3日上午，濟(jì)寧孔孟旅游快線(xiàn)首列云軌車(chē)輛上線(xiàn)，黑白相間的云軌車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)落在軌道梁上，這也標(biāo)志著標(biāo)志著鄒城段10公里段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，將于月底前具備通車(chē)條件。另外曲阜段預(yù)計(jì)3月份開(kāi)工建設(shè)，全線(xiàn)37.2公里將于2018年9月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，通車(chē)后將成為我國(guó)北方建成運(yùn)行的第一條云軌旅游線(xiàn)路。

吊車(chē)將云軌吊上軌道。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 李巖松 攝

“云軌”坐上軌道梁，將開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

3日上午，孔孟旅游快線(xiàn)鄒城段龍山站附近，黑白相間的云軌車(chē)組停放在卡車(chē)上，另一邊頭戴白色安全帽的工程師們不停地忙碌著，進(jìn)行云軌上線(xiàn)前的最后準(zhǔn)備工作。

上午11點(diǎn)整，隨著陣陣禮炮聲，云軌車(chē)輛被吊車(chē)穩(wěn)穩(wěn)吊起，經(jīng)過(guò)近半小時(shí)精心有序地作業(yè)，“云軌”車(chē)組穩(wěn)穩(wěn)落在了軌道梁上。云軌車(chē)輛的成功吊裝上梁，標(biāo)志著孔孟旅游快線(xiàn)6.2公里試驗(yàn)段試通車(chē)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。

記者在孔孟旅游快線(xiàn)的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前鄒城段優(yōu)先通車(chē)段，即龍山站至太平站五站四區(qū)間，其樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁施工已全部完成，軌道梁架設(shè)已經(jīng)完成86%，預(yù)計(jì)到1月中旬完成左右軌道梁架設(shè)工作。另外，轄區(qū)各車(chē)站的施工正在有序推進(jìn)，其中龍山站主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成。

比亞迪輕軌交通研究院項(xiàng)目總工程師劉華表示，云軌車(chē)輛上線(xiàn)后，軌道梁架設(shè)和導(dǎo)電軌安裝施工繼續(xù)展開(kāi)，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，下一步將結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等做最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以達(dá)到運(yùn)行要求，孔孟旅游快線(xiàn)10公里段預(yù)計(jì)1月底將具備通車(chē)條件。

吊車(chē)將云軌吊上軌道。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 李巖松 攝

“云軌”機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)“鄒城造”，首列月內(nèi)下線(xiàn)

對(duì)于乘坐云軌的安全問(wèn)題，劉華在現(xiàn)場(chǎng)介紹了云軌作為軌道交通的優(yōu)勢(shì)。“云軌是跨坐式單軌，牢牢地在軌道梁之上，絕不會(huì)出現(xiàn)“脫軌”情況，安全性可以說(shuō)是目前軌道交通里面最高的。”劉華告訴記者，另外云軌造價(jià)只有地鐵的三分之一至五分之一，建設(shè)周期是地鐵的三分之一，輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)以及接近地鐵的中運(yùn)量，很適合濟(jì)寧這樣的三線(xiàn)城市作為骨干交通線(xiàn)來(lái)使用，也契合孔孟之鄉(xiāng)對(duì)于景觀化交通工具的要求。

3日上線(xiàn)的云軌車(chē)輛是從深圳運(yùn)輸過(guò)來(lái)，到1月25日后，上線(xiàn)的云軌車(chē)輛將全部現(xiàn)“山東產(chǎn)、鄒城造。”目前，該車(chē)輛廠正進(jìn)行設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)1月25日正式實(shí)現(xiàn)首列車(chē)體下線(xiàn)。

比亞迪華東地區(qū)項(xiàng)目部經(jīng)理閆石介紹，目前曲阜段已經(jīng)完成地圖測(cè)繪、管線(xiàn)調(diào)查、初步勘探等工作，目前正在推進(jìn)孔孟旅游快線(xiàn)可研報(bào)告的編制和評(píng)審，計(jì)劃將于今年3月份具備開(kāi)工條件。按照目前的進(jìn)度，2018年9月份孔孟旅游快線(xiàn)全長(zhǎng)37.2公里將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，通車(chē)后將成為我國(guó)北方建成運(yùn)行的第一條云軌旅游線(xiàn)路。

新聞鏈接：

串聯(lián)“三孔”“兩孟”景區(qū)

孔孟旅游快線(xiàn),全長(zhǎng)37.2公里,共設(shè)站19座,沿線(xiàn)串聯(lián)了“三孔”景區(qū)、高鐵曲阜東站、高鐵曲阜南站、九龍山景區(qū)、“兩孟”等濟(jì)寧對(duì)外的主要客流樞紐點(diǎn)和文化旅游景點(diǎn)。

2017年4月26日，濟(jì)寧市政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作，并同步啟動(dòng)山東比亞迪云軌生產(chǎn)基地項(xiàng)目。2017年7月15日,孔孟旅游快線(xiàn)(鄒城段)10公里路線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。全線(xiàn)預(yù)計(jì)于2018年9月份具備通車(chē)條件。正式通車(chē)后,這條新型公共交通線(xiàn)路將集旅游、市內(nèi)通勤、跨區(qū)出行、樞紐銜接功能為一體的新型公共交通線(xiàn)路,也將成為北方首條云軌市政線(xiàn)。

云軌是中國(guó)首條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌列車(chē)，類(lèi)似于“空中小火車(chē)”，在城市道路中間的綠化帶上搭起高至約十米的雙向軌道，列車(chē)在軌道上運(yùn)行，一列4節(jié)車(chē)廂，每車(chē)廂核載125人，最多可乘180人。

最高時(shí)速可達(dá)80公里。

相比傳統(tǒng)地鐵，云軌具有噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，其工程造價(jià)低、建設(shè)周期短、占地少，但屬于中小運(yùn)力的軌道交通，適合在城市支線(xiàn)、旅游線(xiàn)路等運(yùn)行。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 孔令茹）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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