本報7月1日訊 2017年已經(jīng)過半，備受關(guān)注的二環(huán)路快速路網(wǎng)建設(shè)打通了多個關(guān)鍵節(jié)點!今天上午，省委副書記、市委書記王文濤和市委副書記、市長王忠林察看二環(huán)路快速路網(wǎng)建設(shè)及關(guān)鍵節(jié)點通車情況，看望慰問一線施工人員，鼓勵大家展現(xiàn)“濟南速度”，爭分奪秒、加快建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)二環(huán)路快速路網(wǎng)全線通車。

王文濤、王忠林一行首先來到二環(huán)東路高架燕山立交察看通車情況。經(jīng)過一年多的封閉施工，6月30日24時，燕山立交南向上下口匝道口屏障移開，恢復(fù)通行。改建后的燕山立交，在二環(huán)東路增加兩條匝道，同時將二環(huán)東路高架延長1572.416米，跨過旅游路與正在建設(shè)的二環(huán)東路南延項目老虎山隧道相連接。王文濤、王忠林看望了工程建設(shè)人員，聽取了二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延工程建設(shè)進展以及工程技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用情況匯報。據(jù)介紹，燕山立交恢復(fù)通行后將大大緩解經(jīng)十路通行壓力，進一步提升附近道路通行效率。王文濤高興地說，全市上下現(xiàn)在擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使，目標(biāo)只有一個：努力把濟南建得更好。當(dāng)前的二環(huán)路快速路網(wǎng)建設(shè)，無論拆遷還是建設(shè)都按照時間節(jié)點推進、保質(zhì)保量進行，做到了“時辰可拖、日期不可拖”。

隨后，王文濤、王忠林一行來到二環(huán)東路高架全福立交察看通車情況。6月30日24時，全福立交東側(cè)上橋匝道實現(xiàn)提前通車，由東向西車輛可以從工業(yè)北路新建匝道進入全福立交，向燕山立交、零點高速和北園高架方向行駛。目前，工業(yè)北路快速路工程完成投資36.17億元，約占總投資的54%，高架橋主體基本完成。王文濤、王忠林看望了工程建設(shè)人員，聽取了工程建設(shè)情況及交通組織情況匯報。從去年7月27日開工建設(shè)至今，工程建設(shè)快速推進，搶在了工期前面，提前實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點的通車，王文濤對此給予肯定。他鼓勵大家說，這體現(xiàn)了“濟南速度”，要在保障工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程建設(shè)，能早通車的就早通車，盡早方便市民出行。

王文濤、王忠林還來到二環(huán)西路大澗溝橋察看通車情況。6月30日24時，二環(huán)西路快速路南延至簸箕山南路放開通行，在臘山北路、劉長山路及簸箕山南路設(shè)置上下出入口。此次通車路段為臘山立交至大澗溝段，路程長約4公里，原先地面道路為雙向四車道，現(xiàn)在改建為雙向八車道;原先沒有高架橋路段，現(xiàn)在建成雙向六車道的高架段。二期工程完成后，從臘山立交到領(lǐng)秀城僅需 8分鐘左右。王文濤、王忠林看望了工程建設(shè)人員，聽取了二環(huán)西路南延工程建設(shè)情況匯報。王文濤說，工程建設(shè)及關(guān)鍵節(jié)點的推進，體現(xiàn)了廣大建設(shè)者“爭分奪秒”的工作精神，也體現(xiàn)了大家“說到做到”的工作態(tài)度。二環(huán)西路南延工程建成后，可以疏導(dǎo)大量過境車輛，緩解市區(qū)交通壓力。希望大家再接再厲、加快建設(shè)，力爭早日完工。

市委常委、副市長張海波，市委常委、秘書長蔣曉光，市政府秘書長毛華銘參加活動。

濟南二環(huán)路快速路網(wǎng)最新進展搶先看！下一波集中通車潮將在10月底

6月30日24時，濟南二環(huán)路快速路網(wǎng)迎來歷史性的一刻——燕山立交、臘山立交與全福立交三大立交的部分路段提前通車!城區(qū)東南、西南、東北方向的市民出行有了更省時的選擇。

記者從7月1日市領(lǐng)導(dǎo)察看二環(huán)路快速路網(wǎng)建設(shè)活動中獲悉，今年下半年濟南二環(huán)路快速路網(wǎng)還將迎來兩次激動人心的集中通車時刻，目前在建的5處工程全線通車時限都在年底前。濟南“矩形”高架快速路網(wǎng)屆時將實現(xiàn)完全閉合。

二環(huán)東路南延

已完成近八成投資

“燕山立交橋這么快就提前通車了!這是濟南市為百姓做的一件大實事!”7月1日一大早，市民董先生就向記者發(fā)來信息，點贊燕山立交改造工程提前通車。

6月30日24時，燕山立交南向上下口匝道口屏障移開，恢復(fù)通行。改建后的燕山立交將二環(huán)東路高架延長了1500多米，并在二環(huán)東路南段增加了兩條匝道，車輛可以從新建的兩條匝道上下燕山立交，前往二環(huán)東路高架、經(jīng)十路和旅游路。

燕山立交改建是二環(huán)東路南延高架工程的一部分。地面道路改造工程作為配套工程也在同步推進。目前燕山立交下地面道路至旅游路段已提前恢復(fù)通車。

記者了解到，截至目前，二環(huán)東路南延工程累計完成投資21.6億元，約占總投資的78.6%。

二環(huán)西路南延

多個通車節(jié)點瞄準(zhǔn)10月底

此次臘山立交開放通行的路段是二環(huán)西快速路南延至簸箕山南路，并在臘山北路、劉長山路及簸箕山南路設(shè)置上下出入口。

截至目前，二環(huán)西路南延高架路工程部分的臘山立交橋改造已完成，具備通車條件;鳳凰山5層立交正在進行第三層頂板施工;南繞城互通立交計劃10月底前具備通車條件。

地面道路工程部分，一期工程自臘山立交橋至現(xiàn)狀二環(huán)南路，長4.5公里，快車道瀝青面層已完成，具備通車條件。二期工程自現(xiàn)狀二環(huán)南路至鳳凰山，長3.3公里，地下管線工程施工完成70%，綜合管線主體施工基本完成，計劃10月底前具備通車條件。三期工程自鳳凰山至南繞城高速，長2.4公里，結(jié)合高架橋施工，具備條件路段正在進行地下管線及綜合管廊施工，計劃10月底前具備通車條件。

另外，該項目涉及鐵路代建工程。6月份全部鐵路箱涵主體結(jié)構(gòu)施工已完成。高架路及下穿鐵路工程計劃10月底具備通車條件。

工業(yè)北路快速路

高架橋主體基本完成

6月30日，全福立交東側(cè)上橋匝道實現(xiàn)了提前通車。通車后，由東向西車輛可以從工業(yè)北路新建匝道進入全福立交，向燕山立交、零點高速和北園高架方向行駛。

工業(yè)北快速路工程將于今年年底前完工。截至目前，工程完成投資約36.17億元，約占總投資的54%，高架橋主體基本完成，綜合管廊、各專業(yè)管線除個別點位外基本全線貫通，地面道路路面基礎(chǔ)完成近半，基本完成預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。

順河高架南延和二環(huán)南路東延

都計劃年底通車

順河高架南延工程全線通車時限在2017年底。一期高架工程于2016年2月17日正式開工建設(shè)，2016年底前英雄山路段地面臨時恢復(fù)通車，今年4月27日高架橋和地面道路已正式完工通車。

二期地下道路工程于2016年5月14日開工，目前正在分8個區(qū)間同步進行暗挖，計劃2017年11月底前完成左洞土建貫通，12月底完成右洞土建貫通，并同步完成各項相關(guān)施工，實現(xiàn)全線通車。

二環(huán)南路東延工程同樣計劃2017年底建成通車。截至目前，工程累計完成投資34.8億元，約占總投資的77.6%。

[責(zé)任編輯：楊凡、張帥]

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