車腳山隧道正在施工 記者郭堯 攝

18日，市交通委“勇做奪標突擊手、爭做濟南第一團”勞動競賽在車腳山隧道北口啟動。當天，舜世路中段、山大路北段、山水路、舜德路北延等9條瓶頸路開工。此外，二環南BRT快速路站臺上半年將完工、新建提升改造7座過街天橋也有序開展，市民出行將更便捷。

要開工! 舜世路最后195米今年將打通

“陽光舜城在南部城區算是規模較大的小區，但南北方向主路只有一條卡脖多年的舜世路。”家住陽光舜城的朱女士說，目前小區居民出行，向北可走歷陽大街或旅游路，向南只能在舜世路與俊雅路(老土屋路)交界口向西繞道舜耕路。若要到二環南路，需繞行約2公里。據了解，不少小區居民對舜世路卡脖的195米十分關注。其中一市民告訴記者，若舜世路打通了，通往二環南路能節省10多分鐘，還能緩解俊雅路和舜耕路的出行壓力。

舜世路中段工程西起舜德路、北至俊雅路、東至舜世路興濟河橋以東200米。實施長度為1218米，道路規劃寬度為28米。記者了解到，2014年底工程前期已經完成舜德路至興濟河橋段、天泰太陽樹社區以東段，共計823.145米，剩余舜世路興濟河以西段(195米)因涉及拆遷遲遲未能打通。“今年6月底將完成舜世路中段拆遷工作。”市中區舜耕街道辦事處負責人表示。待拆遷完成后計劃3個月打通舜世路中段。卡脖的舜世路打通后，陽光舜城小區居民從此地向南直通二環南快速路，不用再繞道舜耕路。

18日，濟南集中開工一大撥道路，除了本報曾報道的名士北路、黃臺南路(西周南路至大辛河)、生產路(濱河南路至水屯北路)、鐵廠北路西段(奧體中路至奧體西路)、陽光100南側道路外，還有山大路北段、舜德路北延、山水路等道路。同時，已開工建設的鳳歧路、和平路東延等工程正在大力推進，其中鳳歧路力爭今年10月初通車。

將貫通! 車腳山隧道今年底建成通車

“車腳山隧道平均兩天3次爆破，每天開挖3米左右，目前隧道右線開挖支護完成230米，左線開挖支護完成125米，預計在9月底雙洞貫通，之后完成機電、消防等附屬工程的收尾工作。”市城鄉交通運輸委員會交通設施管理處負責人楊峰介紹，車腳山隧道全長745米，采用雙向掘進施工。其中隧道北口用鉆爆法爆破開挖，而隧道南口采用掘進機掘進法。

據了解，車腳山隧道位于城市主干路鳳凰路的最南段，下穿二環南東延快速路主線，與二環南東延快速路匝道相接，是鳳凰路與二環南東延快速路的重要聯絡通道，隧道雙向6車道，計劃今年年底建成通車。

現住在旅游路、鳳凰路附近的市民想上二環南東延快速路，需要繞行龍鼎大道或是港九路，至少要繞4公里的路。而且港九路最窄處雙向共兩車道，比較擁堵。車腳山隧道是鳳凰路與二環南東延“牽手”的樞紐節點。隧道建成后，將為濟南東部增加一條連接二環南東延快速路的主干道，能在很大程度上緩解港九路和龍鼎大道的行車壓力。

●工程進展

二環南BRT快速路站臺上半年完工

據悉，二環南BRT快速路工程接近尾聲，從領秀城到怪坡的BRT站臺鋼結構主體已建起來，力爭上半年完工。

另外，今年還將對7座過街天橋進行功能提升，涉及扶梯、垂直電梯等，大力實施慢車道、人行道隱患治理和交叉口改造提升，充分保障自行車、步行路權，努力打造安全便捷的出行環境。

7座過街天橋位置：

經十東路林家莊天橋：鳳山路經十東路向東600米經十路奧體中心東天橋：奧體中路經十路東200米經十路千佛山醫院天橋：經十路千佛山醫院門口經十路泉城公園天橋：經十路泉城公園北門西150米解放路中心醫院天橋：解放路中心醫院門口歷山路家樂福天橋：歷山路家樂福門口濟濼路動物園天橋：濟濼路動物園門口

●相關新聞

從濟泰高速穿6隧道 半小時就能到達泰安

18日，濟泰高速也傳來最新消息。因沿途風景大好，濟泰高速自開工之日起，被早早冠以“最具顏值高速公路”。濟泰高速起于濟南市繞城高速公路與濟南市二環東路南延交叉處，與濟南繞城高速設置互通連接，后向南方向展線，沿澇坡村、豆腐泉、金象山風景區東側、柳埠、山口鎮規劃區西側布線。

山東葛洲壩濟泰高速公路有限公司董事長劉紹舜介紹，濟泰高速全線共6個隧道，其中5個隧道在濟南，分別是澇坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、長城嶺隧道;高速上的互通立交3處，分別是澇坡互通、錦繡川互通、柳埠互通;還有橋梁13座。“6個隧道中最快貫通的為柳埠隧道，預計今年10月貫通。”劉紹舜表示。

記者了解到，濟泰高速向南依次上跨環山路東延，國道G341，萊泰高速，辛泰鐵路，穿過邱家店鎮規劃工業園區后，路線向東南從邱家店鎮規劃區東側展線通過，跨越汶河，在徂徠鎮東北部銜接泰新高速公路。濟泰高速全線長55.859KM，設計行車速度120公里/小時，采用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬度34.50米，建設期42個月，計劃2020年6月建成通車。屆時，從濟南去泰安，一路穿越6個隧道，最快30分鐘就能到泰安。

原標題：一大撥“卡脖子路”集中開工 打通舜世路，陽光舜城向南不再繞

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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