近日，在龍青高速K34公里處招遠段施工現場，四臺瀝青攤鋪機正在 進行中面層的鋪設。這是道路主體工程最后的工序，冷卻后基本可以行車。 瀝青面厚度超過18公分，要分三次進行鋪設。“下面層現在已經完成90%， 中面層完成了70%。”山東魯橋建設有限公司龍青高速龍口至萊西段項目經 理王長柱說。

目前，整個工程已完成90%，路基、橋涵工程全部完工，路面工程完成 68%，預計10月底將全線建成通車。屆時，將實現龍口至青島全線貫通，煙 臺到青島行車時間將縮短為2小時，龍口去青島時間也由原來的3小時縮短為1.5小時。

除了路面施工外，沿線的服務設施工程、安全設施工程、機電工程以及 其他附屬設施工程也正在緊張有序施工中。整個項目雛形可見，工程已進入 最后收尾階段。

龍青高速由山東高速集團投資建設，路線全長約67公里，設計時速120 公里/小時，雙向四車道，設服務區1處、停車區1處、養護工區1處、監控通 信分中心1處、匝道收費站4處。途經龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽 ，路線全長156.7公里。項目采取分段建設，其中南段即青島至萊西段已于 2015年9月6日開通。龍口至萊西段工程項目北起龍口疏港公路與榮烏高速公 路交叉的龍港南互通立交，終點接龍青高速公路萊西至城陽段與沈海高速公 路交叉的高格莊互通立交.

龍青高速是我省經濟發展“一體兩翼”整體布局的重要基礎設施，是我 省高速公路網“五縱、四橫、一環、八連”規劃中的“連二”，其建設對加 快我省公路網主框架的形成，連接煙青地區，加快“一體兩翼”經濟發展新 格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島制造業基地的崛起，促進沿線 區域經濟與社會的發展具有積極作用。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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