王開明通過對講機部署警力。（劉成龍 攝）

青島日報/青島觀/青報網訊 30日，記者跟隨市南交警大隊大隊長王開明實地采訪，看前海一線如何疏堵保暢。

55歲的王開明已從警39年，30日早晨剛過六點，他就匆匆離開家門，來到大隊指揮中心。他告訴記者，小長假里，除路面執勤力量全員上崗，指揮中心還根據道路飽和程度、重要節點交通流等信息實行綠、黃、紅三級應急響應，嚴陣以待，避免發生大范圍、長時間交通擁堵。

“車流高峰出現的時間比預計早得多。”上午8時30分，隨著膠州灣隧道黃島端車流的不斷涌入，指揮中心大屏幕上，江蘇路、萊陽路等一些路段漸漸由綠變黃，王開明拿起桌上的對講機和大家說，“盯緊關鍵部位，我到路面上看看。”

警車沿香港路一路向西行駛，時走時停。王開明眼觀六路，一邊通過對講機安排民警及時清除道路上的安全隱患，一邊對路旁的違停車輛進行勸離。

9時10分，王開明來到中山路與太平路路口。由于大量大客車的匯入，此時，太平路已出現車多緩行狀態，不少外地游客穿行在機動車道上，人車混行大大降低了道路通行效率。“對入市大客車進行分流，減輕前海一線的交通壓力。”執勤現場，王開明與中山路中隊中隊長姜海龍進行溝通，果斷作出遠端調控的決定。

“節假日，出行機動車大幅增加，道路交通變得更加脆弱。”王開明說，保障道路安全有序暢通，需要交通疏導、事故處置、違停治理等多方面的合力，“作為疏堵保暢的‘排頭兵’，哪里需要我們就沖向哪里。”

[責任編輯：楊凡、王春令]

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