青島新聞網(wǎng)1月17日訊（記者 于泓）17日，青島港在海南博鰲中遠(yuǎn)海運(yùn)暨海洋聯(lián)盟港航交流大會(huì)上簽署聲明，加入航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），共同建立一個(gè)基于港航大數(shù)據(jù)的開(kāi)放平臺(tái)。此舉將有力提升青島港在全球港航界的地位和影響力，加速青島港在數(shù)字航運(yùn)時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展。

區(qū)塊鏈聯(lián)盟（GSBN）是港口集團(tuán)和班輪公司攜手推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)、提升行業(yè)協(xié)作的高端平臺(tái)。青島港加入后，GSBN的參與者已經(jīng)擴(kuò)大到13家會(huì)員單位，其中，中國(guó)大陸沿海港口僅有青島港和上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)是聯(lián)盟會(huì)員。

面對(duì)全球區(qū)塊鏈和人工智能（AI）技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，青島港作為連接?xùn)|北亞與世界的重要樞紐港，率先將兩種技術(shù)整合到其日常運(yùn)營(yíng)中，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并計(jì)劃與其他GSBN成員建立協(xié)同關(guān)系，通過(guò)GSBN平臺(tái)擴(kuò)大商機(jī)。青島港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李奉利表示：我們非常榮幸加入全球航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這是一個(gè)更加國(guó)際化、更加開(kāi)放的服務(wù)平臺(tái)。一個(gè)國(guó)際化的青島港如何能夠更好地國(guó)際化？要么你擁有一個(gè)平臺(tái)，要么你被一個(gè)平臺(tái)擁有。青島港作為百年老港，加入GSBN后，將在國(guó)際化的進(jìn)程中與全球船公司、廣大客戶建立更加緊密的合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司副總經(jīng)理、東方海外董事姚爾欣表示，發(fā)展區(qū)塊鏈?zhǔn)钱?dāng)前和未來(lái)全球港航業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，我們非常高興地看到青島港在早期加入了GSBN，這能讓青島港提前獲得更多數(shù)據(jù)，有效提高碼頭的操作效率，為港口發(fā)展提供有力支撐。

作為世界第七大港和西太平洋地區(qū)國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，青島港此次加入GSBN，具有綜合的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和服務(wù)能力。2018年，青島港總量規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，總吞吐量跨越5億噸，集裝箱吞吐量突破1900萬(wàn)箱，集裝箱航線達(dá)到160多條，居中國(guó)北方港口之首。

青島港裝卸效率持續(xù)加速，受到廣大船東貨主的廣泛贊譽(yù)。全自動(dòng)化碼頭最高單機(jī)效率突破每小時(shí)43自然箱，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工碼頭青島港高效優(yōu)質(zhì)的作業(yè)效率。世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基航運(yùn)的遠(yuǎn)東班輪操作中心日前公布了2018年度港口操作績(jī)效統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)顯示，青島前灣集裝箱碼頭公司（QQCT）的泊位效率排名第一；世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司之一以星航運(yùn)統(tǒng)計(jì)顯示，青島港全自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率、船舶直靠、計(jì)劃兌現(xiàn)、綜合物流服務(wù)等四大指標(biāo)均排名第一；中遠(yuǎn)海運(yùn)主干航線（歐洲航線）綜合泊位效率連創(chuàng)新高，突破每小時(shí)220自然箱，領(lǐng)跑全球。

據(jù)了解，青島港綜合服務(wù)能力的持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)船公司產(chǎn)生了更強(qiáng)吸引力。2018年，海洋聯(lián)盟在青島港再增兩條主力航線，以14條主干航線、一百多艘大船的強(qiáng)大實(shí)力，連續(xù)兩年占據(jù)青島口岸外貿(mào)市場(chǎng)最大份額，整體增幅超兩位數(shù)。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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