●敲黑板!所有常規(guī)公交車道全天可借道右轉(zhuǎn)

煙臺(tái)路、淄博路、二環(huán)南路BRT公交專用道平峰時(shí)段可作為社會(huì)車輛直行車道

二環(huán)東南延地面道路(經(jīng)十路至旅游路段)全天可作為社會(huì)車輛直行車道(可在荊山路北進(jìn)口左轉(zhuǎn)和掉頭)

九曲莊路、陽(yáng)光新路、鳳凰路、歷山北路、濟(jì)齊路、威海路、齊州路常規(guī)公交專用道平峰時(shí)段可作為社會(huì)車輛直行、右轉(zhuǎn)車道

?如果司機(jī)準(zhǔn)備在路口B右轉(zhuǎn)

?進(jìn)入路口A之后，就可以借公交車道直行，直到在路口B處右轉(zhuǎn)

下周一(18日)起，市區(qū)公交專用道將有限制地向社會(huì)車輛開(kāi)放。這作為濟(jì)南交警又一治堵舉措，卻引發(fā)不少市民擔(dān)憂——大量私家車駛?cè)牍粚Ｓ玫溃瑫?huì)不會(huì)堵住公交車呢?13日上午，濟(jì)南交警對(duì)幾個(gè)疑問(wèn)作了解讀。

問(wèn)題1 “讓路”給私家車，是否有悖公交優(yōu)先理念?

去年年初，濟(jì)南交警在經(jīng)十路首設(shè)單向雙排公交車道，被視為公交優(yōu)先的重要信號(hào)。然而僅僅一年后，就將部分公交路權(quán)讓回給私家車，這是否意味著治堵重心有所轉(zhuǎn)變?13日上午，市交警支隊(duì)交通處交通規(guī)劃研究室主任田云強(qiáng)解釋說(shuō)，公交優(yōu)先的理念沒(méi)有改變，此次調(diào)整的目的是更合理分配道路資源。

“允許私家車借公交專用道右轉(zhuǎn)，能進(jìn)一步釋放道路空間，緩解擁堵。”田云強(qiáng)介紹。以山師東路為例，由東向西行駛的私家車若想在歷山路口右轉(zhuǎn)，需要先走直行車道，快到路口時(shí)再通過(guò)設(shè)在公交專用道上的黃色網(wǎng)狀線進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道。然而，一旦直行車道發(fā)生擁堵，大量的右轉(zhuǎn)車輛就只能依次排隊(duì)等候，直至隊(duì)伍排到黃色網(wǎng)狀線處才能右轉(zhuǎn)。這樣的情況普遍存在，影響了道路通行效率。

另外，九曲莊路、陽(yáng)光新路、鳳凰路等7條道路社會(huì)車輛流量較大，開(kāi)通的公交線路卻均未超過(guò)5條，公交專用道閑置情況突出。交警部門經(jīng)大數(shù)據(jù)測(cè)算，才允許私家車在平峰時(shí)段借道直行和右轉(zhuǎn)。

“通行規(guī)則是動(dòng)態(tài)變化的。如果后續(xù)這些道路的公交線路增加，交警部門會(huì)根據(jù)實(shí)際需求和大數(shù)據(jù)對(duì)比及時(shí)調(diào)整。”田云強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，此外需要注意的是，右轉(zhuǎn)車輛屬于借道行駛，必須提前觀察，不能和公交車搶行。

問(wèn)題2 私家車借道右轉(zhuǎn)，會(huì)否影響公交車速度?

交警部門規(guī)定：前方燈控路口右轉(zhuǎn)車輛可全天借用公交車道行駛，并在路口公交車道內(nèi)右轉(zhuǎn);兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常通行的情況下，也可臨時(shí)借用公交車道駛?cè)搿Ｏ鞒觯簧偈忻癖硎緭?dān)憂。

“大量的小汽車占用公交車道右轉(zhuǎn)，肯定會(huì)堵住公交車去路啊。”有市民舉例稱，若公交專用道內(nèi)的公交車是直行，正在車道內(nèi)等紅燈，此時(shí)大量右轉(zhuǎn)的私家車駛?cè)雲(yún)s無(wú)法右轉(zhuǎn)，占道后導(dǎo)致后面的公交車受堵，“綠燈亮起后，排在私家車后面的公交車就只能先等它們右轉(zhuǎn)，萬(wàn)一這段時(shí)間信號(hào)燈又變紅了呢?”

對(duì)此田云強(qiáng)解釋說(shuō)，允許私家車借道右轉(zhuǎn)，濟(jì)南已有成功先例。

問(wèn)題3 如何避免直行私家車“投機(jī)取巧”?

有市民質(zhì)疑稱，允許私家車借道通行后，難免出現(xiàn)私家車投機(jī)取巧，先借公交車道直行，快到路口時(shí)卻不會(huì)右轉(zhuǎn)，而是直接并到左側(cè)車道。“這樣不但占用公交車道路資源，影響通行效率，還會(huì)誘發(fā)大量加塞違法。”

田云強(qiáng)表示，對(duì)于直行車輛違法借道、加塞等行為，將通過(guò)完善標(biāo)志標(biāo)線和電子眼抓拍設(shè)備來(lái)遏制。“抓拍設(shè)備能夠自動(dòng)識(shí)別相關(guān)違法，目前已在調(diào)試當(dāng)中。”此外，交警部門今年以來(lái)加大了視頻巡檢力度，一旦發(fā)現(xiàn)加塞行為，也會(huì)人工抓拍直接處罰。

●試驗(yàn)報(bào)告

試水借道右轉(zhuǎn)，這個(gè)路口告別堵癱

去年5月14日，玉函立交南下口封閉施工，沿經(jīng)十路東行在舜耕路口右轉(zhuǎn)的車輛增加，過(guò)去的單排右轉(zhuǎn)車道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要，常常因車流交叉造成癱瘓式擁堵。為了緩解擁堵，交警部門在順河高架經(jīng)十路東下橋口以東約30米處施劃了黃色網(wǎng)狀線，網(wǎng)狀線往東至舜耕路口之間的公交專用道改為社會(huì)車輛“右轉(zhuǎn)借公交”車道。為了保障公交車通行，該路段第二排車道改為“公交借社會(huì)車道”。這樣一來(lái)，僅在路口導(dǎo)向車道區(qū)域，右轉(zhuǎn)車道就由1條變?yōu)?條，公交專用道則由1條變?yōu)?條，大大緩解了交通擁堵。

“這一段道路的通行規(guī)則，目前還在應(yīng)用當(dāng)中。”田云強(qiáng)說(shuō)，通過(guò)這一年多的應(yīng)用，私家車借公交車道右轉(zhuǎn)盡管占用了一定的公交車路權(quán)，但消滅了之前的癱瘓式擁堵，使路權(quán)分配更為優(yōu)化合理。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合北京、上海、廣州等一線城市的治堵措施，這一經(jīng)驗(yàn)可在其他路段復(fù)制。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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