7月1日0時起，全國鐵路實施今年以來的第二輪運行圖調整，16輛長編組“復興號”上線。據悉，長編組“復興號”的定員達到1193人，是全球最長高鐵列車，被稱為“大長金”。長編組“復興號”8個車次全部在濟南西站停靠，市民可以嘗鮮。

“復興號”動車組列車，自去年6月26日在京滬高鐵上線運行以來，一直使用兩列8輛短編組重聯運行，此次調圖，16輛長編組“復興號”動車組列車將首次投入運營。而與定員只有576人的短編組“復興號”相比，長編組“復興號”的定員達到1193人，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個，其載客數量比短編組“復興號”重聯狀態下還要多。

根據開行計劃，調圖后濟南西站停靠的“復興號”列車達到28趟，其中有8個車次采用的是16輛長編組“復興號”動車組，運行區間為北京南至上海虹橋間。具體車次為：G2/3次、G7/G14次、G10/11次、G118/149次。其中，G149次還將在我省省內經停泰安站和滕州東站，這也是“復興號”列車首次停靠除濟南西站以外的省內其他車站。

據悉，“復興號”車內有免費WIFI覆蓋;車廂內的二等座椅間距統一加大到1.02米、一等座椅間距統一加大到1.16米，更加寬敞;二等座前后均有不間斷供電的220V標準插座，每2個座位間的插座中還有USB接口;空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感;車廂氛圍更舒適，燈光的亮度由旅客自己來調節。

7月1日起，濟南西站將開通重慶西方向的始發高鐵列車G1831次，7：01分由濟南西站始發后，當日19：33分終到重慶西站，全程用時約12.5個小時。這是濟南西站自建站以來首次開行四川方向的高鐵列車。

中國鐵路濟南局集團相關負責人介紹，目前濟南局配屬動車組127列161標準組，調圖后，每日開行旅客列車356.5對，其中高鐵動車209.5對。隨著“四橫四縱”全國鐵路高鐵網的建成，山東省會城市朋友圈達到26個，直通全國280多個城市。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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