12月1日上午，在濟青高鐵淄博北站南廣場，施工人員正緊鑼密鼓地進行收尾工作。據現場工作人員介紹，目前，整個北站的站臺雨棚已經施工完畢，站房外觀主體全部完成，候車室已具備乘客進出功能，站東、站西匝道已具備通車條件，站房的A區、B區裝修已經完成96%以上，淄博北站落客平臺的頂棚玻璃幕墻安裝已完成97%左右，淄博北站“艙體”外觀已成型，站前廣場綠化基本完成，車站通訊設施施工接近尾聲。

淄博北站在靠近站前廣場一側，結合高架落客平臺設計了一個富有現代感和未來感的“艙體”，形成了一個內部通高25米的高敞空間。

在高鐵北站所在區域內建設的公交車站及長途車站已經初步建成，公交車站規劃占地約1.47公頃。長途站房約3628平方米，長途站場約12321平方米，目前已全部完工。

記者觀察到，站內的指示牌大多已經懸掛到位， 售票大廳已經安放了自助售票機，旁邊藍色電子屏幕上映出“淄博北站歡迎您”的字樣。記者通過安全通道來到進站口，門口堆放著數組安檢設備，大廳里的兩組扶梯也準備就緒。

大廳二樓6個站臺的指示牌、電子屏幕以及安檢設備已經安裝完畢。從站臺通往2個出口的通道上也懸掛了指示牌，并提醒乘客出租車、公交車站、長途汽車站等站點信息。

隨后，在地下停車場，一位工作人員介紹：“目前750多個停車位基本全部劃線，還剩下最后安裝定位器和停車桿的工作，估計2天時間就全部完成。”

記者了解到，淄博北站“太空艙”的設計整合了入口雨棚和遮陽設施等多種功能，為主入口落客平臺上高頻度的室外活動提供了通風、遮陽、擋雨的室內外過渡空間，同時也營造了獨特和趣味盎然的空間感受。站房部分造型在轉角處多采用圓角做法，結合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設計，取得了富有現代氣息的協調效果。

建筑外立面通體采用瓷白色鋁板材料，局部采用灰色百葉條帶，強化了整體性，同時彰顯了淄博作為中國高新材料之都的城市形象。北站建成后，汽車可駛入地上一、二層通廊，旅客能直達進站口。

在濟青高鐵淄博北站內部還預留軌道交通出口，根據此前淄博市城市軌道交通建設規劃，未來輕軌1號線將經過高鐵北站，屆時，乘客經由出站口到出站大廳，按照出站指示牌“地鐵”標識由南廣場進入負一層軌道交通換乘廳及負二層站臺廳就可以乘坐輕軌。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 馬玉姝 李洋 通訊員 張志東）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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