工作人員正在下航站樓第一個(gè)岔路口更換標(biāo)識(shí)牌 首席記者劉彪 攝

由于人為設(shè)置了一些路障，再加上交通標(biāo)識(shí)牌不明確，甚至缺少，導(dǎo)致從濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)出來(lái)，要想走一條免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)路回市區(qū)很難，即使是本地老司機(jī)都得仔細(xì)尋找、謹(jǐn)慎駕駛才行，更何況是外地人了。

本報(bào)日前報(bào)道此事后，24日，山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)給記者發(fā)來(lái)《濟(jì)南機(jī)場(chǎng)陸側(cè)道路交通優(yōu)化方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)稱，即日起將分三步陸續(xù)整改，總共為期三個(gè)月，屆時(shí)從濟(jì)南機(jī)場(chǎng)出來(lái)將“直通”機(jī)場(chǎng)路。

不過(guò)，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，從濟(jì)南市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的路，尤其是到機(jī)場(chǎng)前的路，還是“道阻且長(zhǎng)”。

交通標(biāo)識(shí)牌率先開(kāi)始換了

24日，記者從航站樓下來(lái)，驅(qū)車路過(guò)第一個(gè)岔路口處，發(fā)現(xiàn)五六個(gè)人在更換路口處的標(biāo)識(shí)牌。

過(guò)去，這里的標(biāo)識(shí)牌顯示，右拐(北行)可以到機(jī)場(chǎng)辦公區(qū)、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋;至于可以途經(jīng)空港中路、山航路、空港路，向南跨過(guò)一個(gè)立交橋，走機(jī)場(chǎng)路到達(dá)市區(qū)卻沒(méi)有相關(guān)標(biāo)識(shí)。

“右拐的確可以達(dá)到機(jī)場(chǎng)路，但是繞道，改造完以后就不用了。”施工人員說(shuō)，今后可以直接左拐(南行)，走空港中路，順直南行，就可以直接出機(jī)場(chǎng)，然后左轉(zhuǎn)到達(dá)機(jī)場(chǎng)路，再去市區(qū)。

過(guò)去這樣做是不行的，因?yàn)轫樦崭壑新纺闲械綑C(jī)場(chǎng)路的路被人為用多重路障堵死了，24日記者現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí)，也依然堵著。不過(guò)根據(jù)《方案》，改造完成后，這些路障將被挪走，路面將暢通，由北向南單向行駛，改造時(shí)間為兩個(gè)月。

“路已經(jīng)修好了，移個(gè)路障為什么需要這么長(zhǎng)時(shí)間?”市民李華不理解。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主要得完善相關(guān)交通設(shè)施后，才能打開(kāi)這個(gè)出口，否則會(huì)有安全隱患;而完善設(shè)施需要一個(gè)月。

在迎賓路上增設(shè)交通信號(hào)燈

改造完成后，順著空港中路南行出機(jī)場(chǎng)后，不是只有走紅綠燈眾多的機(jī)場(chǎng)路才能回市區(qū);還可以右轉(zhuǎn)，走目前的規(guī)劃路，然后到達(dá)迎賓路，之后再走機(jī)場(chǎng)高速回市區(qū)。

只不過(guò)現(xiàn)在是不行的，因?yàn)?4日記者實(shí)地探查發(fā)現(xiàn)，從規(guī)劃路到迎賓路的中間路口，被人為用路障堵死;南邊路口是單行線，車輛只能從迎賓路到規(guī)劃路，不能逆行;北邊路口雖可以匯入迎賓路，但車輛只能向機(jī)場(chǎng)方向行駛，不能到機(jī)場(chǎng)高速方向去。

“這個(gè)路口，下一步要進(jìn)行較大調(diào)整。”濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

根據(jù)《方案》，規(guī)劃路與迎賓路中間路口的路障、護(hù)欄將被拆除，形成“丁”字路口，并加設(shè)交通信號(hào)燈，使車輛可以從規(guī)劃路到達(dá)迎賓路，進(jìn)而走機(jī)場(chǎng)高速。

與此同時(shí)，從航站樓下來(lái)，在第一個(gè)岔路口左轉(zhuǎn)(南行)，向機(jī)場(chǎng)高速方向行駛，走迎賓路，到這個(gè)“丁”字路口時(shí)，如果不想走高速了，而是想走機(jī)場(chǎng)路，也可以從這個(gè)“丁”字路口處，拐向規(guī)劃路，直達(dá)機(jī)場(chǎng)路。

根據(jù)《方案》，改造時(shí)間為三個(gè)月。不過(guò)李華也擔(dān)心，此處離機(jī)場(chǎng)高速出口只有四五百米，增設(shè)信號(hào)燈，車輛會(huì)停下，高峰時(shí)刻會(huì)不會(huì)帶來(lái)?yè)矶拢瑢?dǎo)致車輛下不了高速。

去機(jī)場(chǎng)的路障沒(méi)在改造范圍內(nèi)

在出機(jī)場(chǎng)方面，《方案》中采取了大量措施，進(jìn)行改造和調(diào)整，只是李華發(fā)現(xiàn)，在去機(jī)場(chǎng)方面，《方案》基本沒(méi)有涉及，“出機(jī)場(chǎng)不方便只是其一，更重要的是去機(jī)場(chǎng)更難，路太堵了。”

本報(bào)日前曾報(bào)道，從港溝、郭店兩個(gè)收費(fèi)站上高速去機(jī)場(chǎng)都非常堵，堵半個(gè)小時(shí)都是正常的，高峰時(shí)刻甚至堵一個(gè)多小時(shí)。

“其實(shí)，濟(jì)南人沒(méi)必要非得擠高速來(lái)機(jī)場(chǎng)，還可以走免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)路或者荷花路。”濟(jì)南臨空經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生說(shuō)，只是這兩條免費(fèi)的路，太難走了。

以機(jī)場(chǎng)路為例，途中紅綠燈多就不說(shuō)了，到達(dá)機(jī)場(chǎng)南口，本可以直通航站樓，路也修好了，卻被很多路障給堵死了。24日記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，路障依然存在，有的已被撞碎;而《方案》中并沒(méi)有這里要打通的表述。

在這種情況下，從機(jī)場(chǎng)路來(lái)的車輛，在這里只能右拐，走規(guī)劃路、迎賓路、空港中路，到達(dá)航站樓，繞個(gè)大圈是必須的。這些路障能不能也移除了?記者采訪濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人，并未得到明確答復(fù)。

再以荷花路為例，記者24日實(shí)地體驗(yàn)，路也寬闊，車輛也少，只是快到機(jī)場(chǎng)時(shí)，路沒(méi)有打通，還是得轉(zhuǎn)到機(jī)場(chǎng)路，才能到達(dá)機(jī)場(chǎng)。“如此一來(lái)，荷花路分擔(dān)車流的作用就大打折扣。”李華說(shuō)。(首席記者劉彪)

原標(biāo)題：部分路障將移除 不明確或缺少的交通標(biāo)識(shí)牌將整改 濟(jì)南飛機(jī)場(chǎng)將“直通”機(jī)場(chǎng)路

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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