已連續(xù)發(fā)布擁堵排行榜的高德地圖，4月17日再次聯(lián)合多家權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)，發(fā)布《2017年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》——講人話——就是一季度全國(guó)城市擁堵排行榜。不出預(yù)料，正處于密集修路期間的濟(jì)南，再次擁堵奪魁。

說(shuō)到這里，先讓我去哭一會(huì)兒，好心塞!

報(bào)告中顯示，2017年全國(guó)十大堵城

分別是：濟(jì)南、哈爾濱、呼和浩特、北京、佛山、重慶、昆明、鄭州、合肥、南寧。

其中，濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶

和昆明是2016全年十大堵城的“常客”，

鄭州和南寧是近兩年偶爾上榜的“稀客”，

而呼和浩特、合肥和南寧則是首次進(jìn)入堵城TOP10。

別人家的家務(wù)事咱掰扯不清楚，先來(lái)看看自家的問(wèn)題吧!

修路實(shí)乃擁堵的大殺器

每天堵一次，一次從早到晚，

“堵車(chē)”早就成了濟(jì)南人的家常便飯。

濟(jì)南作為堵城排行榜TOP10的熟面孔，

不僅是2017年第一季度的“首堵之城”，

也是2016年全年堵城排行第一的城市。

報(bào)告顯示，濟(jì)南的擁堵的主要原因與“修路”有關(guān)，因此禁行和限行的路段比較多。

濟(jì)南城區(qū)的擁堵也開(kāi)始由中心城區(qū)向東偏移。

高峰平均行車(chē)速度20.18km/h

濟(jì)南市一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.136，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.136倍，高峰平均行車(chē)速度20.18km/h。

其中1月?lián)矶伦顕?yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)2.21，高峰期城市平均行車(chē)速度19.55km/h。

17:00是一天中最擁堵的時(shí)刻

歷下區(qū)是全市最擁堵區(qū)域

歷下區(qū)早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.45倍。

早高峰擁堵道路TOP10

1 漿水泉路

2 經(jīng)七路

3 經(jīng)十路

4 解放東路

5 二環(huán)東路輔路

6 緯一路

7 二環(huán)東路

8 涵源大街

9 陽(yáng)光新路

10 解放東路

晚高峰擁堵道路TOP10

1 漿水泉路

2 涵源大街

3 穎秀路

4 緯一路

5 解放東路

6 濼源大街

7 將軍路

8 二環(huán)東路輔路

9 華龍路

10 二環(huán)東路

道路擁堵天數(shù)排名TOP5

1 漿水泉路(一季度有51天擁堵)

2 緯一路

3 濼源大街

4 涵源大街

5 解放東路

講真，在各個(gè)小排行榜中，漿水泉路都成為領(lǐng)頭羊，每天都要途經(jīng)那里的朋友們，你們還好嗎?

最后咱們說(shuō)點(diǎn)開(kāi)心的吧

根據(jù)高德方面數(shù)據(jù)分析師的分析，濟(jì)南治堵的效果正在顯現(xiàn)。

例如，2017年1月22日后

在市中心增加了20條禁停道路。

高德地圖發(fā)現(xiàn)，同比2016年，

這些禁停道路擁堵有所改善，

20條道路的平均車(chē)速?gòu)脑瓉?lái)的26.8公里/小時(shí)，

提高到了28.1公里/小時(shí)，

這20條道路的早晚高峰擁堵延時(shí)指數(shù)下降了4.8%。

說(shuō)明濟(jì)南道路的禁停措施初見(jiàn)成效，

部分路段擁堵得到有效緩解。

最后的最后，

生活君想和大家分享一段話：

“我走過(guò)最堵的路

就是濟(jì)南的套路

希望咱能早日改變擁堵現(xiàn)狀

告別讓人心塞到無(wú)語(yǔ)的全國(guó)最堵榜單

讓市民順暢出行、順暢到家!”

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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