原標題：尋跡島城獨角獸|特來電：帶著“四張網”從青島走向全國的“城市合伙人”

來源：大眾網

編者按：

近年來，青島市不斷優化營商環境、提升政府服務質量，營造適合獨角獸企業成長的“熱帶雨林”，同時不斷以市場的邏輯、資本的力量感召市場主體落戶、扎根青島，如今青島已有10家企業進入全球獨角獸企業500強榜單名單。大眾網·海報新聞聯合青島市民營經濟發展局一起尋跡島城“獨角獸”企業，分析“獨角獸”成長的路程，探尋適合“獨角獸”生長的“熱帶雨林”背后的市場邏輯。

大眾網·海報新聞記者 王熠 張俊雪 青島報道

在青島城運集團的公交車場站上，特來電智能充電弓在充電區自動降下，精準對接到下方的新能源公交車開始充電；在上海、成都、武漢等城市，特來電的智能充電弓與公交站牌融為一體，公交車進站上下客的間隙對公交車進行了快速充電，40秒的充電時間即可續航10公里，實現公交車的不間斷續航。

在青島港前灣港自動化碼頭上，特來電SCD智動柔性充電機器人，自動識別自動尋路而來的無人駕駛車輛，主動對接并進行充電；這一技術，在深圳媽灣港得到了復制，讓媽灣港的無人駕駛車輛得以不停地在碼頭上穿梭。

“特來電從青島走向全國，得益于青島市不斷向特來電開放場景，我們在青島應用成熟的技術和運營的經驗，可以迅速復制到其他城市，成為其他城市的合伙人，而這得益于我們首先成為了青島的城市合伙人：青島不僅給了我們應用、實踐新技術、新模式的機會，來自城市的‘背書’讓特來電更有信心走出去。”青島特來電總經理趙健告訴記者。

除了智能充電弓和智動柔性充電機器人這兩個充滿科技感的應用場景外，特來電還在全國特來電完成了全國范圍內348個城市建設了充電樁，投建近33萬個充電樁，累計充電量80億度，日充電量突破1000萬度；僅通過特來電APP充電的注冊用戶就超過450萬同時為數目相當的車輛進行著服務。

坐落青島的特來電新能源股份有限公司經過6年創業，儼然成長為新能源汽車充電領域充電樁數量、充電量、數據流量、專業人才密度、技術專利數量均行業領先的“獨角獸”。趙健告訴記者，無論充電樁還是充電弓、充電機器人，這些都是充電的終端，特來電真正做的是一張鏈接能源和交通的充電網。

“這張‘充電網’，同時疊加了四張網。首先是硬件方面是支撐了電動汽車規?；l展的設備網，而基于設備網，經過生態化、智能化的運營，目前在設備上之上，又實現了物聯網、能源網、數據網的疊加?！?/p>

據了解，在底層的設備網上，平均每個充電終端上有30個左右的信息采集和控制點，通過充電終端將“人、車、能源”實現常規性的鏈接，并保持有規律的在線和高強度交互，讓充電網具備了物聯網屬性。

在政策推動和市場的不斷認可下，新能源汽車占比的不斷提高，而無序充電的充電樁模式無法支撐大規模電動汽車的充電需求，據趙健介紹，特來電通過充電網建立有序的直流充電體系，將一定地理區域內或一個變壓器臺區內的幾十個、上百個充電樁做物理化的鏈接和智能化的改造，形成一個能源網，通過智能軟硬件實現連接車輛和電網的智能互動，除了充電外，根據用電規律有序地對電量“移峰填谷”，電動汽車車主可以選擇在用電量和電價的低谷時，把電充到車里，在用電高峰和高價時，把車上富余的電賣出來，這樣充電網還成了聚合電動汽車電池及梯次利用的儲能網。記者在特來電的總部園區看到，在園區內充電的員工已經和公司做上了“電力買賣”?！肮竟膭顔T工晚上在家給車充滿電，白天再用更高的價格賣給公司，這樣就能實現開車不花電錢，甚至每天還能賺錢。這也是我們正在搭建的能源網的‘雛形’。”趙健說。

據介紹，傳統能源汽車的加油是一個物理傾注過程，而新能源汽車的充電是一個連接和交互過程，與之相伴的是，會產生大量與汽車電池、電機電控的、用戶行為、消費習慣、能源使用等方面的大數據。“在以電為動力的新能源汽車產品進入消費端后，‘充電’就成了汽車產生數據最多的場景?！壁w健說，“如果將充電網比喻成一棵生態樹，樹根就是充電網的技術和產品，樹干和樹枝是充電網的運營，樹葉和樹果是充電網的數據增值服務?！睋貋黼姶髷祿平y計，特來電充電網上每天產生的人、車、電等有效的大數據達到50億條，形成10TB的工業大數據，截至目前，特來電充電網“工業大數據”目前累計超過8PB。“這些大數據，已經應用在安全診斷及防護等領域，實實在在地為客戶創造價值。”據介紹，基于大數據，特來電研發出了兩層安全防護技術，能有效預防電動汽車充電過程中發生燒車事故。

“特來電目前引領著行業的17項關鍵技術，擁有1300項技術專利，這背后是1200人的研發團隊以及涉及十個細分領域的十大國際研發中心?！壁w健告訴記者，“創業以來，特來電具有的‘創新基因’讓特來電不僅僅是跟著市場需求走，而是通過創新應用場景，來創造市場需求?！?/p>

如文章開頭提到了兩個場景，特來電通過研發自動識別、自動匹配充電、智能云端管理、異物檢測智能擦除、多觸點搭接連接等無人化操作技術，讓智能充電弓實現了自動下壓和精準對接，讓整個給公交車充電的過程脫離了人工操作，才使得這一場景被新能源公交車充電市場所接納；而SCD智動柔性充電機器人在研發了防水防塵、智能融雪等功能后，才具備了在碼頭這樣天氣多變、高鹽高腐蝕環境下全天候工作的能力，成為了自動化碼頭必不可少的一個環節。

趙健表示，“隨著5G等技術應用到充電網上，特來電充電網已經成為集新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等多重要素于一身的新基建設施。作為誕生在青島的‘獨角獸’企業，特來電植根這片創新的沃土，將深耕行業主賽道，為新能源汽車的發展提供基礎設施和能源保障，為實現‘碳達峰、碳中和’貢獻企業力量?！?/p>

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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