水母網5月25日訊（YMG記者 慕溯 通訊員 柳富宇 王侃 YMG孫長波攝影報道）昨日凌晨4點，煙臺蓬萊國際機場正式迎來2018年首輪櫻桃季。當日，順豐速運第一班櫻桃貨機正式首航，順豐航空B757全貨機載運14噸大櫻桃，飛向全國各地。

預計今年機場

櫻桃總運量再創新高

凌晨4點，順豐航空B757全貨機載運14噸大櫻桃從煙臺蓬萊國際機場起航。“今年櫻桃航班的特點是機型增大，載運量大幅增加。”針對今年的“櫻桃季”，煙臺機場相關人員道出其中的不同。“順豐將機型主要改為B767，載運50噸，以前載運量僅為15噸和30噸；郵政航空也將以前的B737為主改為以B757為主，都為今年的櫻桃航班準備了充足的運力。”該人員介紹。

在航班計劃上，今年“櫻桃季”順豐速運每天飛2班B767、2班757和2班B737全貨機運輸大櫻桃，中國郵政航空每天飛2班B757和2班B737全貨機運輸大櫻桃，每天預計有10班全貨機運輸將近300噸大櫻桃，加上客機腹艙運輸櫻桃近100噸，每天將有近400噸左右的大櫻桃空運至全國各地200多個城市。預計今年貨機運送櫻桃量將達5000噸，較去年3500噸增長三成。此外，煙臺機場今年客運航線和航班量增長較大，客機腹艙櫻桃載運量也預計大幅增長，預計今年煙臺機場櫻桃總運量達8000噸，將再創歷史新高。

近年來，煙臺機場抓住“櫻桃電商”的物流鏈條，在國內貨運上，大力開拓以鮮果電商的櫻桃貨機為主，大力發展“櫻桃航班”，促進互聯網鮮果電商發展，助力三農。在機場貨運公司的組織、協調和推動下，順豐、郵政等國內速遞公司在煙臺執行鮮果電商運輸的“櫻桃航班”，櫻桃季每天有幾百噸的大櫻桃24小時內空運全國各地200多個城市。

布局鮮果快運

“互聯網+運輸鏈”

我市櫻桃航班鮮果電商銷售快運模式在全國屬首創，“櫻桃航班”今年也迎來第4個年頭。從最初2015年發運量1300多噸、2016年3018噸、2017年5000噸，至今年突破8000噸，年年翻番增長的背后，是櫻桃鮮果電商運輸鏈布局完善，以產、銷、運、派送到門的一條龍服務，形成了果農-電商-快遞-空運-客戶24小時鮮果快運的成熟“互聯網+運輸鏈”。

“一到櫻桃季，微商、淘寶、超市、果品商等都在忙碌，順豐、郵政、圓通等快遞公司在煙臺至少2000多個網點在收運櫻桃快件。煙臺機場每天約有15萬件櫻桃快件發往1000公里開外的全國各地，這意味著每天將有至少15萬個距離煙臺千里之外的家庭，在24小時內完成了大櫻桃的采摘到品嘗。”該人員告訴記者。

櫻桃航班助力煙臺電商和三農發展，也為促進我市鮮果走向全國提供了“范本”。櫻桃電商在以地毯式發展的同時，櫻桃航班也為電商提供了快速、高效、保鮮的速運通道，也吸引了京東等大電商進駐煙臺機場，為我市當地生鮮快運提供渠道可能。以煙臺“北方水果之鄉”美譽為基礎，大櫻桃電商已成為我市又一張靚麗名片。

電商空運

開啟國際模式

在快遞和果農忙碌的同時，煙臺機場也迎來了航空物流最繁忙的一個月。

煙臺機場在快遞巨頭們定義櫻桃鮮果戰略發展模式三年之前，就早早提出了“大力組織快遞，發展櫻桃航班”航空物流發展策略。通過多年的努力，組建了以順豐、郵航為主的“櫻桃航班”航空物流運輸鏈。每年5月中旬至6月中旬，大力發展櫻桃貨機，每日多架櫻桃航班來回穿梭。從早上到第二天凌晨，晝夜運輸，運往廣州、深圳、南京、泉州、成都等分拔地，再派送周邊城市。機場每天開啟9條櫻桃收運貨物安檢通道，近千人圍繞櫻桃貨班參與保障。

今年，機場貨運發出了“擼起袖子加油干，晝夜奮戰三十天，櫻桃航班譜新篇”的動員令，貨運公司全體人員將加班加點，通宵奮戰，機場相關保障部門也挑燈夜戰，確保櫻桃貨班的安全、快捷、優質和高效。今后，煙臺機場還將以櫻桃互聯網+電商模式為模板，推廣無花果、杏桃、草莓及海鮮的電商空運模式，并把櫻桃運輸往國外拓展，把我市的鮮貨爭取在24小時內運抵全國各地乃至周邊國家地區。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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