青島長途汽車總站的一名90后女孩工作7年來不僅來共計服務3萬多名老年旅客，更是成立了以自己名字命名的、市內各汽車站乃至整個交運集團的第一條敬老服務熱線——“秀熱線”，兩年來利用下班時間為市內各區的800多為老人免費送票上門，行程超過2萬公里，她就是青島長途汽車站特需旅客候車室服務員李秀。

日前，青島市老齡工作委員會辦公室公布了2017年市“敬老文明號”獲得單位名單，交運集團青島汽車總站位列第一。除了特需旅客候車室、老年人綠色通道、老年人購票窗口等硬件設施外，記者了解到，能夠獲得這一稱號與車站的一位90后女孩李秀分不開。2010年，剛滿20歲的李秀來到了青島長途汽車站工作，成為了特需旅客候車室的一名服務員。特需旅客候車室針對的主要是老弱病殘孕等需要特殊照顧的旅客群體，其中又以老年人居多。坐長途車不比坐公交車，老人在候車、上車過程中有各種需要。在日常工作中，李秀由于擔心老人坐車過程中遇到什么難處理的事情，習慣性的會留下自己手機號碼。久而久之，不少老人總會打電話詢問班次站點信息。與老人接觸的越來越多，李秀也發現在各種旅客群體中出行最難的便是老年旅客，經常見到去外地探親或者來青島投奔子女的老人到車站買票，年輕人看來方便快捷的網絡購票方式對于老人來說根本不會用，有時候來了才知道車已經發走或者距離發車還早，過年過節甚至排了半天隊買不上票。2013年夏天，一位老人帶著孫子要去長治探望打工一年都沒回家的兒子兒媳，結果到車站買票時才發現一天只有一班的客車已經滿員，只能第二天再走。看著一老一小在大熱天離去的身影，李秀下定決心一定要想個辦法來解決老人，尤其是空巢老人、留守老人買票出行難的問題。在隨即而來的中秋節客流高峰，李秀又親眼見到了不少老人自己排隊購票結果被擠得東倒西歪的畫面后，更堅定了自己的這個想法。

隨后李秀向車站領導請愿，要將自己的手機號碼變成一部專門為老人免費送票上門的敬老服務熱線。“你平常的工作不能耽誤，哪有時間去送票？”面對車站領導的疑問，李秀也沒有退縮，表示可以用下班后的業余時間并希望能有這樣一個為老人服務的機會。就這樣，2013年10月13日重陽節這天，長途站的第一條免費為老人送票并以個人名稱命名的服務熱線—“秀熱線”誕生了。面對每名來特需旅客候車室候車的65歲以上的老年旅客，李秀都會將送上一張印有自己手機號碼的卡片。4年里，李秀平均每天都要送票2至4張，下班后的行程也被同事戲稱為“不是在去售票廳買票的路上，就在去老人家送票的途中。”路途近還好說一兩個小時就送完了，可是有時要先跑到最西邊再跑到最東邊，單趟行程就要10多公里，坐著公交車來回倒車，送完票已經天都黑了。然而就是這樣，李秀跑遍了島城的各個角落，送票行程超過2萬多公里，免費為800多名老人送票2000余張。

除了送票，李秀對于各位老人的生活習性有了很深的了解，并為經常出行的300多名空巢老人、留守老人建立了出行檔案，將每次送票的經過、與老人交談的趣事等一一記錄下來，多年下來寫滿了好幾本記事簿，總字數達到了2萬多字，而她的手機里也存滿了200多位老人的電話號碼。隨著“秀熱線”知名度的提高，越來越多的老人成為忠實“粉絲”，李秀也不再是簡單的送票，順手幫忙做個家務、買個菜、嘮叨幾句家長里短甚至還要幫忙處理婆媳關系，老人們把她當成了自己的孫女，特別是一些子女忙于工作無暇探望自己的空巢老人就更是喜歡她，甚至有的老人為了見到李秀謊稱自己要出門，花了錢買了票卻只是為了讓她上門。2015年春運過后，包括李秀在內的8名工作人員組成的“秀熱線”團隊成立，并將原先的送票熱線升級為“敬老服務熱線”，這也成為了交運集團的第一條敬老熱線。服務內容的升級隨之而來的是責任的增加，愛心陪伴、帶老人出游、幫老人們過生日……如今的李秀不僅要做好原本的工作，更重要的是帶好自己的敬老團隊，為老人們排憂解難。2013年以來，李秀相繼被評為青島市優秀共青團員、青島市優秀志愿者、市共青團創先爭優個人，并成為交運集團最年輕的交運勞模，2015年又被評為山東省巾幗建功標兵。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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