青島日報／青島觀／青報網訊 《2018年青島市駕培行業市場供求信息及投資風險預警評估報告》27日發布。報告顯示，目前，青島市共有駕培機構74戶，與去年同期相比增加了1戶；教練車5929輛，比2017年減少了78輛，共有教練員6330名和其他從業人員856名，其中理論教練員256名，比2017年減少了169人；操作教練員6074名，比2017年減少了1022人，其他從業人員856名，比2017年減少86人。從數據可以看出，2018年駕培行業的從業人員流失的現象比較嚴重。

其中，市內三區教練車數量最多，占全市所有教練車總數量的27％，其次為黃島區、平度市和即墨區，分別占全市總量的16％、15和14％。從教練車車型來看，5929輛教練車中92．48％為小型汽車，5．41％為小型自動擋汽車，與2017年數據相比，小型自動擋汽車占比增加了0．75％，大型貨車占比減少了0．54％，牽引車占比減少了0．16％，大型客車占比減少了0．07％。從整體比例來說，小汽車占比98．01％，比2017年提升了0．77％，可以側面反映出駕培市場中學員學車時申領小型汽車駕駛證的比例最大并且還在繼續增加。

根據2018年各駕培機構1－9月的培訓量，預估全市2018年整年的培訓量為15．02萬人次。截至2018年9月30日，2018年前三季度的培訓量為112626人次，比去年同期減少6346人次，同比減少5．3％。與去年同期相比，各區（市）培訓量都出現了不同程度的降幅，黃島區、市內三區和萊西市的降幅超過7％；其次為城陽區和嶗山區，培訓量減少超過5％；即墨區的降幅最小，培訓量減少1．8％。

從月份來看，1月份和2月份的平均報名人數最低，約為1．1萬人／月，其次為7月份、8月份和9月份，這三個月的平均報名人數約為1．5萬人／月，3月份、4月份、5月份、6月份的平均報名人數最多，約為2．4萬人／月。從全市的角度來說，1月和2月正值寒冬和春節前后，學員報名人數較少，相對來說是青島的學車報名淡季；3－6月份為青島學車報名旺季，春節過后再加上春天和初夏氣溫適宜，學員選擇此時間段報名的最多；7－9月份是學生假期和開學季，學生生源保證了此時間段的報名熱度。

報告統計了青島全市4月至10月駕培機構合格率數據。報告顯示，全市的科目三安全文明駕駛常識考試的合格率最高，為94．5％，其次為科目一道路交通安全法律、法規和相關知識考試，合格率為88．68％，科目三道路駕駛考試合格率為71．84％，科目二場地駕駛技能考試的合格率最低，為67．01％。理論考試的合格率明顯高于場地駕駛和道路駕駛的合格率。

報告以青島市一家擁有20輛教練車的三級駕校（年招生量不低于1200人、場地每輛教練車不少于500平方米、單車年培訓量60人）為例進行駕培機構培訓成本測算，考慮經營過程中場地費、車輛折舊費、車輛培訓成本、人工費用等支出，核算駕培機構每培訓1名學員所需的培訓成本。此外，駕培機構在學員報名時還存在一部分的行政收費，包括照相、體檢、考試費、保險等，此部分費用為代收代繳部分，共計660元。綜合分析，青島市駕培機構對每位學員的收費應在3350元以上才能達到收支平衡或盈利。

通過調研得到青島市各區（市）駕培機構學車平均價格數據（包含代收代繳相關費用，但不含場地適應訓練費、復訓費等費用）。黃島區和萊西市的平均收費價格略高，約為4000元左右；其次為城陽區和市內三區，分別為3600元左右和3500元左右；即墨區和嶗山區約為3200元左右；膠州市約為3000元左右，平度市的平均價格最低，已低于3000元。與駕培機構的核算成本收費3350元相比，平度市、膠州市、即墨區和嶗山區的平均價格已低于核算成本收費，市場價格競爭比較激烈，已出現惡性價格競爭局面。

（記者 周建亮）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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