1月16日

對于不少海洋界人士、

對于中國海洋大學的學生來說

是個大日子！

這一天，

我國自主創新研發的新一代深海大洋

綜合科學考察實習船（H2623）正式下水，

并被正式命名為“東方紅3”。

據悉，這艘排水量達5800噸的科考船

是青島第一條建成的5000噸級科考船。

該船下半年將交付海大，

用于深海創新型人才的培養。

正在下水的“東方紅3”船

新聞聯播：“東方紅3”綜合科考船今天下水

CCTV－13關注“東方紅3”船下水

“東方紅3”船說明書

船長103米、船寬18米、定員110人

排水量5800噸、最大航速15節

續航力15000海里、自持力60天

無限航區、科考作業甲板面積600平方米

實驗室總面積600平方米

配備國際最先進的船舶裝備和科考裝備，全船進行了減振降噪和電磁兼容設計，可開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學考察，船舶核心技術性能指標、船舶各項環境參數控制和船舶建造工藝等一體化設計均為國際首創。

該船是國內目前排水量最大，定員最多，經濟性、振動噪聲、電磁兼容等指標要求最高，作業甲板和實驗室面積利用率最大，綜合科考功能最完備的國際頂尖海洋綜合科考實習船。

海大與“東方紅”船的不解之緣

在上世紀60年代、90年代，教育部分別立項支持中國海洋大學建造了2500噸的“東方紅”船和3500噸的“東方紅2”船。

建造中的“東方紅”船

“東方紅”船試航

“東方紅”船至1996年退役整整運行了30年，是開拓我國海洋事業的先驅，成為新中國第一代海洋科技工作者的搖籃；

建造中的“東方紅2”船

“東方紅2”船下水

“東方紅2”船

“東方紅2”船1996年投入使用至今，在20多年的時間里，平均每年在航近300天，與國際上利用率最高的科學考察船并駕齊驅，成為我國海上重大科技項目和國防項目的主要承載者。

“東方紅3”船預計2018年末交付使用。對中國海洋大學來說，屆時“東方紅3”船投入使用之后，將與“東方紅2”船、“海大號”船、“天使1”船組成一支覆蓋從近海到大洋且全國高校獨一無二的科考船隊。

可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析，實現船基與陸基數據信息網絡一體化和科研與教學創新平臺一體化，促進海洋多學科交叉、科學與技術融合和科教協同發展。

期待“東方紅3”船

交付海大的那天

早日到來

為青島造點贊

為海大點贊！

（內容來源：青島新聞網、青島日報、中國海洋大學）

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[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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