12月26日，城市交通管理“智慧+”發(fā)展論壇暨濟(jì)南交通大腦正式啟用儀式在中心校區(qū)舉行。據(jù)了解，山東大學(xué)將整合控制科學(xué)、計(jì)算機(jī)、管理、法學(xué)等多學(xué)科優(yōu)勢，與濟(jì)南交警、滴滴出行以“濟(jì)南交通大腦”項(xiàng)目為依托，持續(xù)開展更高水平的智慧交通技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)行領(lǐng)先的交通管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)推廣，搭建基礎(chǔ)研究和智能創(chuàng)新的聯(lián)合平臺，共同推進(jìn)濟(jì)南智慧交通、智慧城市建設(shè)。

濟(jì)南市公安局副局長王宗巖和山東大學(xué)常務(wù)副校長王琪瓏共同為雙方共建的“智慧交通大數(shù)據(jù)聯(lián)合研究中心”揭牌。根據(jù)合作內(nèi)容，山東大學(xué)整合集成控制、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、法學(xué)等多學(xué)科優(yōu)勢，依托綜合交通運(yùn)輸科學(xué)與技術(shù)中心與濟(jì)南交警、滴滴出行開展合作，三方將以交通大腦項(xiàng)目為依托，借助當(dāng)前最全面的數(shù)據(jù)整合和最先進(jìn)的技術(shù)手段，全面提升濟(jì)南市的交通管理水平，更好的為民眾出行和城市發(fā)展服務(wù)。

據(jù)介紹，交通大腦是旨在面向解決城市級交通供給和交通需求時(shí)空資源最優(yōu)匹配問題，支撐未來城市交通可持續(xù)發(fā)展的新型智能基礎(chǔ)設(shè)施。

“濟(jì)南交通大腦”搭建了“一云四中樞”體系架構(gòu)，“一云”是以濟(jì)南政務(wù)云中心為依托、面向交管業(yè)務(wù)需求建設(shè)的交通云；“四中樞”為感知中樞、分析中樞、評估中樞與決策中樞，承擔(dān)著交通大腦的核心工作任務(wù)。

交通大腦在業(yè)務(wù)邏輯上包含感知、分析、決策與評估四個(gè)階段，感知階段獲取完備的交通供給、需求以及供需匹配狀態(tài)信息；分析階段探尋目前狀態(tài)產(chǎn)生機(jī)理，生成對供給和需求的調(diào)配方案；決策階段使用各類管理手段實(shí)施對供給和需求的調(diào)配；評估階段對控制效果進(jìn)行分析評價(jià)，形成正反饋機(jī)制。

建成后的“濟(jì)南交通大腦”將能夠通過自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化，搭建出能自主感知、科學(xué)分析和智能決策的核心算法模型，幫助實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的分析研判、更智慧的決策調(diào)度，實(shí)現(xiàn)最科學(xué)的交通管理。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 郭立偉

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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