7月25日，臨沂濟鐵物流園內(nèi)，臨沂至日照港、青島港集裝箱班列，臨沂至莫斯科中歐班列梯次開出，成為開園當(dāng)日靚麗的風(fēng)景。

記者在臨沂濟鐵物流園看到，三個班列次第排列，裝滿貨物整裝待發(fā)；10時許，臨沂至日照港班列發(fā)出，所載貨物為木材、瓷磚、小商品、罐頭等小食品。

臨沂濟鐵物流園地處“物流之都”臨沂市區(qū)西南部，與菏兗日線朱保站接軌，總體規(guī)劃4500畝。園內(nèi)建設(shè)有商品車作業(yè)區(qū)、笨大作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、包件貨物作業(yè)區(qū)、海關(guān)監(jiān)管場站、電商產(chǎn)業(yè)園、公路港、冷鏈服務(wù)區(qū)、城市配送區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)，市場定位為鐵路多式聯(lián)運基地、內(nèi)陸港、公路港、木材市場、商品車基地、冷鏈物流基地和電商產(chǎn)業(yè)園。服務(wù)產(chǎn)品有鐵路集裝箱運輸、鐵路笨大貨物運輸、鐵路整車運輸，鐵路貨運班列，公路運輸，商品車配送，木材交易、城市配送等；服務(wù)方式包括海鐵、公鐵多式聯(lián)運以及門到門、門到站、站到門運輸“一站式”服務(wù)。

近年來，臨沂市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為深度融入“一帶一路”、實施新舊動能轉(zhuǎn)換的重要手段，提出建設(shè)國際物流中心城市、國家供應(yīng)鏈節(jié)點城市目標(biāo)，把山東濟鐵物流園作為七個綜合性物流園區(qū)之一，納入到全市“1579”現(xiàn)代物流體系規(guī)劃之中，同時作為陸向國際物流通道節(jié)點，納入口岸物流服務(wù)體系。市政府同時提出要充分發(fā)揮鐵路物流低能耗、大運量的優(yōu)勢，以臨沂物流園為中心，打造1萬畝的全國鐵路物流特色小鎮(zhèn)，依托物流園鐵路運輸、鐵路口岸、公路港功能優(yōu)勢，形成以多式聯(lián)運為依托，以大宗商品、工業(yè)品以及海外商品為主要服務(wù)對象，開展企業(yè)孵化,實現(xiàn)鐵路物流園與周邊區(qū)域融合發(fā)展。

目前，園區(qū)已開行臨沂至莫斯科中歐班列、臨沂至黃島港、日照港海鐵聯(lián)運班列等出口貨物班列。下一步物流園將相繼開行臨沂至大朗（廣州）、王家營（昆明）、城廂（成都）等十條國內(nèi)班列，構(gòu)建多點直達(dá)的快速貨運班列網(wǎng)絡(luò)，該物流園既有區(qū)域級物流節(jié)點發(fā)展優(yōu)勢，又有國際物流發(fā)展?jié)摿ΑＩ綎|歐亞國際物流有限公司田全增談到：“園內(nèi)眾多班列的開行，就像是搭建起了‘物流之都’鏈接世界的梯子”。

按照“供應(yīng)鏈+平臺+客戶”的發(fā)展思路，這個物流園將以山東濟鐵物流園信息系統(tǒng)為支撐，逐步建設(shè)完善330畝內(nèi)陸港、360畝公路港和470畝包含電商產(chǎn)業(yè)園、木材產(chǎn)業(yè)園的專業(yè)市場，與入園客戶共同形成戰(zhàn)略合作、攜手共贏的格局。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 王浩）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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