大眾網濟南11月2日訊 大眾網記者從濟南市交通運輸委獲悉，順河高架南延（英雄山立交至南繞城高速）工程近日即將開工建設，計劃2020年8月底建成通車。施工設計方案為地面+隧道+跨線橋的形式，總長5.1公里，建成后將實現南北繞城高速的連通。施工期間，將堅持不封路，保障雙向六車道正常通行。

順河高架南延建成后實現南北繞城快速連通，使兩橫三縱高架閉環成網。

濟南市交通委相關工作人員介紹，順河高架南延施工的前期工作已經開始，近日即將動工建設。順河高架南延(英雄山立交至南繞城高速)建設工程北起英雄山立交，南至南繞城高速，長5.1公里，是縱貫主城區的交通大動脈。項目建成后實現南北繞城快速連通，繼二環西路、二環東路之后再添一條貫通南北的交通大動脈,使兩橫三縱高架閉環成網。

施工設計方案采取隧道+跨線橋+地面組合形式，其中大澗溝以北3.2公里采用地下隧道,以南1.9公里采用地面高架,連接路口采用跨線橋跨越。具體來說，順河高架南延工程英雄山立交至北康北路段為地面高架；北康北路至北六路段為地下高架，長約1.6公里，設出入口五對（儉秀路南側、北康北路北側、大澗溝路北側、大澗溝路南側、南繞城立交北側），以滿足務南北康片區、領秀片區市民出行及上下高速需求；北六路至大澗溝橋段采用跨線橋，長約800米，保障車輛各自獨立通行，方便行人及非機動車快速過街；大澗溝橋至南繞城段為地面高架，與南繞城立交順接，實現城區車輛的快速疏散出城。

全線道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜，實現BRT+軌道交通+普通公交+旅游公交的多層次覆蓋。英雄山立交至北康北路段獨立慢行車道和路側式BRT站臺，周邊居民出行更便捷。北康北路至北六路段地面保留雙向八車道輔道，采用中央島站式BRT站臺，不出站即可完成換乘。全線建成后，路面采取降噪路面，跨線橋設置半封閉聲屏障，減少周邊居民的噪聲困擾。

濟南市交通運輸委公布的信息顯示，施工期間將堅持不封路，保障雙向六車道正常通行。另據近日山東省交通廳網站發布的信息,順河高架南延工程爭取11月底前開工建設。（大眾網-山東24小時記者 賀輝）

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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