在英雄山路201號院，我市首部加裝“老樓電梯”安裝就緒，驗收后即可投用。據(jù)了解，該電梯核載8人，刷卡方能使用。 (本報記者 崔健 攝)

本報1月14日訊 “既有住宅加裝電梯”是今年市政府工作報告提出的重點工作。今天上午，記者在去年12個試點項目之一的英雄山路201號院看到，全市首部裝配式電梯已完成主體結(jié)構(gòu)施工，近日通過驗收即可進入運行階段。

今天下午，記者在英雄山路201號院4號樓一單元的電梯加裝施工現(xiàn)場看到，22米高的電梯已經(jīng)完成了外部結(jié)構(gòu)的組裝，正在進行玻璃幕墻的安裝施工和進出通道的加固工作。整個電梯采用的是鋼結(jié)構(gòu)裝配式設計方案，通過工廠生產(chǎn)、現(xiàn)場拼裝，最大限度地減少了現(xiàn)場施工帶來的擾民問題。

“裝配式通俗地講就是搭積木，把一整個電梯分成幾個部分放到工廠進行生產(chǎn)，然后再運到現(xiàn)場組裝。”據(jù)山東同圓設計集團有限公司結(jié)構(gòu)研究所所長黃祥海介紹，這種“搭積木”的施工方式最大優(yōu)點在于工期短、質(zhì)量好、污染少。“以這個22米高的電梯為例，我們分成4個部分在工廠進行生產(chǎn)，拉到現(xiàn)場后主體安裝只需要一天時間，加上前期的打樁、后期的調(diào)試也差不多只用一個月的時間，與傳統(tǒng)焊接施工相比，工期能縮短近三分之二。

而且，傳統(tǒng)焊接造成的現(xiàn)場用電量大、光污染嚴重等問題也能通過這種方式得以解決。”

據(jù)黃祥海介紹，由于老舊小區(qū)建造年代比較久，設計圖紙很難找到，給加裝電梯方案設計帶來了難度。為做到電梯精準安裝，山東同圓設計集團有限公司結(jié)構(gòu)研究所在設計初期采用了點云掃描成像技術(shù)對樓房進行了拍照測量。“通過數(shù)據(jù)處理，提取出現(xiàn)有樓房的標高、長寬等尺寸，給電梯設計方案的制定提供了依據(jù)。”

此外，該項目還運用VR技術(shù)將設計方案進行了整體演示。“業(yè)主戴上VR眼鏡，就可以隨意觀看將來建成的電梯，也可以模擬乘坐，身臨其境。如果有不滿意的地方，可以隨時提出進行修改，以免建成后留下遺憾或返工。”

“聽施工人員說再有兩天就能裝好了，我們都盼著呢。”小區(qū)居民告訴記者，看著電梯一步步裝好，想著以后也能像那些新房子的居民一樣上樓下樓有電梯，心里就美滋滋的。

原標題：濟南首部裝配式電梯主體結(jié)構(gòu)施工完成 工期縮短近三分之二

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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