原標題：青島地鐵4號線明年年底通車 8號線全線爭取2024年建成

來源：大眾網

1月21日下午，交通基礎設施建設攻勢質詢答辯會議在青島市級機關會議中心舉行。記者從會上了解到，青蘭高速改擴建工程新機場高速二期全線計劃今年6月份開工；青島地鐵4號線明年年底通車，8號線全線爭取2024年建成，地鐵建設三期規劃力爭今年通過國家審批并開工；“十四五”期間，青島要拓寬15條主干路，全市120條未貫通路要陸續打通；同時，山東省把青島－平度－萊州的鐵路納入規劃，正在進行前期研究；大連－煙臺－青島的渤海灣跨海鐵路，將來啟動后將成為青島南下新通道。

膠東國際機場

通往新機場青蘭高速拓寬工程全線計劃今年6月份開工

記者了解到，膠東國際機場路網交通體系可以用“4613＋”概括：“4”是青蘭高速、青銀高速、沈海高速、新機場高速等兩縱兩橫的四條高速公路。“6”是指國道204、春陽路、正陽路、雙元路、李王路、站前大道等6條全天候地面保障道路，在極端天氣高速公路封閉情況下方便市民往返膠東國際機場。“1”是準備開工建設的即墨藍谷經城陽到達膠東國際機場的新快速路。“3”是指濟青高鐵、青鹽鐵路和地鐵8號線等三條軌道交通。“＋”是我們計劃協調國鐵部門增開從主城區前往膠東國際機場的市域列車。

同時，青蘭高速改擴建工程以新機場高速二期工程的名義立項。經過一年多的努力，20多項前期工作進展順利。青蘭高速改擴建的關鍵節點工程——華中路貫通工程已于去年7月份開工建設，通車時間提前到今年6月份。全線計劃今年6月份開工，力爭兩年時間完成。

地鐵建設規劃

4號線明年年底通車8號線全線爭取2024年建成

記者了解到，“十四五”時期，已經獲批的一二期工程將加快建設，在建的五條線、118公里完工后，青島市地鐵通車里程將達到364公里，運力將達到245－250萬／天。其中，1號線南段今年年底前空載試運行。4號線明年年底通車，8號線全線爭取2024年建成。地鐵建設三期規劃力爭今年通過國家審批并開工。此外，青島還密切關注膠東經濟圈一體化發展，積極研究承接半島城市群的城際軌道交通建設。

高鐵建設

京滬二通道2021年有望開工建設

據悉，“十四五”期間，國家正在積極推動京滬高鐵二通道建設。按照國家和山東省的工作安排，京滬二通道2021年有望開工建設。青島到京滬二通道有一個輔助通道，將一并納入到京滬二通道建設當中。

目前，從青島到上海等長三角地區最佳通道是青日高鐵，現在已經開始超前謀劃推動，努力推動青日高鐵納入國家“十四五”規劃當中。另外，青島到濟南每天有90對列車開行，其中3對一站直達。借助這次“120”調圖的契機，青島積極對上爭取支持，鐵路部門又增加了一趟青島到濟南的直達列車。青島到北京，以前每天有2對直達列車，調圖后又增加一對，早晨、中午、晚上都有一趟直達北京列車，青島與濟南、北京的交通聯系更加緊密。

同時，山東省把青島－平度－萊州的鐵路納入規劃，正在進行前期研究。大連－煙臺－青島的渤海灣跨海鐵路也在關注，將來啟動后將成為青島南下新通道。

路網建設

全市120條未貫通路要陸續打通

據了解，“十四五”期間，青島要加快杭鞍高架二期等快速路建設。環灣路長沙路、環灣路太原路、重慶路長沙路、重慶路福州路等5個節點立交橋要加快實施進度。青島還要拓寬15條主干路，全市120條未貫通路要陸續打通。

同時，對于唐河路、安順路一直沒有貫通的問題，記者從會上了解到，未來，隨著流亭機場搬遷，環灣路的交通擁堵狀況肯定要提升，必須客貨分流。小汽車、小客車應該以環灣路為主，大貨車應該適當分流到安順路。青島計劃今年將衡陽路到仙山路這段4．8公里作為打通工程一期先行實施。二期包括振平路、金水路這段，跨整個李村河，力爭用2－3年時間實現全線貫通，從而解決這個“卡脖子”路段，也為南北向交通新增一條通道。

大眾網·海報新聞記者劉宇昕青島報道

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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