大眾網·海報新聞濟南4月9日訊（記者 張一帆）中國郵政有一句廣告語，“只要有人的地方，中國郵政都可以到”。身處交通便利的城市和鄉鎮的客戶對這句廣告語可能深以為然，但在尚未配備配送站點的農村地區，在家門口接收快遞似乎就沒有那么容易，而是要到離家很遠的鄉、鎮配送點自取。在山東一些地區，這種情況同樣存在。

如何打通農村快遞配送的“最后一公里”，讓農村消費者能夠享受到便捷的快遞配送服務呢？4月9日，山東省郵政管理局局長杜繼濤在《問政山東》節目中表示，國家郵政局在2020年初做出部署，將利用三年的時間引導快遞企業服務進村。目前，山東省已實現鄉鎮快遞服務全覆蓋，正緊鑼密鼓開展快遞進村，爭取提前完成任務。

早在2017年12月，淄博沂源縣政府發布的電子商務進農村綜合示范工作實施方案中提到，要建立完善農村物流配送體系，建設村級配送點。但記者走訪發現，在沂源縣悅莊鎮很多鄉村的物流配送要到鎮上的代收點，幾家快遞公司的沂源分公司都說沒有開通鄉村地區配送服務。淄博市郵政管理局的工作人員表示，快遞公司把能夠送達的地點在自己的官網上標注出來，相當于一種事先告知的合同，有的地方是送不到的。但是郵政包裹有國家的資金扶持，可以送貨上門。

那么郵政包裹在農村地區真的普遍實現了送貨上門嗎？記者又來到了膠州市鋪集鎮，發現郵政包裹同樣需要收件人自己到郵政所去提取。農村快遞配送在“最后一公里”處還是遇到了“腸梗阻”。“只要有人的地方，中國郵政都可以到”尚需時日。

針對上述問題，淄博市郵政管理局局長郭宏磊說，快遞企業考慮成本問題，不提供到某一區域的服務。目前，淄博郵政正在組織快遞企業采取抱團進村的方式來減降低他們的成本，比如快遞與商務企業合作，把快遞送到村里的便利店。沂源縣有600多個村，目前已經建成了120多個村級配送點，剩下的配送點部署正在加緊推行。

快遞企業需要考慮成本問題，那么有資金扶持的郵政包裹為何沒有能夠送到村呢？杜繼濤表示，目前五公斤以下郵政包裹必須送到村，如果沒有送到村，可以向郵政管理部門舉報，由郵政管理部門對其進行處罰。省郵政也已經多次協商通過郵政、快遞合作，利用郵政網絡，快遞與快遞合作，郵政與交通交運部門合作多種方式推進快遞進農村，抓緊打通農村快遞配送的“最后一公里”。

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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