3月29日，山東聊城臨清市至新疆烏魯木齊地窩鋪快運貨物班列“魯疆號”正式開通。山東省發改委經貿處調研員楊振華，省發改委經合處副處長馬永興，臨清市委副書記、市長祁學蘭，聊城車務段副段長王宗兵，臨清市政府黨組副書記王慶瑞等出席開通儀式。

臨清至新疆快運貨物班列“魯疆號”開通

“魯疆號”和“臨清號”兩個班列的開通，將打通冀魯豫周邊地區通往中亞、中歐以及海上絲綢之路的雙向通道，形成銜接“一帶一路”戰略的重要支點。目前“魯疆號”快運貨物班列每周對開2列。每月臨清和烏魯木齊周邊的各類貨物發送量大約7000噸—14000噸，全年班列對開運行將達到190列，發送到達集裝箱量約為11000標箱。“魯疆號”的開通將成為貫穿青島至新疆東西集裝箱運輸干線，最終實現中亞及中歐集裝箱班列，臨清將成為青島至新疆乃至亞歐等國際運輸干線中轉站。

印度外商詳細了解臨清至新疆快運貨物班列“魯疆號”情況

臨清成為“一帶一路”的雙向支點

“魯疆號”的開通，是繼2014年7月魯西地區首列集裝箱班列“臨清號”(臨清至青島港)開通后，臨清推進“一帶一路”建設和構建開放型經濟新體制的又一重大舉措。將充分發揮臨清的區位優勢，深入推進中西部和東部地區的交流合作，推動外向型經濟的發展。同時，通過整合鐵路、公路、港口等優勢資源，將有效為企業減負減壓。

臨清市領導與外商座談

臨清區位優勢將進一步凸顯

臨清是山東的西大門，西依晉冀能源基地，東靠沿海開放之濱，北融京津冀協同發展區，南望中原腹地，具有得天獨厚的地緣優勢。“魯疆號”的開通，拓展了中西部地區對外直接交流的渠道，促進了中西部地區基礎設施互聯互通，隨著“魯疆號”的成長，臨清的圈子將越來越大，區位優勢也將越來越重要。

省市領導出席“魯疆號”開通儀式

山東援疆合作將向縱深發展

“魯疆號”的開通，實現了東部沿海和西部內陸的無縫銜接，將對國家、省實施東西雙向開放陸海聯動戰略，具有非常重要的意義。通過東西部地區交流的深入，可以進一步實現資源共享，促進沿海地區的產業向西部轉移，加快西部地區的大開發，推動合作向縱深發展，這將成為山東省支援新疆建設的又一創新舉措。

“一帶一路”建設將加速推進

在“一帶一路”戰略的引領下，中歐班列已成為中西部地區對接國家戰略，搶灘國際市場以及“穩增長”的主要抓手之一。“魯疆號”的開通，開辟了亞歐大陸的新通道，向西可以連接“絲綢之路經濟帶”，向東又有“臨清號”連接“海上絲綢之路”，臨清成功打造了“一帶一路”的雙向支點，勢必推動全省乃至全國外貿經濟的快速發展。

企業物流成本將有效降低

“魯疆號”和鐵路、青島港的支持，以快速、低成本的優勢實現了公路、鐵路與港口的無縫銜接，新的運輸方式更為方便、快捷。企業的進出口貨物，可就地實現報關、報驗、分裝、配送、存儲、運輸等多功能服務，減少了流通環節，提高物流效率，降低物流成本，每標準箱費用可降低15%—20%。

“臨清號”穩居山東省集裝箱班列運輸首位

“魯疆號” 快運貨物班列和“臨清號” 集裝箱班列均由臨清青港國際物流有限公司負責運營。在濟南鐵路局、青島港務局的大力支持下，“臨清號”集裝箱班列，從最初的每周對開3列發展到現在的每周對開7列，2015年成功躍居山東省集裝箱班列運輸首位。2016年，完成對開737列，發送、到達重箱40000標箱，空箱16532標箱,穩居山東省集裝箱班列運輸首位。預計2017年，將完成重箱60000標箱，同比將增加50%。“臨清號”集裝箱班列輻射冀魯豫及周邊區域，包括聊城魯西化工、臨清三和集團、中冶銀河紙業、河南龍豐紙業、河北邢臺龍星化工等100多家進出口企業，主要進出口貨物有淀粉、PVC、建筑模板、標準件、木漿、軸承、玻璃等。

臨清內陸港項目建設穩步推進

目前，臨清內陸港項目建設正在穩步推進。該項目以臨清鐵路貨場為依托，建成后，將囊括集裝箱、監管倉庫、保稅倉庫、檢驗檢疫平臺、海關及商檢綜合查驗場地、綜合辦公樓以及卡口等監管設施。為付貨人提供信息、通關、內陸堆場等一體化的現代物流服務。其實質就是"港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接"。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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