原標題：首輛碳纖維復合材料地鐵巴士亮相青島

來源：中國交通報

特約記者 陳冰青

日前，2021上海合作組織國際投資貿易博覽會在山東青島開幕，首次亮相的碳纖維復合材料“地鐵巴士”吸引了眾多觀眾的目光。這是由金龍客車攜手合作伙伴聯合發布的“航空硬科技”新能源客車。

金龍客車產品經理王道福介紹，這款“地鐵巴士”采用100%國產碳纖維復合材料，有助于推動汽車行業輕量化發展，實現節能減排?！邦A計7月1日前，我們將首批交付10輛，年內實現百輛交付。”王道福說。

車身輕量化

能耗成本大幅減少

輕量化一直是汽車行業的努力方向。目前，國內已有部分汽車覆蓋件、裝飾件使用碳纖維復合材料，但因成本過高，車輛承力結構仍采用金屬結構，碳纖維未能在民用客車實現商業化應用。

對此，金龍客車、浙江清華長三角創新研究院等單位多方聯合，通過優勢互補和產業互通，創新采用碳纖維復合材料模塊化承載車身設計和低成本高效制造裝配關鍵技術，成功實現航空復合材料技術產業化。本次發布的碳纖維復合材料“地鐵巴士”正是多方強強聯合的最新研究成果。

浙江清華長三角軍民協同創新研究院副院長王洪海表示，該產品是我國在碳纖維復合材料領域內，真正能實現大規模應用的第一個產品，是航空碳纖維高科技在民用領域低成本應用的體現。

據了解，“地鐵巴士”是金龍客車在2020年推出的一款輪邊驅動地鐵式公交車，與傳統公交車最大的區別在于，采用地鐵式車廂的設計理念?！按舜尾捎锰祭w維復合材料的‘地鐵巴士’，既應用輪邊獨立懸架驅動系統，又融合了航空碳纖維復合材料技術的多材料車身，使整車減重2600至3000千克，同等座位數車廂站立面積提升23%，能耗成本也大幅減少?！蓖醯栏＝榻B，整車采用全平低地板、大通道布局、前后開門設計，乘客可實現一步登乘，無障礙快速通行。

創新驅動

為綠色出行注入新活力

碳達峰、碳中和已成為全球目標。我國不僅提出了“雙碳”目標，今年全國兩會更是將“碳達峰、碳中和”寫入了政府工作報告。這對加強生態文明建設、加快推動綠色低碳發展提出了更高要求。作為全球第二大碳排放源的交通運輸行業，加快綠色低碳交通運輸體系建設成為各國關注的重點。

金龍客車相關負責人表示，歷經21年的新能源汽車研發和推廣應用，金龍客車已推出行業領先的新能源核心技術，構建了系列化新能源動力平臺和系統運營解決方案。從混合動力到純電動再到氫燃料客車，從L4級自動駕駛客車到5G智能網聯客車，金龍客車以創新驅動，抓住產業綠色、高質量轉型帶來的巨大發展機遇，不斷為綠色、智慧的大眾交通注入新動能。

業內人士認為，金龍客車此次成功研制國內首款應用碳纖維復合材料的“地鐵巴士”，具有重要意義。這款客車綜合應用了新能源、復合材料和輕量化等關鍵技術，有顯著的節能減排優點，將有力促進我國客車行業高質量發展。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。