膠東在線5月24日訊(記者 侯嘉偉 通訊員 曹杰 李娜)為全面推進煙臺市區(qū)治擁堵保暢通工作，日前，根據(jù)煙臺市區(qū)路口交通流量變化，市交警部門實時動態(tài)調整交通信號配時。煙臺市公安局交警支隊根據(jù)群眾反映的路口交通問題，第一時間進行現(xiàn)場調研，綜合實時調整路口信號配時，緩解老百姓行車難等問題。

大東路-世回堯中學路口

煙臺市民反映該路口問題：芝罘區(qū)世回堯中學門口紅綠燈，因為附近有學校，行人紅綠燈為可控式，送孩子的家長頻繁過馬路，導致上下班時間經(jīng)常連續(xù)紅燈，機動車通行率極低，上下班時間北側下行車輛擁堵。

采取措施：配合外場修復了北側的行人按鈕，設置了最小綠燈時間45s，這樣既可以保證主干道上的行車通暢，也可以使行人結伴過馬路。

優(yōu)化效果：保證主干路通行順暢的同時，也保證了行人過街的安全。

環(huán)山路-勝利路路口

市民反映該路口問題：夏令時導致高峰期推后，車流量較大。6點過后東側左轉壓力較大。

采取措施：6點過后增加了由東向左轉四秒的放行時間。

優(yōu)化效果：四面車輛排隊長度相對平衡，解決了東側左轉車輛溢出的問題。

化工路-珠璣中路路口

市民反映路口問題：早高峰期間，化工路由南向北進入車流量很大，而東西方向珠璣中路珠璣村內出來的車流量較小。

采取措施：主要縮減東西直行部分時間，增加至南北直行。

信號配時做如下修改：

東向直行46s、西向直行46s縮短為東向直行41s、西向直行41s。 南向直行80s、北向直行110s，增加到南向直行85s、北向直行119s。

優(yōu)化效果：同一時間段內，南向北排隊長度優(yōu)化后有明顯減少。

通世南路-通林路路口

市民反映路口問題：市民反映通世南路-通林路北口左轉早高峰壓車嚴重，該路口由北向左轉彎的車流較大。壓車問題是由于在該路口綠燈快結束時，北邊路口(通世南路-通姜路)的車輛集中壓上來導致的。

采取措施：在路口原感應式綠波上進行優(yōu)化，將北向左轉時間增加2s，并將東西直行設置為相對固定時間，可以將時間最大化地給予到北向左轉車輛。

優(yōu)化效果：可以更大限度地放行通過更多車輛。

幸福中路-環(huán)海路路口

有網(wǎng)民反映問題：幸福中路-環(huán)海路晚高峰北口擁堵且與南側路口不能連續(xù)通行。該路口與南側幸福南路-環(huán)海路放行方式不匹配，且晚高峰由北向南車流量較大，造成擁堵。

采取措施：改變路口放行方式，先東西后南北。優(yōu)化放行方式并延長北口放行時間。

優(yōu)化效果：保證南北向通行且減少北口排隊長度，一個周期可清空。

學院西路-雙河東路路口

有網(wǎng)民反映問題：萊山區(qū)學院西路與雙河東路的交叉口人行道紅綠燈的綠燈時間過短，而且綠燈時還有右轉車輛，一個綠燈年輕人快速跑步勉強通過。

經(jīng)觀察，路口南側及北側人行道長度均較長，人行道中間設有行人等候區(qū)，目前情況下，行人過街的綠燈時間不能滿足行人一次性通過馬路的需求。

路口為三岔路口，與普通十字路口相比，右轉車輛與行人沖突更為突出，當前路口三個方向的信號燈均為一組圓盤燈，無法控制右轉車輛通行。

采取措施：綜合考慮路口各方向機動車流量等情況，適當調整行人過街時間。

右轉車輛與行人沖突問題需通過其他措施來緩解。

優(yōu)化效果：調整信號方案后，行人過街問題能夠得到解決。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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