原標題：景深丨山間鈴響馬幫來

來源：大眾網

馬幫穿行在濟南城區南郊的山嶺之中，成為一道亮麗的風景線。

9月7日早上四點多的泉城濟南，晨風習習，人們大多還沒醒來。

叮鈴鐺啷、叮鈴鐺啷……

濟南城區南郊的蚰蜒山上，清脆的鈴聲和著晨霧飄蕩在山間。庹麥梅已和她的馬幫開始了一天的勞作，為正在施工的大千佛山綠道貫通工程運送材料。

有兩處山脊怪石嶙峋，攀爬困難，業主決定用鋼架步道繞開，但眼下施工的材料還須馬幫往上運。

這段近40度的陡坡是馬幫的必經之路。

隨著城鎮化的推進，濟南城區快速擴容。上風上水的山環水繞的千佛山南麓、二環南路一帶，集聚了領秀城、華潤城、陽光舜城等小區，這里已經成為了幾十萬居民的家園。

為建設宜居城市，大千佛山公園建設工程應運而生。蚰蜒山段綠道設計在海拔三四百米的山脊上，跨越了兩座山頭,經過兩個山坳，蜿蜒約三公里，總體呈“W”形，最大落差七八十米，車輛、機械難以施展。施工所需沙石、水泥、鋼材等運輸成為“瓶頸”。

趕騾子的是庹麥梅的丈夫張順朋。雇主指到哪里，他絕對打到哪里。

庹麥梅搬起的這塊石頭足有一百多斤，比她的體重超出不少。

張順朋搬著一百五六十斤重的路牙石不慎滑倒，幸無大礙。馬幫行走山間，磕磕碰碰的事時有發生。

三個月前，庹麥梅和丈夫張順朋一行6人帶著19頭騾子轉輾來到這里。

他們的家鄉廣西百色，地處滇、黔、桂三省中心地帶，是我國大西南通往東部沿海地區的“黃金走廊”。那里群山連綿，交通不便。自古以來，馬幫就是這里特有的運輸方式和人們謀生的手段。

近年來，隨著鏟車、挖掘機等大型機械的普及，國內工程建設轉化為機械作業，馬幫漸漸淡出人們的視野。

每匹騾子根據體能強弱，一般每趟能駝四五百斤、五六百斤。大黃馬正當盛年，一趟能駝七八百斤，是絕對主力。

返程途中，隨便跳上一匹騾背，哼哼小曲兒或看看手機，這是馬幫人最愜意的時刻。

“總有車輪子到不了的地方。”庹麥梅說。

正是看準了這點，13年前，85后的庹麥梅夫婦“逆行”跑起了馬幫。憑著腦子靈活、善于學習，逐漸掌握了業務洽談、工程結算、騾馬疾病防治等技能。他們又把二哥夫婦、四弟等親戚朋友拉進來，隊伍擴展到十幾個人、四十多頭騾子。

純樸實在，吃苦耐勞，憑著這些優勢，馬幫名聲漸大，訂單紛至沓來。

高速公路施工、輸電線路架設、風力發電機組安裝……他們用這種古老的運輸方式參與現代文明建設，足跡遍布云貴、兩廣、川藏等十幾個省市。

裝料、運輸、調教牲口、清理騾圈、修理工具……大家話語不多，配合默契，每個人都是“多面手”。

這只小狗跟隨馬幫轉戰南北，白天不離庹麥梅左右，晚上守護騾群。

有空時，庹麥梅會親自下廚。雖是粗茶淡飯，但能讓大家吃到家鄉的味道，吃得舒服一些是她的心愿。一間十來平米的鐵皮箱房，用布簾隔成三間，住了她和二嫂兩家。

施工高峰期不能回營地就餐，庹麥梅就牽著騾子把飯送到工地。

頂著星星出發，夜幕降臨收工。每天工作十幾個小時。

有付出就有回報。

馬幫運作逐漸順暢，大家的日子也過得日漸寬裕。翻蓋了老家的房子，買了汽車、摩托車，不少人還在縣城買了樓房。

張順朋在修理駝架。工地遠離市區，好多活兒都須自己動手。

趁卸貨的空隙，大伙兒合個影。

騾子既是掙錢的工具，也是生活中的朋友和伙伴。每到一地，庹麥梅都會想方設法去買最好的飼料,抽空還要和它們“交流”。

綠道在一級級往前延伸，將馬幫的故事深深留在泉城人的記憶中。

去的地方雖然不少，但多是地處偏遠、高原高寒的艱苦地方。庹麥梅認為濟南工地的條件最好、離城市最近。為此，暑假期間，她專門把孩子們接來住了一段時間。

“一是讓孩子來開開眼界，放松一下，二是讓他們看看我們在外打拼不容易，好好讀書，將來長出息！”她說。期望孩子讀書成才，既是馬幫每個人對常年“留守”孩子們的補償，也是他們生活的動力所在。

綠道在山間慢慢向前延伸，也把馬幫的故事留在泉城人的記憶中。

(攝影：王忠謀 編輯：劉欣 楊振勇)

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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