16日，濟南“直面問題?踐行承諾”再次直播，關注民營企業的發展。

在電視問政中，一位物流企業的負責人表示，他的企業原來在位于藍翔路的一家物流園區，但是后來因為園區的搬遷，他們也被要求在二十天內搬離園區。如果不搬遷，就會短時斷電，沒辦法，他們只能高價選擇其他的園區，經濟損失就有近千萬。

對于這一問題，濟南市經信委主任汲佩德表示，過去濟南的物流企業門檻低，小散亂問題突出，而提出打造物流中心后，濟南也在解決規劃引領問題，解決集約發展問題。“目前物流中心的業態功能和空間布局的規劃已經發布。”同時，因為濟南去年加大城市更新和拆違拆臨力度，影響了一些物流企業的生存。“下一步我們將有序引導中小企業到物流園區集聚發展。”

同時，還有不少中小物流企業提出不愿意到黃河北，因為過橋費是沉重負擔，有的時候甚至會拖垮一個企業。

據濟南市經信委主任汲佩德介紹，經過測算，目前物流企業過黃河的費用，每年大約有1.3到1.4億，“物流業是一個跨界融合的產業，如果物流企業發展受影響，經濟發展也會受影響，所以我們也在會同交通委和財政，降低物流成本。”汲佩德說。在優惠方面，第一步是為物流企業辦理季卡或者年卡，加快通行效率。同時，在過橋費方面打一定的折扣。“這個措施很快就會推出。”

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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