原標(biāo)題：青島汽車產(chǎn)業(yè)今年發(fā)力千億級

2020年產(chǎn)值將突破3000億元，成為最大的單一產(chǎn)業(yè)

本報訊 堅定信心、加壓奮進(jìn)，把新舊動能轉(zhuǎn)換作為重大工程和推動發(fā)展的“牛鼻子”，大力推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，鞏固經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的良好勢頭，這是青島站在新起點(diǎn)的新部署、新要求。作為青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)重要支撐點(diǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，全市汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已近900億元，在全市工業(yè)中所占的比重達(dá)到近5%。今年，全市汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)值預(yù)計突破千億元，實(shí)現(xiàn)“千億級”產(chǎn)業(yè)鏈的追求。

近年來，我市公告內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)以每年兩家的速度快速增長，現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)24家，包括一汽解放青島汽車有限公司、重汽集團(tuán)青島重工有限公司、上汽通用五菱青島分公司、北汽新能源青島分公司等4家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及青特集團(tuán)、中集專用車公司等20家改裝車生產(chǎn)企業(yè)；擁有規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)188家，包括海通車橋、華瑞、威伯科、輝門東西等重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，形成整車龍頭企業(yè)帶動、零部件配套穩(wěn)步跟進(jìn)、產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大的發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，全市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值891.6億元，同比增長12.8%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值4.9%，生產(chǎn)汽車64.7萬輛，同比增長8.0%。上汽通用五菱青島分公司、一汽解放青島汽車有限公司、青特集團(tuán)、重汽集團(tuán)青島重工有限公司、威伯科汽車控制系統(tǒng)（中國）有限公司等5家企業(yè)分別以年產(chǎn)值183億元、144億元、60億元、24億元、23億元進(jìn)入全市工業(yè)總產(chǎn)值50強(qiáng)。

在我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，重點(diǎn)項目的支撐作用日益突出，特別是整車在建項目不斷取得新進(jìn)展。其中，一汽大眾華東基地項目一期投資144億元，總產(chǎn)能60萬輛、年產(chǎn)能30萬輛。截至目前，涂裝、沖壓、焊裝、總裝四大車間主體均已完工，正在進(jìn)行設(shè)備安裝，計劃今年年底整車試生產(chǎn)，2018年初全面投產(chǎn)；比亞迪純電動客車項目總投資30億元，規(guī)劃總產(chǎn)能5000輛，分三期建設(shè)，其中一期投資5億元，規(guī)劃年產(chǎn)能1000輛，去年6月，該項目一期實(shí)現(xiàn)整車下線，已具備批量投產(chǎn)條件；上汽青島清潔能源客車項目投資5.6億元，年產(chǎn)5000輛新能源客車及5000臺新能源客車底盤。目前，該項目一期主體工程已基本完工，進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

我市汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，在整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)中，已擁有青特、征和兩家國家認(rèn)定技術(shù)中心，以及山東省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心12家、青島市認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心22家；西安交通大學(xué)青島研究院、吉林大學(xué)青島汽車研究院、一汽青島汽車研究所、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等一批科研院所落戶青島，為提升汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力奠定了基礎(chǔ)；海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等企業(yè)在城市交通智能化領(lǐng)域、智能公交領(lǐng)域的研發(fā)，帶動我市汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化等高端方向發(fā)展。

近年來，我市整車生產(chǎn)企業(yè)紛紛采用大型沖壓下料、柔性加工中心、等離子切割、罐體及車廂焊接流水線、總成涂裝等在國內(nèi)處于先進(jìn)水平的設(shè)備，加工能力和制造水平大幅提高。一汽商用車基地采用國際先進(jìn)的自動化生產(chǎn)工藝和設(shè)備，推動卡車制造技術(shù)向智能制造轉(zhuǎn)型；上汽通用五菱發(fā)動機(jī)項目生產(chǎn)線引進(jìn)德國全套先進(jìn)工藝裝備，可精確生產(chǎn)1.0-1.6L排量發(fā)動機(jī)；青島國軒電池?fù)碛懈叨茸詣踊a(chǎn)能力及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，一期年產(chǎn)1GWH（千兆瓦時）三元鋰動力電池智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)，成為我市首家投產(chǎn)的汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)；一汽大眾華東基地采用的高速柔性自動化沖壓線，是國內(nèi)整線噸位最大、工序最多的沖壓線，同時也是代表當(dāng)今國際最先進(jìn)水平的大型成套沖壓裝備。

在多年來的不懈努力下，我市在汽車整車方面，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)品體系。其中，一汽解放青島汽車有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為輕、中、重型全系列及專用車和改裝車產(chǎn)品，是解放卡車兩大生產(chǎn)基地之一，中重型載重車國內(nèi)市場占有率達(dá)到7%左右；上汽通用五菱青島分公司2016年生產(chǎn)交叉型乘用車54.7萬輛，國內(nèi)市場占有率居首位，正在改造的生產(chǎn)線將增加SUV車型，產(chǎn)品線將更加豐富；重汽青島重工有限公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車國內(nèi)市場占有率位居第一，飛機(jī)牽引車、混凝土攪拌車、自卸車市場占有率居第2位；北汽新能源青島分公司獲國家首家新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，去年產(chǎn)銷已突破萬輛；中車四方有限公司是國內(nèi)首家獲得公車兩用車公告的專用車生產(chǎn)企業(yè)，高技術(shù)、高附加值的公鐵兩用車產(chǎn)品極具市場競爭力，產(chǎn)品進(jìn)入英國市場。

在整車企業(yè)帶動下，我市汽車產(chǎn)業(yè)的本地配套率快速提升。目前，重汽青島重工有限公司、上汽通用五菱青島分公司兩家整車企業(yè)帶動本地配套率達(dá)到70%、53%；一汽解放青島汽車有限公司帶動海通車橋、青特眾力車橋、賽輪輪胎等一大批本地配套企業(yè)快速發(fā)展；北汽新能源青島分公司吸引國軒、海納川等一批有實(shí)力的零部件企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)；一汽大眾華東基地已吸引總投資100億元的44家核心零部件企業(yè)落戶。

在配套產(chǎn)品上，我市汽車配套產(chǎn)業(yè)涵蓋了各大類汽車零配件。例如，我市擁有雙星、賽輪、黃海、耐克森、森麒麟等多家輪胎企業(yè)，是國內(nèi)輪胎的主要產(chǎn)地之一；擁有汽車零部件鑄造企業(yè)10家，年產(chǎn)能20萬噸，其中，青特集團(tuán)鑄造能力達(dá)到國際一流水平，主要鑄造設(shè)備全部進(jìn)口，主要生產(chǎn)重卡底盤類鑄件和六缸發(fā)動機(jī)缸體等大型鑄件，產(chǎn)能達(dá)到11萬噸；擁有汽車線束配套企業(yè)10家，總產(chǎn)量達(dá)1000萬套。其中，青島三元集團(tuán)的汽車線束在國內(nèi)排名前三甲，青島海通車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)輕、中、重型載貨汽車車橋總成，年產(chǎn)能45萬臺套；特銳德電氣充電裝備技術(shù)水平國際領(lǐng)先，建成國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的汽車充電云平臺，充電樁運(yùn)營數(shù)量位居全國第一；奧揚(yáng)新能源、普天汽配等LNG汽車儲氣罐已形成規(guī)模化生產(chǎn)。

按照目前的增長速度，綜合今年北汽新能源納入統(tǒng)計以及比亞迪純電動客車、上汽青島清潔能源客車、國軒電池實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)等因素，2017年，全市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計將突破千億元。在建的一汽大眾華東基地項目，是我市引進(jìn)的單體投資規(guī)模最大的高端制造項目，全面建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2000億元以上。近期，部分國內(nèi)外知名傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)正在與我市進(jìn)行項目洽談，預(yù)計項目落戶后，將帶動我市汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高臺階。2020年，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破3000億元，成為我市最大的單一產(chǎn)業(yè)。（本報制圖 李 飛 青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 林剛）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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