膠東在線5月24日訊(記者 侯嘉偉 通訊員 曹杰 李娜)為全面推進(jìn)煙臺(tái)市區(qū)治擁堵保暢通工作，日前，根據(jù)煙臺(tái)市區(qū)路口交通流量變化，市交警部門實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整交通信號(hào)配時(shí)。煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)根據(jù)群眾反映的路口交通問題，第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，綜合實(shí)時(shí)調(diào)整路口信號(hào)配時(shí)，緩解老百姓行車難等問題。

大東路-世回堯中學(xué)路口

煙臺(tái)市民反映該路口問題：芝罘區(qū)世回堯中學(xué)門口紅綠燈，因?yàn)楦浇袑W(xué)校，行人紅綠燈為可控式，送孩子的家長(zhǎng)頻繁過馬路，導(dǎo)致上下班時(shí)間經(jīng)常連續(xù)紅燈，機(jī)動(dòng)車通行率極低，上下班時(shí)間北側(cè)下行車輛擁堵。

采取措施：配合外場(chǎng)修復(fù)了北側(cè)的行人按鈕，設(shè)置了最小綠燈時(shí)間45s，這樣既可以保證主干道上的行車通暢，也可以使行人結(jié)伴過馬路。

優(yōu)化效果：保證主干路通行順暢的同時(shí)，也保證了行人過街的安全。

環(huán)山路-勝利路路口

市民反映該路口問題：夏令時(shí)導(dǎo)致高峰期推后，車流量較大。6點(diǎn)過后東側(cè)左轉(zhuǎn)壓力較大。

采取措施：6點(diǎn)過后增加了由東向左轉(zhuǎn)四秒的放行時(shí)間。

優(yōu)化效果：四面車輛排隊(duì)長(zhǎng)度相對(duì)平衡，解決了東側(cè)左轉(zhuǎn)車輛溢出的問題。

化工路-珠璣中路路口

市民反映路口問題：早高峰期間，化工路由南向北進(jìn)入車流量很大，而東西方向珠璣中路珠璣村內(nèi)出來的車流量較小。

采取措施：主要縮減東西直行部分時(shí)間，增加至南北直行。

信號(hào)配時(shí)做如下修改：

東向直行46s、西向直行46s縮短為東向直行41s、西向直行41s。 南向直行80s、北向直行110s，增加到南向直行85s、北向直行119s。

優(yōu)化效果：同一時(shí)間段內(nèi)，南向北排隊(duì)長(zhǎng)度優(yōu)化后有明顯減少。

通世南路-通林路路口

市民反映路口問題：市民反映通世南路-通林路北口左轉(zhuǎn)早高峰壓車嚴(yán)重，該路口由北向左轉(zhuǎn)彎的車流較大。壓車問題是由于在該路口綠燈快結(jié)束時(shí)，北邊路口(通世南路-通姜路)的車輛集中壓上來導(dǎo)致的。

采取措施：在路口原感應(yīng)式綠波上進(jìn)行優(yōu)化，將北向左轉(zhuǎn)時(shí)間增加2s，并將東西直行設(shè)置為相對(duì)固定時(shí)間，可以將時(shí)間最大化地給予到北向左轉(zhuǎn)車輛。

優(yōu)化效果：可以更大限度地放行通過更多車輛。

幸福中路-環(huán)海路路口

有網(wǎng)民反映問題：幸福中路-環(huán)海路晚高峰北口擁堵且與南側(cè)路口不能連續(xù)通行。該路口與南側(cè)幸福南路-環(huán)海路放行方式不匹配，且晚高峰由北向南車流量較大，造成擁堵。

采取措施：改變路口放行方式，先東西后南北。優(yōu)化放行方式并延長(zhǎng)北口放行時(shí)間。

優(yōu)化效果：保證南北向通行且減少北口排隊(duì)長(zhǎng)度，一個(gè)周期可清空。

學(xué)院西路-雙河?xùn)|路路口

有網(wǎng)民反映問題：萊山區(qū)學(xué)院西路與雙河?xùn)|路的交叉口人行道紅綠燈的綠燈時(shí)間過短，而且綠燈時(shí)還有右轉(zhuǎn)車輛，一個(gè)綠燈年輕人快速跑步勉強(qiáng)通過。

經(jīng)觀察，路口南側(cè)及北側(cè)人行道長(zhǎng)度均較長(zhǎng)，人行道中間設(shè)有行人等候區(qū)，目前情況下，行人過街的綠燈時(shí)間不能滿足行人一次性通過馬路的需求。

路口為三岔路口，與普通十字路口相比，右轉(zhuǎn)車輛與行人沖突更為突出，當(dāng)前路口三個(gè)方向的信號(hào)燈均為一組圓盤燈，無(wú)法控制右轉(zhuǎn)車輛通行。

采取措施：綜合考慮路口各方向機(jī)動(dòng)車流量等情況，適當(dāng)調(diào)整行人過街時(shí)間。

右轉(zhuǎn)車輛與行人沖突問題需通過其他措施來緩解。

優(yōu)化效果：調(diào)整信號(hào)方案后，行人過街問題能夠得到解決。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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