京滬高速改擴建工程架梁工作啟動 首片空心板梁成功架設

日前，京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程臨沂段全線首片空心板梁成功架設，這標志著京滬高速改擴建工程架梁工作正式啟動。

11月18日，在京滬高速萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程十標段歸昌特大橋施工現場，橋墩聳立，門吊高懸，現場工作人員整裝待發。上午10時，隨著項目負責人的一聲令下，現場機械轟鳴，禮炮飛舞，梁板在架梁團隊的指揮下被緩緩吊起，徐徐降落，京滬高速公路歸昌特大橋41跨左幅內邊板順利架設成功。自此，京滬高速公路改擴建工程架梁工作正式啟動。

首片空心板梁架設施工現場

據該項目負責人介紹，京滬高速公路改擴建工程十標段線路全長17.1公里，共有橋梁45座，需架設空心板1446片、實心板147片，小箱梁29片、預應力混凝土T梁204片。

沂蒙晚報記者 陳牛 通訊員 王大偉

記者探訪濱河路涑河橋施工進度 東半幅橋梁計劃元旦實現通車

今年7月份，備受市民矚目的濱河路涑河橋改造工程進入建設階段，四個多月過去了，工程進度如何?26日，記者來到項目工地采訪獲悉，濱河路涑河橋東半幅橋梁正在施工，預計元旦東半幅將實現通車。

正在施工中的濱河路涑河橋東半幅橋梁

26日上午，濱河路涑河橋改造工程工地現場，工人們正在進行鋼拱吊裝和鋼箱梁焊接，接近半圓形的鋼拱矗立了橋面上，工人們正在橋面上有條不紊地緊張施工。據臨沂市政集團濱河路涑河橋及道路改造工程項目經理謝斌介紹，根據施工工序，鋼箱梁焊接完成之后，將澆筑混凝土、鋪裝橋面。

為把交通的影響降到最低，濱河路涑河橋整幅橋梁分東西半幅施工。施工人員目前在現有橋梁的東側進行新橋東半幅施工，東半幅施工完畢并實現通車后，再拆除老橋進行新橋西半幅施工，最后將東、西半幅橋梁連接成一個整體。“由于分東西兩個半幅施工，濱河路涑河橋相當于建設了兩座橋。由于我們前期有建設西安路祊河橋等橋梁的經驗，所以施工難點我們可以有效地克服。”謝斌告訴記者。

截至目前涑河橋項目鋼結構加工完成4000余噸，東半幅鋼結構吊裝完成50塊，完成東半幅鋼結構總量的75%，東半幅濱河大道加寬水泥穩定碎石完成底基層施工。目前正按照施工計劃進行剩余東半幅鋼結構吊裝，力爭12月中旬完成所有東半幅鋼結構施工，元旦實現東半幅通車。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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