目前,濟南市內五個試點區(歷下、歷城、市中、槐蔭、天橋)共計有353個單元居民有加裝電梯意愿并已初步協商一致。時至今日,越來越多的老舊小區業主也希望實現出入乘電梯的愿望。

據濟南市房管相關負責人介紹,濟南雖有數百個老舊小區表現出積極加裝電梯的意愿,但當正式走入流程時,往往都過不了民意關,多數都在一樓卡殼。街道辦事處加強了協調工作,但是仍有部分項目因此告吹。

濟南市市中區七里山中路的亞圣園小區便是如此。小區建成距今已有18年,小區老齡化日益嚴重,如今近7成的業主為60歲老年人,不少老人出行都得乘坐輪椅。小區業委會曾一度設計出電梯加裝方案,但最終因為一樓業主的反對而擱淺。

如今,已有數十個小區業主代表曾向電梯制造商陳連亮咨詢加裝電梯事宜,其本人甚至也參加過兩個小區召開的加裝電梯業主大會,但最后卻還是不了了之。“一樓不同意裝,也不簽字,第一步‘業主協商、簽訂協議’申請流程就過不去。”陳連亮稱,不同居民的利益如何協調、溝通,讓不少小區犯難。

但是，4月26日，住在英雄山路201號4號樓1、2單元的業主們們領到了一筆補貼，這是濟南市既有住宅增設電梯發放的第一筆財政補助資金。原本安裝一部電梯所需的45萬元,業主們只需掏25萬元,省了一大筆錢。

據悉,因為4號樓是單位集團宿舍樓,大家既是鄰居也是同事,有事好商量,所以4號樓的電梯加裝項目并未像濟南大多數小區那樣,卡在“100%業主同意”的民意關。“從業主簽字、交費,到備齊手續,10天之內就全辦齊了。”

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王杰）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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