從去年5月份開始，各大共享單車企業入駐濟寧，隨著哈羅單車掀起的免押金風潮，市民使用成本越來越低，共享單車出行也越來越便捷，逐漸成為不可或缺的出行方式。但是，隨之而來的亂停亂放問題也始終是行業參與者頭疼的問題。針對目前行業發展現狀，如何在尊重市民現有出行習慣的基礎上，杜絕車輛亂停亂放現象，成為共享單車企業和政府亟待解決的問題。

推進科技革新 靠技術“鎖住”單車

解決共享單車在使用過程中出現的一些列問題，共享單車企業責無旁貸。實際上，隨著行業競爭越來越激烈，技術革新已經成為共享單車行業的重要戰場。

以哈羅單車為例，在高速發展取得驕人成績的背后，是哈羅單車技術團隊日夜奮戰，打造品牌單車、差異化市場布局策略以及營銷團隊厚積薄發的釋放效應。通過網格化管理，將一個城市的服務區劃分為無數網格，每個網格安排固定的運維人員進行運營維護，責任到人，真正實現精細化運營。另外，其自主研發的人工智能大數據平臺“哈勃系統”通過收集數據來預測熱點，運維人員可以在系統的指導下進行精準調度，開展調度、維修和清潔等工作，以保證用戶隨時有車可用，故障車輛發現并回收，避免車輛大量堆積情況的發生。

共享單車企業還應進一步推進技術革新，通過技術層面的管理，引導用戶規范停車。

加強宏觀調控 靠政策規范單車

政府首先要對當地“共享環境”予以充分評估，規范準入資格，選擇技術先進、實力雄厚的企業進行合作，按照當地需求和企業狀況，合理規劃單車投放量。大力提升設施，筑牢物防基礎，加強基礎管理，健全規章制度，在滿足市民需要的同時規范共享單車停放。

實際上，近一年多時間里，濟寧市政府特別是城市管理部門多次組織亂停亂放治理專項工作，開展廣泛宣傳，防治結合，規范和倡導文明停放共享單車。在濟寧任城區婦幼保健院和百花公園周邊等治理難點開展聯合行動，大力落實“門前三包”主體責任，開展“內衛外管”，充分發動社會力量，通過抓示范、帶一般，在轄區全面推廣，推動治理工作全面提升。

提高共享素質 靠習慣善待單車

企業和政府的舉措，最終還是為了引導和規范用戶，共享的時代更應該培養自身的共享素質。只有全民提高共享素質，養成良好的共享習慣，規范用車，規范停車，保護和善待共享單車，才能讓共享單車“騎”得更遠。

共享單車亂停亂放是交通問題，也是社會問題，政府、企業和市民齊心協力，共同參與，一起用“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念來想點子、蹚路子，完全可以實現“變道換向”、藥到病除，這正是城市發展的內生動力所在。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 任磊磊

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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