青島新聞網2月21日訊（記者 任俊峰）今年，城陽區將以“搶占五大高地、攻克一個難點”為工作重點，做足城陽特色、體現城陽優勢，在青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市中展示城陽擔當，做出城陽貢獻。其中，“攻克一個難點”即為“建設大交通體系”。

據悉，為推進大交通體系建設，城陽區于2017年啟動了膠州灣北部城區骨干路網研究，成立了以區委、區政府主要領導為組長的城陽區大交通體系建設領導小組，重點對北外環、雙元路、仙山路、華中路等快速路，仙山西路拓寬、春陽路西延、文陽路東擴、安順路拓寬北延、嶗山西麓環山大道、流亭立交周邊道路等“六橫六縱一節點”13個路網項目進行詳細調研，完成了《城陽區骨干路網建設規劃》及工程項目建議書、可研報告編制等前期工作，基本實現了全區骨干道路工程詳細方案的全覆蓋。

經積極向市政府匯報、與市級部門溝通對接，爭取市政府最終確定將仙山路快速路項目列為新機場保障高速通道建設項目，將雙元路與雙積路立交、雙元路拓寬、春陽路西延、李王路拓寬項目列為新機場全天候保障通道建設項目，并全部納入市級建設計劃。

仙山路快速路工程

項目自青銀高速向西高架跨越黑龍江路、重慶路、膠濟鐵路、青榮城際后，采用地面道路穿越雙埠立交節點及青連鐵路下方，繼續向西采用高架形式，在雙埠收費站西側接入擬拓寬的膠州灣高速公路，在我區規劃建設兩對上下匝道，全長約9.8公里，總投資約76億元，其中工程投資53億元全部由市級承擔、征遷投資23億元由市區按7：3比例承擔。2018年已完成工程立項批復、征地拆遷摸底調查工作，目前正按計劃推進項目可行性研究、前期手續辦理和拆遷評估工作。

雙元路與雙積路立交工程

項目位于白沙河南岸、雙埠立交北端落地點以北300米，節點立交自下而上共四層，設計采用“南北、東西雙跨線+南向西左轉定向匝道”立交橋，并完善地面道路渠化改造。項目總投資約5.4億元，其中工程投資約4.9億元，征遷投資約0.5億元。前期已完成項目立項、規劃、土地等審批手續，并已啟動管線遷改施工，為下步橋梁主體建設提供作業面。計劃2019年完成主體、2020年6月竣工通車。

雙元路拓寬工程

項目南起雙元路與雙積路立交北端下橋點，北至春陽路，長約7公里，采用地面拓寬8車道方案。項目總投資約5.7億元，其中工程投資約5.3億元，征遷投資約0.4億元。目前已完成項目建議書批復和工程可行性研究報告編制，正在深化初步設計、辦理土地預審手續。計劃于2019年完成主體建設，2020年6月底前全部竣工。

春陽路西延工程

項目東起錦盛四路，西至李王路，全長約2.1公里，規劃紅線寬40米，雙向6車道，項目總投資約3.4億元，其中工程投資約2.4億元，征遷投資約1.0億元。目前已完成項目建議書批復和工程可行性研究報告、初步設計編制，正在進行征地拆遷評估工作，計劃于2019年新機場轉場時同步交付使用。

李王路拓寬工程

項目南起春陽路，北至城陽區界連接204國道，全長約2.2公里，規劃紅線寬40米，雙向6車道，項目總投資約2.4億元，其中工程投資約2.2億元，征遷投資約0.2億元。目前，已完成項目建議書批復和工程可行性研究報告編制，正在深化初步設計，同步啟動征地拆遷評估工作，計劃于2019年新機場轉場時同步交付使用。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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