原標題：小心嘍！“闖綠燈”也會被罰

想必很多司機在路口都被堵過，到底是誰堵了大家的路呢？昨天，市交警支隊官方微信“青島交警”分析了路口堵車的原因，并且給市民出行支招。

隨意加塞讓路口擁堵加重

《道路交通安全法實施條例》規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

實際上一些路口的擁堵跟司機爭道搶行、隨意加塞有關系，在有信號燈的路口，一些司機有“闖綠燈”的情況。 “闖綠燈”指的是機動車在前方路口發生交通擁堵時，雖然遇交通信號綠燈，但未依法停在路口以外等候，強行進入路口，人為導致擁堵加重。 “闖綠燈”是導致交通擁堵的一個重要原因。比如在一個十字路口，南北方向的道路發生了擁堵，如果后面的車在綠燈亮時選擇繼續在停止線后等候，那么十字路口的中心位置就能被空出，信號燈轉換后，東西方向的車輛通行將不會受到影響。目前，由于對堵車時占據十字路口空間的車輛疏于處罰，駕駛人自覺性普遍不高，這就經常導致一條路發生擁堵，周邊其他方向車輛也無法通行。只要兩分鐘一個路口就可以堵死，但通常需要10倍的時間才能疏導開。

遇路堵需在停止線后等待

市交警支隊提醒廣大司機，沒有信號燈的路口，遇前方路口車道擁堵時，車輛需在停止線后等待，切不可行駛至路口處排隊，影響其他方向車輛、行人通過，避免造成區域性擁堵。如路段擁堵且前方車輛已排隊至靠近網狀線區域時，后方車輛需在網狀線后等待，待前方擁堵狀況得到緩解后，方可前行，以免影響其他車輛正常通行。

除了路口隨意加塞外，在通過路口時，一些司機并不愿意依次等候，甚至有很多司機占用人行橫道、網狀線，直接影響行人和其他車輛進出。民警介紹，路口遇有交通阻塞時未依次等候的，罰款100元、扣2分。遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的，罰款100元、不扣分。

交警借智能交通系統解堵

怎樣來規避路口擁堵呢？昨天，市交警支隊提醒廣大司機，在有交警指揮的路口，服從交警指揮行駛。在沒有交警指揮的路口，需車主自己判斷，做好“預估”工作，自覺遵守《道路交通安全法實施條例》。如果前方路口擁堵，在一個放行信號內無法安全通過路口或者進入路口會導致路口堵死的情況，要自覺在停止線后耐心等待，也不要在人行橫道、網狀線內排隊。

此外，我市交警部門還會借助智能交通系統，來消除路口擁堵。路口交通癱瘓，“闖綠燈”強行進入路口是主要原因。交警疏導交通的主要辦法，就是制止駕駛員“闖綠燈”。交警部門在路口上游布設檢測器，當檢測到車輛排隊接近路口時，綠燈信號自動轉換為紅燈，禁止車輛繼續駛入路口。

調交通

文登路南海路路口要優化

昨天，市交警支隊通過官方微信“青島交警”發布消息，近期要對文登路與南海路路口實施交通組織優化，當天微信上發布了擬定方案。

文登路與南海路路口作為前海一線主干道路口，高峰期間過境交通流量大；路口正對文登路小學，每天上學、放學期間車輛及行人過街需求較大，路口秩序混亂，存在安全隱患。上學及放學期間社會車輛及校車常占據兩排車道停靠，導致車輛在此變道、合流交織，經常引發車輛排隊溢出，行人過街困難，影響通行效率。路口形狀不規則，易引發爭道搶行現象。

近期，市交警支隊結合現狀及需求對該路口分析優化，擬優化該路口交通組織，具體措施如下：將東進口第一車道改為可變車道，增設左轉信號燈及可變車道指示燈，根據流量需求變換車道屬性，上下學期間可變車道為直左混合車道，減少路邊停車帶來的影響，結合信號燈協同控制，確保過境車輛高效、安全地通行；并在西出口魚山路施劃合流標線來引導車輛通行。合理渠化進口車道，將西進口道萊陽路渠化成雙向兩車道，多余展寬部分施劃導流島，確保進出口道車道數量匹配，避免車輛在此搶行，減少下游合流區車輛的交織變道；其次重新施劃導向箭頭及導流島，提前引導萊陽路西向東車輛直行文登路或右轉南海路，保證車輛行駛線型流暢。取消東出口公交車專用道，社會車輛可經下游路口文登路-延安一路左轉延安一路或棲霞路。 （記者 陳勇 通訊員 曲海青 欒心龍）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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