賞月、看燈、吃月餅，是人們過中秋的傳統方式，而如今，在網紅餐廳吃團圓飯、逛商圈買中秋創意產品、登游輪賞明月，新興的“夜經濟”讓豐富多彩的夜生活重新點亮傳統佳節賞月夜。

海上生明月，天涯共此時。這是中秋月色下，精彩的“夜”中國。晚上8點，在濟南，傳統元素與現代城市豐富多彩的夜生活交相輝映。

大明湖畔是歷來中秋賞月的地點。此刻天空中彩云追月，湖面上正上演著精彩酷炫的噴泉燈光秀。游客涂先生從臺灣過來，此行是來感受一下中秋節的時候那種團圓的氣氛，希望是能夠有更多的回味。

大明湖畔有超過5萬多人在這里賞月游玩。不僅是外地游客，連本地人也在感嘆家鄉夜晚變化之大。民間藝人李濤稱贊濟南夜晚的熱鬧，曲山藝海又重現在老濟南城里頭各個角落。

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濟南市服務質量提升行動計劃出爐 三年打造20個夜經濟示范區

10日，記者從濟南市商務局獲悉，為進一步提高濟南市商業服務業服務質量，促進城市品質提升，增強消費者消費體驗度和滿意度，經濟南市政府常務會議研究同意，濟南市商務局會同15個相關部門聯合印發了《濟南市商業服務業服務質量提升三年行動計劃（2019—2021年）》(以下簡稱《三年行動計劃》)。

據了解，《三年行動計劃》擬從2019年到2021年底，用三年左右時間，建設具有國際標準、行業規范、泉城特色的商業服務業服務質量體系，行業內新興產業帶動作用顯著增強，高端商業服務業加快發展，重點領域服務水平顯著提升，服務質量支撐體系顯著完善，打造有溫度、善感知的“濟南服務”品牌，全力創建國家消費中心城市，為建設“大強美富通”現代化國際大都市提供品質保障。

按照《三年行動計劃》，到2021年底前，將著重完成提升濟南服務質量工作的十四個方面重點任務和十一項具體任務清單。

其中，十四個方面重點任務包括：發揮標準支撐和引領作用；引進培育優質商業品牌；優化商場（超市）消費環境；規范提升家政服務水平；提升餐飲行業服務水平；提高美容美發行業發展水平；提升社區商業服務水平；提升商貿物流服務水平；提升電子商務服務水平；提升會展業服務水平；提升老字號服務品牌；打響商圈(商街)服務品牌；提升夜間經濟服務水平；加強服務人才培養和技能培訓。

十一項具體任務清單包括：第一，全市重點區域大型商場（超市）無障礙設施建設達到《山東省無障礙環境建設辦法》相關規定要求；第二，實現全市家政服務法人企業誠信管理平臺全覆蓋；第三，中央廚房、主食加工配送中心達到100家，放心早餐工程承建企業直營連鎖店達到600家；第四，評選出50家“美容美發服務示范門店”；第五，在中心城區建設114個“15分鐘社區便民商圈”，建設50個以上業態豐富、時尚高端、全國領先的“濟南好鄰”社區便民服務中心；第六，新建末端配送服務網點300個，新增智能快件箱1000組，在中心城區規劃建設末端配送站110個；第七，打造國家級電子商務進農村綜合示范縣兩個，培育引進電商獨角獸企業3家，建立直播產業基地6個；第八，培育會展服務企業1000家，打造“東亞博覽會”“山東文博會”等高端自主品牌展會5個，每年引進國內外知名展會30個；第九，培育老字號領軍企業3家，培育經營規模1億元以上的老字號企業10家；第十，創建國家級高品質步行街1條、省級高品質步行街6條，每個區至少形成一個具有區域特色的高品質商圈（商街）；第十一，打造20個夜間經濟示范區、30個夜間經濟聚集區。

濟南夜經濟有多火？讓數字告訴你

濟南的夜亮了、醒了。自6月19日濟南市政府《關于推進夜間經濟發展的實施意見》出臺，至今即將滿月，除了感官上的明顯改變，在數據上有何體現?記者梳理公交、共享單車、網約車、外賣等代表性平臺，發現數據的變化側面反映著濟南夜購、夜游、夜娛、夜宿、夜食的變化。

180余條公交線路延時火車站周邊延至24點

夜購、夜游、夜娛、夜宿、夜食，都會不同程度體現在出行上。據悉，濟南公交先后延長了180余條公交線路的運營時間，以滿足夜間游玩、逛街的市民以及夜班族、學生族等乘客群體的出行需求，助力城市夜經濟發展。同時，將東北—西南方向和東南—西北方向的北園大街、經一路、經四路、經七路、文化路、經十路、二環東路、歷山路、舜耕路、緯二路、緯十二路走廊等主干線的20余條公交線路延時運行至零時，構成了“井”字型和“米”字型夜間運行網絡。

火車站是城市的窗口，晚上到了濟南，出行方便嗎?據介紹，濟南公交已將西客站樞紐內7條線路全部延時至23:45;將濟南東站旁的其中7條線路末班發車時間延至24:00。同時執行“高鐵不到站，公交不收車”，濟南公交與高鐵站密切聯動，關注火車運行動態，制定火車晚點公交營運應急預案，一旦出現延誤情況，及時發放加班車，為高鐵旅客轉乘公交提供保障。此外，為配合夜間環境美化亮化，濟南公交陸續在50余處公交站臺點亮了景觀燈，并將持續推進，目標是公交站臺亮化全覆蓋。

單車、專車6月夜間訂單增幅超10%

共享單車是綠色出行的另一方式。你可能難以想象，僅是哈羅單車一項，在6月份的濟南，平均每晚就有17.6萬人騎行。夜間騎行量指的是每天18:00至次日6點間的訂單數，相較于5月份16萬的日均夜間訂單數，6月環比上升約10%。從6月份18:00-23: 00間的熱點開鎖區域看，山大路科苑大廈附近、老商埠區中山公園周邊、芙蓉街位列前三，在此時段內的月騎行量都在20萬左右，洪樓廣場、經四路萬達、趵突泉等也都以10w+的騎行量位居前十，這些都是夜經濟的代表性商圈。“越是熱鬧的地方，單車越方便。”市民小謝說，騎上共享單車逛到哪算哪，是他近來晚上的消夏新方式。

據神州專車提供的數據，近一個多月，神州專車濟南區域日均訂單需求較上個月環比增長20%左右，晚間占比較大，增長態勢明顯，訂單增長較多的區域為趵突泉、大明湖、泉城路等地。

“外賣系統派單比去年同期多了近3倍”

作為“線上夜市”的外賣也算得上夜經濟的晴雨表了。從口碑“餓了么”平臺消費數據看，今年5月和去年5月的18:00—次日6: 00，濟南深夜應急商品訂單增長了超2倍，說明濟南夜生活正在變得更加便利和豐富。從商圈夜晚外賣訂單排名來看，山大路、洪樓廣場等老夜市商圈依舊繁華，高新區等相對郊區區域的“線上夜市”也是相當熱鬧，濟陽、槐蔭夜晚訂單的同比增幅達128%、113%。相比2018年5月，2019年5月20點到第二天凌晨5點之前的訂單占比整體增長3%，說明濟南的深夜消費時間正在后延，熱鬧的生活消費側面印證了濟南夜晚活躍的氣氛正在延長。

“以前晚上送單比較輕松，現在節奏快多了，系統派單比去年這時候多了近3倍”，外賣員小趙晚上11點還奔波在送餐的途中。雖然“餓了么”6月份以后的數據尚未出爐，但外賣員和后臺調度都感受到了夜經濟升溫的熱度。(新時報記者 高瑩)

濟南夜經濟為“老街”注入新活力

歷史與現代融合，

為歷史文化街區注入新元素

百花洲又被稱為濟南的“小南湖”，濟南發展夜經濟以來，百花洲晚間熱鬧了起來，吸引了大批市民游客。“不一樣了，濟南味兒更濃了。”現場的游客說。百花洲街區兩側的攤位上，商品琳瑯滿目:“上衣下裳”的攤位前，有游客駐足細賞漢服元素如何融入日常衣著；盛開草木染的攤前，畫師手執細筆，專心在白鞋上作畫；茶室中，店主正為顧客展示茶藝。

小南湖夜市每隔一周開一次，包含了街頭手藝人、街頭劇場、大學生創業者、文創生活和街頭生活等五個板塊，交互體驗是其最大特色。

“歷史文化街區呈現著一座城市的過去、現在和將來，決定著外地游客對這個城市的印象，代表著一座城市文化旅游的價值維度。”山東大學文化產業研究院副院長王廣振說，“濟南市歷史文化街區保護與開發比較好，泉水特色明顯，但泉主題文化產業發展偏弱。濟南適時提出發展夜經濟，為其注入了新活力。”

近期，濟南市鼓勵文創企業和文創產品的發展，在不少展覽或會議上總能見到文創工作者的身影，這之中，追求文藝、有情懷理想的年輕人居多。如今，越來越多的文創企業或文創手工藝人走進濟南夜市，濟南夜市一改傳統夜市“小吃攤子”林立、臟亂差的舊貌，取而代之的是濟南文化的再現和對濟南這座城市的全新詮釋。

就在7月初，非遺扶貧就業工坊產品7.10全平臺推廣啟動儀式暨地方文旅項目推介會在濟南市百花洲成功舉辦，活動現場發布了“非遺扶貧就業工坊產品”全平臺推廣計劃，搭建起“非遺+旅游”文旅融合新平臺，將推動非遺資源向文化旅游產品轉變，為非遺開拓新市場、擴大新受眾。

特色當先，避免千街一面

“長沙臭豆腐、老北京爆肚、羊肉串……想找到濟南小吃還真不容易。”在寬厚里，從外地到濟南旅游的高先生對魯菜小吃的缺失感到失望。芙蓉街一家特產商品的工作人員也向記者透露，目前適銷對路的山東特產還比較少，只有阿膠、扒雞等幾樣。

在濟南市印發《關于推進夜間經濟發展的實施意見》后，濟南市旅游飯店行業協會發布優秀文化與飯店夜經濟發展“十個一百”活動，在旅游飯店征集主題夜宴創意、百款夜宵、百味養生食譜等等，通過中高端飯店引領夜經濟發展。

“魯菜還是應該走出飯店，更有煙火味兒，讓游客在街頭巷尾就能品嘗到。”業內人士建議。在旅游的“吃住行游購娛”六要素中，“吃”排在首位，成都、重慶等美食之都的走紅也顯示，特色美食對人群的集聚效應越來越顯著。

相關專家表示，對于街區和夜市來說，賣什么很關鍵，應該突出特色，避免千街一面，落入俗套。“聘請專業團隊研發‘魯味’美食小吃、豐富特產種類，打出品牌，讓游客吃的是文化，帶走的是文化創意產品。”專家建議。

綜合央視新聞、大眾日報、山東商報、濟南時報等媒體消息

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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