭偂⑦B續(xù)變更車(chē)道、遇前方車(chē)輛排隊(duì)穿插行駛和社會(huì)車(chē)輛占用公交車(chē)道等六類(lèi)嚴(yán)重影響道路暢通違法行為的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),并在重點(diǎn)路段進(jìn)一步增設(shè)電子警察和視頻監(jiān)控設(shè)備,加大路面管控和處罰力度,形成打擊違法交通行為的高壓態(tài)勢(shì)。其中,針對(duì)網(wǎng)狀線停車(chē)的整治,被列在了六類(lèi)導(dǎo)致?lián)矶逻`法行為的首位。

治堵升級(jí)黃網(wǎng)線布點(diǎn)在十字路口

雖然目前市區(qū)已經(jīng)分布有50多處黃網(wǎng)線抓拍點(diǎn)位,但是并非所有的黃網(wǎng)線區(qū)域都會(huì)同步配套抓拍電子眼,處罰也就相對(duì)欠缺,不過(guò)記者注意到,在不少施劃了黃網(wǎng)線的路段,很多司機(jī)在行駛時(shí),都已經(jīng)有意識(shí)地停在線外。

“黃網(wǎng)線近3年來(lái)逐漸普及,越來(lái)越多的駕駛?cè)艘呀?jīng)對(duì)黃網(wǎng)線有所認(rèn)知。”歷下交警大隊(duì)信息技術(shù)中隊(duì)民警趙恒敏說(shuō)。

在此背景下,濟(jì)南交警正在悄然將黃網(wǎng)線的施劃區(qū)域從單位門(mén)口推廣到容易發(fā)生插盤(pán)的十字路口。2月17日記者在黑虎泉西路與舜井街路口發(fā)現(xiàn),與市區(qū)大多數(shù)路口不同,該路口已經(jīng)全部施劃了黃網(wǎng)線。此外,歷城區(qū)花園路與七里河路路口、華龍路與七里河路路口也全部施劃了黃網(wǎng)線。記者從交警部門(mén)獲悉,目前交警治堵措施升級(jí),黃色網(wǎng)狀線將會(huì)在市區(qū)多個(gè)十字路口布點(diǎn)。下一步,施劃了黃網(wǎng)線的十字路口,交警將會(huì)使用電子眼對(duì)黃網(wǎng)線區(qū)域內(nèi)停車(chē)的行為展開(kāi)處罰。此舉與“搶綠燈”抓拍的目的一致,都是為了避免路口出現(xiàn)插盤(pán)式劇烈擁堵。（生活日?qǐng)?bào)記者吳永功）

[責(zé)任編輯：楊凡、李娜]

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