16日，鳳凰路隧道正式通車。 記者王鋒 攝

這段時間以來，鳳凰路隧道工程可以說是濟南市民最為關注的工程之一。16日9：00，鳳凰路隧道迎來正式通車。15日早晨，記者提前體驗了這座隧道所帶來的便捷與滿滿的黑科技……

二環南快速路新增向北通道

“經過16個月施工，鳳凰路隧道于16日9時正式建成通車。”市交通委設施管理處處長楊峰告訴記者，鳳凰路隧道通車后，鳳凰路將與二環南路東延快速路實現牽手。從二環南路進入東部城區不用再繞行龍鼎隧道以及港九路，這將大大縮短市民出入城的時間。

乘車進入隧道，讓人眼前一亮，但并不刺眼。舒適的路面、獨特的燈光設計、醒目的標示標牌……行駛在鳳凰路隧道上十分愜意。記者乘車以30公里的時速，2分鐘通過了這條全長998米的隧道。記者獲悉，隧道內并不限速，以60公里的時速行駛，1分鐘便能通過隧道。

進入隧道，雙向6車道一路蜿蜒向前延伸，數千盞照明燈將隧道內照得通明。隧道頂部是藍色的，墻壁是白色和綠色相間，駕車的視覺疲勞也有所緩解。隧道內每隔幾十米就有一個區域，配備緊急電話、照明燈、攝像頭、消防栓等安全設施。每隔幾十米就有一個綠色提示牌，告知距離前后逃生通道多遠。

除了雙向6車道的快車道外，隧道在快車道的兩側還增加了2米寬的綠色慢行一體道，供行人和自行車通行，并加設一條1.2米高欄桿，防止人車交叉。這是濟南唯一一條可以走行人和自行車的隧道。“這條綠色的慢行道除了美觀，防滑程度也比普通道路高。”

“鳳凰路隧道通車，南部新增了二環南東延快速路向北的進出通道，目前從二環東路到港九立交只有龍鼎大道一個上下口，隧道貫通后，將有效緩解龍鼎大道的交通壓力，同時新增了一條上橋的匝道。”市城鄉交通運輸委設施處負責人表示。隧道通車后，也就意味著鳳凰路徹底貫通。

“暗藏”滿滿黑科技 能自動感應調節燈光亮度

不同于一般地面道路，鳳凰路隧道可是一條“暗藏”諸多“黑科技”的道路。據介紹，這個隧道結合了濟南多處隧道的優點，照明亮化部分組織有關技術人員優化設計形成的，充分考慮了照明的照度和色澤的搭配。“我們在隧道入口和出口設計了加強照明，采用暖光和白光搭配，調節駕駛人員的視覺感應。”鳳凰路隧道項目部主任周建國說，鳳凰路隧道在濟南首次使用智能程度高的亮度傳感器。據介紹，為了和自然光有個過渡，鳳凰路隧道內的燈光能根據亮度自動進行五檔調光，主要包括晴天、陰天，夜晚、下半夜等幾個不同檔位，外面光越強洞口加強光的燈光就越亮。

周建國告訴記者，在隧道內萬一出現事故，墻上紅外感光火焰探測器會探測到，聲光報警器就會報警，另外在洞頂還安裝了兩根防火感溫光纖，有溫度傳感器，能實時監測隧道每一米的始溫度，一旦隧道內出現火情，光纖根據溫度的變化確定起火地點，即可自動報警。

鳳凰路隧道在出入口的馬路中間設置了地磁線圈，地磁線圈能感應到車輛進出隧道，通過信號燈調節進入隧道的車輛。隧道內堵車或者發生事故，可以通過地磁線圈傳到入口的信號燈，信號燈就交替放行，控制進隧道流量。

記者發現，隧道內全程信號滿格。楊峰介紹，隧道在開通時，手機信號、廣播信號已經接通，值得一提的是隧道內信號使用的是無線式信號。在隧道內還設置信號指示燈和文字屏，一旦隧道內部出現擁堵，將會通過文字屏幕和廣播對車輛進行提醒。(記者張曉園)

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北園大街快速路：30分鐘可穿越東西城

16日11：18，北園大街快速路西延工程將試通車。通車后，工業北路-北園大街快速路將成為第一條橫貫城區、連通東西繞城的快速通道，駕車30分鐘可橫貫東西。15日，記者進行了“搶鮮”試跑。

15日11時許，記者來到北園大街快速路匡山立交橋起點，一條雙向六車道的嶄新道路展現在眼前，交通標識標線已劃好，路燈也已安裝完畢。市交通委建設處副處長厲建川告訴記者，該路定于16日11點18分試通車。厲建川介紹，北園高架西延東起匡山立交、西至京臺高速，全長5.4公里，首次采用不封閉交通施工，7月15日，兩側匝道放開通行。匡山立交頂升改造由常規全封閉實現不封閉，采用頂升+匝道東移方案。快速路與西繞城互聯互通，西城再添新大門。東段高架快速路段，設3上4下7條匝道，西段地面快速路段，設置出入口3對，城區道路任意切換。

11:42，記者乘從匡山立交起點出發，以65-70公里的時速行駛，11：48就到了國際醫學中心收費站。北園快速路西延和北園大街-工業北路連成縱跨東西的快速路骨架，形成省城的空中走廊，減輕東西部城區交通的壓力，分流經十路、周邊道路的交通流量，緩解城市擁堵。試通車后，市民開車從西到東僅需30分鐘。

記者獲悉，目前，北園大街快速路西延項目跨京臺高速收費站建設已進入尾聲，該收費站定名為“國際醫學中心”收費站，目前正在進行設備安裝、機電調試等收尾工作。厲建川說，國際醫學中心收費站開放交通后，市民可經此快速進入京臺高速，將緩解濟南西和天橋收費站的壓力。(記者張曉園)

原標題：“黑科技”滿滿的鳳凰路隧道今天9點正式通車 1分鐘可穿行

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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