魯南高鐵施工現場

魯南高鐵是臨沂市第一條高速鐵路，其建設進度牽動著臨沂千萬老百姓的心。記者了解到，為實現2019年通車目標，國慶節假期，魯南高鐵項目部全體員工放棄休假，堅守施工一線，3000多人晝夜奮戰，只為臨沂人民早日乘上高鐵。

“一分鐘也不能耽誤，一刻也不能懈怠，全力決戰決勝魯南高鐵。”這是中鐵十四局魯南高鐵項目部為圓滿完成節點目標立下的誓言。

記者了解到，為完成魯南高鐵公司下達的節點任務，實現2019年通車目標，中鐵十四局魯南高鐵項目部相繼采取增加和優化資源配置、調整和增派施工力量、領導分片包保等有力措施，中秋節不放假，國慶節堅持正常施工，擠時間、占空間，全力向節點目標沖刺。

國慶節假期間，在魯南高鐵臨沂北站，1200多名工人堅守崗位，忙著站臺通廊頂板的模板建設。他們24小時三班倒，原本10個月才能建好的臨沂北站，現在僅僅4個半月基礎部分已快完工。中鐵十四局魯南高鐵項目部副經理鄭云亭說，魯南高鐵從開工開始，創造了眾多高鐵速度，包括第一根樁，第一片制梁，第一片架梁，第一個墩身。

記者了解到，10月底前，魯南高鐵臨沂北站將完成基礎部分施工，進行下階段站房建設。

魯南高鐵臨沂北站建設如火如荼的同時，大規模鋪軌也正在展開。記者了解到，目前已經有180公里的鋼軌運到了位于費縣的鋪軌基地，今年年底要鋪軌250公里。

最近幾天，晝夜溫差增大，魯南高鐵鋪軌基地50多名高鐵施工人員24小時輪流察看鋼軌存放情況，隨時調軌作業。中鐵十四局魯南高鐵項目現場副經理牟啟碩告訴記者，現在晝夜溫差大，鋼軌和鋼軌之間容易出現縫隙，如果縫隙不調，會越來越大，鋼軌會產生硬性變形，現在他們就不斷巡查、調軌，以確保鋼軌存放質量。

中鐵十四局魯南高鐵項目部指揮長公緒論表示，到明年的三四月全線鋪軌完畢，爭取在2019年6月底聯調聯試。

為了3000萬人的出行，3000多施工人員吃住在工地。“從5月份到現在，我們的員工基本沒有休過假，都在日夜趕工，雖然有時感覺很疲憊，但是一想到能讓沂蒙老區人民早日坐上高鐵，感覺一切都是值得的。”中鐵十四局魯南高鐵項目部一分部一工區經理李峰說。

記者了解到，截止目前，魯南高鐵線下工程已基本結束，進入線上施工。曲阜至日照段即將開始大規模鋪軌和電氣化施工，2019年底通車。此外，菏澤段也將于年底開工。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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