2018年底，青連鐵路及青島西客站將同步建成投入使用

青島新聞網6月7日訊（記者 任俊峰）6月7日下午，青島市發改委副主任王建平做客“網絡在線問政”，與網友暢談青島市綜合交通規劃相關情況。王建平透露，貫穿山東南部的魯南高鐵已經開始建設，建成后將與青連鐵路連接，屆時，從青島乘高鐵可直達日照、臨沂、濟寧、菏澤等地。

山東省“三縱三橫”高速鐵路網

2020年青島可乘高鐵去日照臨沂

網友：青島到臨沂的鐵路交通非常不發達，請問未來青島到臨沂有無高鐵建設計劃？

王建平：在全省鐵路規劃中，魯南高鐵已列入全省鐵路建設計劃，該鐵路途徑日照、臨沂、濟寧、菏澤等地，建成后與正在建設的青連鐵路連接。屆時，青島的高鐵可直達上述地區。目前，魯南高鐵目前已開工建設，預計2020年左右建成通車。

青連鐵路2018年底投入使用

網友：我是黃島區居民，現在青島市的鐵路客運站集中布局在東岸城區，西岸城區缺少客運站，請問十三五方面有何規劃，能否解決黃島居民鐵路出行不便的問題？

王建平：十三五期間，鐵路行業其中的一項工作任務就是優化鐵路客運主站布局，配合青連鐵路、濟青高鐵建設及西海岸新區的快速發展，規劃新建紅島站、青島西站。青島西站位于西海岸新區鐵山街道辦事處東部，青島西客站綜合交通樞紐是青連（青島-連云港）鐵路的重要節點，于2016年6月被列為國家“十三五”期間綜合客運樞紐工程示范項目，2018年底，青連鐵路及其重點配套項目將同步建成投入使用。

西海岸鐵路分布圖

董家口港疏港鐵路2020年前建成通車

網友：請問董家口港的疏港高速還要建嗎？啥時候建成？

王建平：董家口疏港高速已列入省十三五規劃綱要和我市《十三五綜合交通發展規劃》，項目由齊魯交通發展集團建設，目前正在推進前期工作，計劃2020年前建成通車。

地鐵6號線計劃2022年開通

網友：膠南有哪些軌道交通或地鐵規劃？

王建平：目前，在黃島區（包括原膠南市）范圍內，我市正在抓緊推進地鐵1號線，6號線，13號線的建設，其中，地鐵1號線南起黃島區峨眉山路站，北至城陽區東郭莊站，全長約60公里，將成為連接黃島中心區、青島中心區和城陽現狀城區的南北骨干線路，可與軌道線網中的11條線路進行換乘。目前工程已經全面開工建設，計劃2020年開通。

地鐵13號線和6號線均全部位于西海岸新區。其中，13號線總體呈東北—西南走向，是新區首條地鐵輕軌線路，起于開發區的嘉陵江路站，終于董家口火車站，正線全長約69公里，通過與地鐵1號線、6號線及12號線的換乘，實現與軌道交通線網的有機結合。地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站，終點為生態園站，線路長度29.89公里。

13號線計劃2018年開通，6號線計劃2022年開通。現階段，全市遠期軌道交通線網規劃修編工作還未展開，未來，將結合西海岸新區整體發展，對區域內軌道交通線網進行優化調整。

海灣大橋膠州連接線預計2020年建成

海灣大橋膠州連接線預計2020年建成

網友：跨海大橋現有收費標準會不會降低，以更好地促進膠州灣沿岸三城（主城區、黃島、紅島）的經濟交流，膠州連接線啥時候啟用？

王建平：目前，我委未了解到海灣大橋有降低收費標準的信息。膠州連接線預計2020年建成。收費標準待建成后由物價部門審核確定。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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