樓道內隨意停放、私拉電線充電……由于一些小區特別是老舊小區配套設施跟不上，近年來很多小區飽受這些問題的困擾，甚至因“飛線”充電導致的火災也屢見報端。近日，省公安廳發布五條電動車禁令，住宅區樓道全面禁停電動車，充電、違停等行為將面臨罰款。禁令一出，各方反響強烈。對于禁令的執行以及電動車如何存放等問題，成為普遍關注的焦點。

在工人新村南村派出所轄區的某小區內，電動車智能充電樁在停車棚里安裝完成。

記者探訪

電動車樓道亂停隱患大

樓道停放電動車有多危險?一份公安消防支隊的宣傳單上寫著：樓道停放電動車，奪命只需100秒。消防人員介紹，停放在樓道內的電動車短路后，30秒出現明火，3分鐘火焰溫度達1200度，有毒氣體濃煙會以每秒1米的速度蔓延，切斷居民逃生通道。

記者走訪發現，一些老舊小區樓道停放電動車和私自拉線充電現象較為普遍。濟南張莊路一小區居民直接將插排從家里拉到外面充電，為了防止日曬雨淋,還套上礦泉水瓶，從外面看就像蜘蛛網。無影山北路一小區門前擠滿充電車輛，小區居民對電動車充電器充電線進行了加長改造，“這樣可以防止別人用我的電線充電。”小區居民王女士說。在經十西路路南的一個大型社區，單元樓里停滿了電動車和自行車，電線匯集在樓道出口內側，樓道里還有紙盒、木板等易燃物品。“白天電動車都騎走了，晚上門口堆得滿滿的。”該大型社區的一名居民表示，有時候居民經過樓道時，都需要側身通過。家住白馬家園的劉先生說：“之前小區曾因私拉電線為電動車充電發生火災，但之后充電者只是換了根更粗的線繼續充。”

華龍路一小區雖然配建有車棚，但一些居民仍然將電動車停在樓下。小區居民孫女士表示，將電動車停放在車棚，上班的時候還要走過去，太耽誤時間了。“而且車棚也沒法充電，大電動車的電瓶沒法取下來，只能從家里順線或者走電梯把電動車推上去。”

據相關統計，七成左右的電動車火災發生在晚上8時到次日凌晨6時，其中，零時到6時發生火災更是占到四成。電動車充電8小時左右即可充滿，如果繼續充電，電池、充電器就會過充、發熱，很可能引起火災。

樓道禁停

禁令如何落地備受關注

近日，山東省公安廳面向全省發出五條禁令：嚴禁在居民住宅區的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區域停放電動車或為電動車充電;嚴禁在未做防火隔墻的群租屋和人員密集場所內為電動車充電;嚴禁電動車占用消防通道;嚴禁私拉亂接充電線路為電動車充電;嚴禁使用易燃可燃材料搭建電動車停放場所。

對于這一禁令，市民和網友給予了支持。“電動車放在樓道里，存在很大安全隱患，是時候立規矩了。”“小區電瓶車亂停，終于有管的了!”與此同時，也有市民認為禁令的執行難度較大。

“清理安全隱患是個大事，但要管理起來是個難事。”不少網友表示，誰來讓禁令落地是個問題，“是讓物業管還是居委會管?他們有處罰權嗎?要是都由公安部門來管，那需要多大的警力?”

華龍路一小區物業人員陳先生表示：“我們小區建成時規劃了車棚，但業主嫌太遠不愿意停放。我們經常向業主普及將電動車停放在樓道里的安全隱患，但是收到的效果一般。”

事實上，樓道亂停電動車已經引起普遍關注。就在前幾天，國務院法制辦就《高層建筑消防安全管理規定》向社會征求意見，提出高層住宅樓道禁停電動自行車。而規定中明確了業主的消防安全義務，要求其“配合物業服務企業、自主管理機構做好消防安全工作等。”不少物業公司表示，針對《電動車消防安全五條禁令》，他們將對電動車隨意停放、隨意充電問題進行整改。一些小區貼出了清理電動車的通知。物業人員表示，對于拒不整改的，將聯系轄區派出所對責任人進行一定的處罰。

何去何從

市民呼吁配建停車棚和充電樁

電動車因其經濟、便捷的特點，近些年來在城市迅速普及。而毋庸置疑的是，電動車停車場所的建設卻遠遠落后于此。如今樓道禁停，電動車該停到哪里，成為市民普遍的疑問。

記者探訪發現，很多小區并沒有建設車棚，有的小區建了車棚但業主嫌太遠都停在樓下，還有的小區物業將車棚承包給個人做經營。家住奧體中路的市民張女士說：“我們小區沒有建車棚，合同上只有車位，我們也不愿意每天搬到樓上，但是放在哪里?之前也跟物業協商過建車棚問題，但是因為合同寫著車位而被駁回。希望接下來能給小區配置充電車棚，不然我們該怎么停車呢?”

對此，《高層建筑消防安全管理規定》在征求意見稿中提到，“鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所，電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，并與高層建筑保持安全距離，還應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。”

記者了解到，天橋區碧水尚景小區在小區車棚安裝了智能充電樁，居民可以刷卡充電。“特別方便，不需要取電瓶，直接充就行，刷一次卡充4小時，兩次卡充8小時。”一位小區居民說。工人新村南村派出所副所長李冠南介紹，由于轄區之前發生過電動車充電導致火災的事故，雖然及時撲滅沒有造成太大損失，但鑒于此，民警還是與物業協商設立了智能充電樁，“充電樁將充電刷卡的費用進行了調整，跟家庭用電一致，物業一分錢不掙。”

一些市民建議參考這種做法，“堵不如疏，可以建車棚，安充電樁，安排看車人，然后適當收費，既能解決亂停放問題，也能減少安全隱患。”

（濟南日報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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