原標題：運行五年終停擺，濱州公共自行車退出歷史舞臺

“車少、停靠點少，騎出來就沒地方放。”濱州市公共自行車項目自2013年運營以來，有效引導和推動了濱州市慢行交通系統(tǒng)的發(fā)展。由于車少、停靠點少加上共享單車進入等多種原因，運行5年的公共自行車，于7月25日正式停運，引起市民熱議。目前，退卡工作正在緊張進行中。

陪伴5年的公共自行車徹底退出市場

據(jù)了解，2013年由于市民需求，又正處于創(chuàng)城需要階段，濱州市以160多萬資金購買300余輛公共自行車，共有停車點30處都分布在大型超市門口，人流比較密集的地方。一小時內免費騎，超出一小時的部分按每小時1塊錢收費的優(yōu)惠政策，頗受市民的喜愛。

公共自行車投放運營至今已有5年時間，“公共自行車剛過來的時候我就來辦卡了，因為我家附近就有一個停車點，一開始我每天都會騎，后來越騎越覺得麻煩，經常會找不到停車點。”正在退卡的劉女士說。一旁的李女士說，“因為一個停靠點只能放20輛自行車，有一次我騎出來，離我最近的停車點都停滿了，然后光停車就用了半個小時。”

“交了100塊錢押金，拿了10塊錢的工本費又充了40塊錢的充值費。”王女士回想起剛辦卡時候的情景，“那時候每天出去只需裝著這張卡就行，閑來無事騎著去遛彎，但是自從哈羅單車入住濱州以后出去連卡也不用拿了，拿手機一掃就能騎走，久而久之卡就不知道放哪了，這次來退卡好不容易才找出來。”

25日，是公共自行車停止運營的第一天，濱州市城管監(jiān)察支隊的工作人員說，“今天并沒有很多人來退卡，因為在宣布停止運營之前就已經有很多市民過來退卡。“充了40塊錢的充值費，用了五年了，還沒有用完，”王女士說，雖然公共自行車費用比較便宜，但是太不方便了，全濱州城區(qū)才有30個停放點，起了兩次就不騎了，所以40塊錢用了五年也沒用完。”

公共自行車自投放以來共辦理借車卡2000余張，濱州市城管監(jiān)察支隊的工作人員介紹，“剛開始投入上的時候，市民覺得新鮮，每天來辦借車卡的人有很多，慢慢的以后就沒大有人辦了，特別是共享單車進入濱州以后就沒有人來辦過卡。反之，有很多人已經陸續(xù)來退卡。”

共享單車已能滿足市民需求

公共自行車實行“樁位借還車”模式，用戶借車、還車都要去站點找停車樁位，相對于共享單車來說，存在明顯不便，這成了公共自行車的最大‘軟肋’”。2017年，哈羅共享單車開始進駐濱州市區(qū)，兩年時間其數(shù)量遠超公共自行車，且具有掃碼借車、隨騎隨還、不受站點或樁位限制等優(yōu)點，極大沖擊了公共自行車的運營。

對曾使用公共自行車出行、現(xiàn)改為使用共享單車的市民黃先生而言，濱州公共自行車的離場讓他有些悵然若失。“濱州的城市自行車我用了幾年，共享單車出現(xiàn)以后，明顯感受到還是共享單車方便。以前濱州騎自行車的人并不多，大部分是老人和上學的孩子，現(xiàn)在騎行的人大大增加了，很多白領也開始騎單車了。”

關于公共自行車停止運營一事，記者咨詢了濱州市城管監(jiān)察支隊隊長李洪剛，如今公共自行車停止運營原因有多種，首先，是因為哈羅單車進入濱州，給公共自行車帶來了巨大的沖擊，自從哈羅單車進入濱州以后，市民幾乎在沒有騎過公共自行車。顯而易見，哈羅單車有效地解決了市民出行的“最后一公里”。再者，這批公共自行車已經使用5年了，如果繼續(xù)使用，后期會需要大量的維護資金。為節(jié)省財政資金，經政府研究決定，既然有共享單車，就沒有必要在在公共自行車上做投資了。

公共自行車停止運營目處于公示階段，因為是國有資產，所以要征求財政局意見，預計在九月份會將公共自行車全部收回，具體怎么處理，要收回后做評估，根據(jù)財政局的相關規(guī)定進行處理。至于停車樁的處理，李洪剛表示，不會拆除停車樁，將會繼續(xù)作為哈羅單車的停車點繼續(xù)使用。

9000余量車1000余個固定停放點“隨騎隨停”更方便

截止目前，濱州市已有9000余量哈羅單車（含電動車），入駐以來哈羅單車在濱州市城區(qū)的運營狀況良好。“哈羅單車可以無樁停放，市民通過手機即可完成借車、鎖車、繳費等操作，無需辦理借車卡，用車非常方便。”工作人員介紹，為規(guī)范管理哈羅單車，市城管監(jiān)察支隊牽頭在市城區(qū)范圍內合理劃定了1000余個固定停放點，引導單車有序停放。哈羅單車的負責人馬通介紹，哈羅單車一直秉承的都是給客戶帶來更多的優(yōu)惠，新鮮的體驗，比如去年剛入駐的時候，大學生可以免費騎行，現(xiàn)在對濱州市民而言，有一個辦卡的優(yōu)惠力度，在哈羅單車APP有月卡可以進行打折優(yōu)惠或者根據(jù)芝麻的信用分進行折扣。

馬通表示，“目前公共自行車的停運，會繼續(xù)加大哈羅單車的投入數(shù)量，預計在今年10月份，濱州城區(qū)的哈羅單車數(shù)量將達到一萬二至一萬五”。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 付玉成 實習生 張小璇

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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