共享單車顧名思義是便民車，突襲濟寧的小橙車卻遮遮掩掩，不報備又沒手續，車輛隨便放；市民交了押金但無人監管，心里不踏實。目前尚未解決的情況，讓很多市民質疑小橙車的莽撞舉動，這種小任性是便民還是擾民?

共享單車隨便放，這是便民還是擾民

共享單車未報備先投放，沒有固定停放區，車輛占用非機動車道、機動車道。市民質疑共享單車是便民還是擾民?

濟寧公共自行車管理服務中心這兩天忙碌了很多。因為公共自行車站點內也出現小橙車，有的硬生生地停在鎖止器間的縫隙里，這給一線工作人員調度帶來不少問題。

齊魯晚報記者在隨機采訪中了解到，不少市民質疑這種行為，公共自行車有“家”可歸，但共享單車的家在何處?目前共享單車投放數較少，如果隨后出現大規模投放的情況，會不會造成非機動車更加亂停亂放，這似乎跟當前正在開展的創城行動相違背，也會成為這座城市的一塊“新病”。

共享單車占用非機動車道或非動車公共停放區，導致市民停車難上加難，甚至出現亂停亂放的情況，古槐執法大隊不得不暫扣共享單車。

“公共自行車的規劃布點是按需進行的，是由市政、園林、規劃、交警、住建五大部門統一規劃布點。”濟寧公共自行車管理服務中心運營中心副主任王偉說。

不報備又沒手續，這押金交得不踏實

共享單車一經推出，吸引不少市民嘗鮮，或駐足圍觀，或掃碼騎行。

齊魯晚報記者現場掃碼發現，使用小橙車需要交納199元的押金，通過支付寶和微信第三方支付平臺進行交納。

高額的押金和繁瑣的下載程序，讓現場的市民望而卻步。“微信轉賬、掌上支付，是很方便，但不讓人放心。”一位李姓市民說，目前還沒報備，也沒有合法手續，會不會一陣風后卷款逃跑。

共享單車以半小時5角收費，雖然便民但實質上屬于商業行為，以盈利為目的。“既然是商業性質的，市民交納的押金在誰手中?由誰監管?如果真出了事情，誰為此事買單?”市民劉先生對此很擔憂。劉先生目前已交納了押金，但在退押金時犯了難。

“公共自行車是政府引進的惠民性民生工程，屬于公益事業，由政府監管。市民只需繳納辦卡押金和預充值即可，押金也是保障公共資源的充分利用。”王偉稱。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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