鄭濟(jì)高鐵山東段今年將開工建設(shè)。3月19日，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布《新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段環(huán)境影響評價第一次公眾參與信息公示》，濟(jì)南站改造、濟(jì)南站至大明湖站增建三線等建設(shè)內(nèi)容隨同披露。

濟(jì)南站改造擬新增1臺1線，并改造咽喉區(qū)

根據(jù)環(huán)評信息，新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段線路始于魯豫省界，跨越聊城市、德州市與濟(jì)南市，新建莘縣站、聊城西站、茌平南站和長清站，正線接入濟(jì)南西站，連接濟(jì)南站與大明湖站，設(shè)計時速350公里。濟(jì)南西(不含)至聊城(豫魯省界)段正線長度約168.7公里。

今年濟(jì)南將全面加快推進(jìn)“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)，建設(shè)鐵路樞紐離不開擴(kuò)建站臺、新增聯(lián)絡(luò)線等基礎(chǔ)設(shè)施。環(huán)評信息顯示，為配合鄭濟(jì)高鐵山東段工程，濟(jì)南站站臺、線路擬將擴(kuò)容、改造。其中，濟(jì)南站新建上、下行聯(lián)絡(luò)線共計8.059公里，上行聯(lián)絡(luò)線路長度為4.061公里，下行聯(lián)絡(luò)線線路長度為3.998公里;濟(jì)南站改造方面，增建1臺1線及咽喉區(qū)改造。濟(jì)南站至大明湖站間增建三線(含大明湖站開行動車組相應(yīng)改造)，長約3公里，具體為：新建膠濟(jì)三線，線路長度為1.162公里;改京滬三線，線路長度為0.734公里;改京滬四線，線路長度為1.091公里。此外，濟(jì)南站地區(qū)車場還將新建動力集中動車組整備設(shè)施。

改造后，濟(jì)南站在現(xiàn)有6臺10線規(guī)模基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)容，為濟(jì)南西、濟(jì)南東站之間不可或缺的中心站。

規(guī)劃濟(jì)南西第二動車所 增設(shè)5線

自2011年京滬高鐵開通至今，濟(jì)南西站接發(fā)能力逐漸飽和，再加上鄭濟(jì)高鐵要接入，濟(jì)南西站接發(fā)能力已不能滿足日益增長的客流，因此中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司計劃對濟(jì)南西站西側(cè)進(jìn)行改造，目前方案正在審查中。

但本次環(huán)評信息公示透露的濟(jì)南西站擴(kuò)建內(nèi)容不多，與濟(jì)南西站相關(guān)的工程只有規(guī)劃的濟(jì)南西第二動車運(yùn)用所 ， 將 增 設(shè) 5 線 ， 總 長10.281公里。

目前，濟(jì)南西站設(shè)9臺18線，包括正線2條、到發(fā)線15條、預(yù)留線1條。途經(jīng)濟(jì)南西站線路有京滬高鐵、膠濟(jì)客專、石濟(jì)客專，再加上引入鄭濟(jì)高鐵，新濟(jì)南西站規(guī)模將會與樞紐站的地位進(jìn)一步匹配。

鄭濟(jì)高鐵將可從黃臺聯(lián)絡(luò)線接入濟(jì)南東

濟(jì)青高鐵開通后，黃臺聯(lián)絡(luò)線建設(shè)今年也提上日程。根據(jù)既有信息顯示，鄭濟(jì)高鐵山東段設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入濟(jì)南站與膠濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵貫通，這意味著濟(jì)南西和濟(jì)南東站間除了現(xiàn)有北邊的連接線路，相當(dāng)于再增加黃臺聯(lián)絡(luò)線接入濟(jì)南東站，實(shí)現(xiàn)濟(jì)青、鄭濟(jì)兩條時速350公里高鐵的多方位銜接。

鄭濟(jì)高鐵運(yùn)營后，預(yù)計濟(jì)南至聊城20多分鐘，至鄭州1個多小時至2小時。這樣，東起黃海之濱的青島西至中原腹地鄭州，高鐵一路聯(lián)通青島、濟(jì)南、鄭州三地。而從出省高鐵通道來說，山東人還可通過鄭西高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵、鄭渝高鐵等快速抵達(dá)西北、西南地區(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南“米”字形高鐵交通樞紐地位。

原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵山東段環(huán)評首次公示 走黃臺聯(lián)絡(luò)線接入濟(jì)南東

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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