機車新村渣土山緊挨著便民市場 記者王汗冰 攝

5月16日，機車新村新區(qū)南側，平靜6年多的渣土山，有了大動靜。槐蔭區(qū)多部門齊聚三層樓高的渣土山前，舉行動工儀式，準備移“山”。此前的4月17日，記者曾連續(xù)報道該閑置地塊渣土山拖延6年未決的問題。而今渣土山終得挪窩讓位，將建社會廣場。

這道難題，營市街街辦、槐蔭區(qū)城管執(zhí)法局、槐蔭區(qū)環(huán)保局等部門曾耗時6年未能攻破。本報報道后，在多方協(xié)調努力下，問題終于得到解決。這背后，有區(qū)委書記的出面，也有財政近250萬元的出資……

【重獲新生】最快3個月渣土山變身廣場

如果以命題和作答的形式，描述機車新村閑置地塊的問題及最終解決，或許比較貼切。

【問題】

機車新村新區(qū)開挖地基的土，因小區(qū)已配建車庫，渣土未再回填，導致3.75萬立方米渣土占地7000多平方米，長達6年。在寸土寸金的經(jīng)十路沿線，該渣土山被開墾成梯田，造成揚塵擾民、土地閑置等問題。

產權方中車山東機車車輛有限公司，曾經(jīng)的“鐵路大廠”回應因企業(yè)效益，無力承擔近90萬元渣土外運費用。濟南市國土資源局槐蔭分局稱，該地塊屬于多年前企業(yè)劃撥用地，沒有政策可予以約束，也無法將土地強制收回。

為此，營市街街辦、槐蔭區(qū)城管執(zhí)法局、槐蔭區(qū)環(huán)保局等部門多次覆蓋防塵網(wǎng)，種植爬山虎等綠植，已耗費政府資金近10萬元。

請給出問題徹底解決的辦法。

【答案】

先將渣土外運，再由槐蔭區(qū)財政局出資，由槐蔭區(qū)園林局組織施工，建成集健身、休閑、文化景觀于一體的社會廣場。

目前，槐蔭區(qū)渣土辦工作人員介紹，正在向市渣土辦申辦渣土清運手續(xù)，手續(xù)下來后將開始渣土外運，送往槐蔭區(qū)渣土場。渣土清運需要至少兩個月，槐蔭區(qū)渣土辦會全程參與。槐蔭區(qū)園林局社會綠化科介紹，廣場規(guī)劃手續(xù)審批快的話，從開工到建成需要1個多月。

如果一切順利，渣土山3個月就可化身社會廣場，土地閑置問題一并解決。

【力度加碼】區(qū)委書記對話“鐵路大廠”一把手

如果這是一道公務員考題，答案干凈利索，或許能評個高分。

能把這道題做出來，幕后的做題人和解題思路，實屬不易。

4月17日，本報就該機車新村地塊刊發(fā)了《閑置三角地堆出渣土山墾出“菜園”》報道，當時市國土資源局槐蔭分局回應：地塊不屬于閑置，屬低效利用，尚無政策可以約束，屬政策空白。

4月19日，本報刊發(fā)《閑置小地塊重生記》，其中報道了經(jīng)七路與經(jīng)十路交叉口一類似閑置地塊，同樣不在政策約束之內，看似同樣無解，隨后槐蔭區(qū)一副區(qū)長出面協(xié)調，該地塊最終建成社會停車場。報道希望能給予借鑒，讓機車新村閑置地塊同樣破題。

未曾想，29天后，機車新村渣土山問題，真的有解了。

“槐蔭區(qū)區(qū)委書記曾對話‘鐵路大廠’的一把手，要求將該地塊重新利用。”5月18日，營市街街辦相關負責人透露，“隨后，街辦的一把手和幾乎所有的領導，又去了一次‘鐵路大廠’，親自協(xié)調大廠一把手。”對方最終松口，雙方敲定渣土山外運，開建社會廣場。

為了給“鐵路大廠”留余地，營市街街辦相關負責人稱，社會廣場建成后，該地塊土地產權仍屬于“鐵路大廠”，如果后期想開發(fā)，可以將社區(qū)廣場的綠化等移除。

【代價不菲】閑置小地塊重生政府出資近250萬元

問題得解，居民從中獲益，但背后也有一筆不容忽略的經(jīng)濟賬，渣土山消耗的社會資金令人心疼——多年來，由于督促“鐵路大廠”外運渣土無效，營市街街辦等政府部門3次覆蓋7000多平方米的渣土山。“每次花費近3萬元，在同一個問題上重復花錢，街辦有點吃不消。”槐蔭區(qū)渣土辦人員介紹。

槐蔭區(qū)渣土辦估算，這座渣土山外運至少需要90萬元。“這筆錢前期由‘鐵路大廠’墊付，后期由區(qū)城管和街辦盡量為其補貼一半。”18日，營市街街辦相關負責人稱。

“配建的社會廣場，帶上花架、坐凳等設施，每平方米需要近300元。”18日，槐蔭區(qū)園林局社會綠化科負責人稱，整個廣場預計需近200萬元。

單計算渣土外運及社會廣場建設兩項，政府就需為該地塊的重生承擔近250萬元的費用。

●相關新聞

下周一桿石橋違建舊址變景觀綠化

機車新村閑置地塊的重生不是第一個。3月30日，本報報道了省實驗中學東側400平方米地塊閑置近20年、變成垃圾場的問題。4月10日，桿石橋街辦即協(xié)助市中區(qū)房地產開發(fā)公司和市中區(qū)建委，將省實驗中學東側12間違建門頭房拆除。

近日，市中區(qū)園林局透露，該處目前已開始景觀綠化。5月22日，違建門頭房舊址及撂荒近20年的閑置地塊，將徹底變身為2400平方米景觀綠化。

據(jù)了解，該閑置地塊景觀綠化由市區(qū)兩級財政投入費用，預計20余萬元。此外，拆除地上違建，加土方清運，就花費轄區(qū)街辦近9萬元。“拆了4350平方米違建，花費兩萬多元。為了做綠化，向下挖了兩三米的土方，花費近7萬元。”桿石橋街辦工作人員介紹。總體算下來，桿石橋閑置地塊清理利用消耗財政資金約30萬元。

與其他閑置地塊一樣，桿石橋違建拆除后，仍面臨盤活利用問題。市國土資源局市中分局介紹，該地塊違建拆除后，仍屬于國有儲備用地，等待出讓開發(fā)。開發(fā)利用前，只能做臨時綠化。

原標題：機車新村渣土山將外運原址建廣場 6年頑疾與29天新答卷

[責任編輯：楊凡、王春令]

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