圍繞提升濟南的公交分擔率,優化公交服務水平,濟南已經采取了不少措施。日前,記者獲悉,濟南將用兩到三年的時間完成公交線路優化方案,讓市民乘車更方便。

據了解,目前濟南正在編制交通五大體系規劃,交通體系規劃便是其中的一個專項。根據這一規劃,快速公共走廊遠期要達到420公里左右,近期要形成300公里,使快速公交走廊有了長足的發展方向。此外,為了保障公交車的路權,濟南的公交專用車道也要進一步增加。

規劃里面也體現了不同的公共交通的換接和換乘的問題,針對機場、車站、長途車站一些對外樞紐,設置了城市和對外的公共樞紐,同時也設置了一些公共停車場,解決公共交通換乘的問題,保證公共交通有一個順暢的銜接。

目前,濟南的公交線路分布存在不均衡的現象,有的地方不通公交,有的路上公交擁堵嚴重,導致在很多站點公交車排隊進站,進不了站臺。

據濟南市交通委副主任羅衛東介紹,今年1月份,濟南專門抽調了100多人對公交線路情況進行調查,結果發現在經十路上貫通的、停靠站的公交線路達到了95條。因此,今年濟南委托國內知名的三家研究機構,專門進行濟南公交線網優化重構的研究,主要針對公交線路比較多的道路怎么更好地利用道路資源優化公交線路,以及公交線網覆蓋不到的區域進一步布設公交線路等。這一公交線網規劃將在兩到三年內完成。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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