“你的車是什么表?”23日,記者在網上搜索發現,淘寶網平臺就有幾家銷售“跑得快”的商鋪,便宜的150元一套,而且還可以選擇不同顏色,不同遙控器,有的是雙按鍵遙控,有的是單按鍵遙控,不過都沒有按鍵音。在購買之前,銷售人員都會問問出租車計價器的牌子,以及在哪個城市使用。

“終身質保,三年換新,隨時提供技術。”有的淘寶賣家甚至打出了這樣的宣傳口號。而顧客在這家店鋪購買設備時,就要選擇適配哪一種計價器:北京聚利、青島恒星等。而濟南出租車所用的計價器就包括在其中。店家介紹,安裝“跑得快”特別簡單,“一分鐘搞定”,而且他們還可以通過微信視頻教安裝。

而要想實地安裝,則需要熟人介紹。“現在大家都很謹慎,查得很厲害。”一位曾經使用過“跑得快”的出租車司機說,他當時也是朋友介紹的,安裝的地方在黃崗附近。

隨后,記者通過之前加的一個出租車司機交流群,聯系到一個提供安裝“跑得快”服務的司機。據他介紹,現在“跑得快”有好幾種,以前是插的,現在是芯片的,而遙控器現在都放在腳墊上,這樣沒人注意。

“芯片的360元,插的那種200元。”這名的哥稱,現在還有安在反光鏡上的,人臉識別,臉一側過去就跑表,“還有感應的,和手機觸摸屏似的,手搭在上面就調表”。

“跑得快”具體能跑多快?一個淘寶賣家稱,如果出租車本身不限速,“跑得快”最快一秒鐘可多跳兩三百米。如果按1秒鐘200米計算,1分鐘就是12公里,1小時能多跑700多公里。

遇到稽查就卸，風頭一過再裝

開了多年出租車的劉寧(化名)介紹,“跑得快”并不是這幾年才有的,從有“黃面的”的時候就有“跑得快”,當時是一個軸,還有一塊磁鐵,比現在的簡單很多。“后來還有人把大車輪換成小車輪,大車輪大約660轉跑一公里,小車輪跑到660轉的時候,雖然計價器顯示1公里,實際上根本達不到,得實際跑700多轉才能達到。”劉寧說,后來“跑得快”就越來越“洋貨兒”。

據悉,后來出現了類似點煙器的“跑得快”,這種目前已經淘汰。“再往后就是插在方向盤下檢測口那里的,不用接線,遇到稽查人員就直接拔下來。”劉寧說,現在還有在車載電腦裝芯片的,而遙控器則只要硬幣大小,非常隱蔽。不過他介紹,即使再隱蔽,稽查人員一查電腦,還是能夠發現。而之前,只要他們一拽計價器,發現后面連著線,基本就能確定車輛安裝了“跑得快”。

“這些年,客管中心、質監部門一直在查,但要想徹底杜絕,并不容易。”濟南某出租公司張亮(化名)說,出租車司機這個群體比較復雜,總有人想掙快錢,而且現在的設備都是即插即用,駕駛員遇到稽查人員就拔下來,然后再偷偷裝上。

張亮說,這還是正規出租車,濟南還有一些克隆出租車。這些車表面看著和出租車一樣,但都是退下來的車,車牌號不是“魯AT”,都是非法營運的,他們的車上百分百有“跑得快”。

24日下午,濟南市客管中心相關負責人稱,他們現在接到投訴舉報之后,就會查處,也會在場站進行稽查。而對于計價器的監控和審驗屬于質監部門。

據悉,濟南市出租車計價器檢測站主要負責對上線車輛的計價器進行審驗,今年他們已審驗了7000多輛車,沒發現一輛車安裝“跑得快”。為什么如此多的乘客投訴,質監部門在車輛上線檢測時,卻查不到問題計價器呢?工作人員推斷,有些車在來審驗之前,就將“跑得快”卸下來了。

（生活日報首席記者 王健）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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